Instructions

16
g) Włączanie regulatora jazdy
Włączyćregulatorjazdyprzesuwającprzełączniksuwakowy(patrzrysunekwrozdz.9.f)wprawowkierunkusilnika
(pozycja„ON“).Następnieodczekaćkilkasekund(dźwignięprzyspieszenia/hamulcananadajnikunależypozostawić
wpozycjineutralnej,nieprzestawiać).
 Jeślinapędpojazduwłączysię,chociażdźwigniaprzyspieszenia/hamowaniananadajnikuznajdujesięw
położeniuneutralnym,należyprzestawićregulatornanadajnikutak,abysilniksięzatrzymał.
 Jeślizakresnastawregulatorajestzbytwąski,niezbędnejestzaprogramowaniepozycjineutralnej,patrz
rozdział10.a).
Teraznależysprawdzićfunkcjenapęduikierowaniapojazdu.
Przyprogramowaniuregulatorajazdynależystosowaćsiędoinformacjizrozdziału10.b)
Ważne!
 GdystosowanyjestakumulatorLiPo,należysprawdzićpodstawoweustawienieregulatorajazdy,czyza-
łączonajestochronaprzedzbytniskimnapięciem(normalnie3,0V/ogniwo).Przywyłączonymrozpozna-
waniuzbytniskiegonapięciadojdziedogłębokiegorozładowaniaakumulatoraLiPo,copowodujejego
zniszczenie.
 PrzyzastosowaniuakumulatoranapęduNiMHnależywyłączyćfunkcjęrozpoznaniazbytniskiegonapięcia
lubustawićjąnaniższąwartośćniżprzyakumulatorzeLiPo,patrzrozdział10.b).
DiodaLEDnaregulatorzejazdygaśnieprzyustawieniuneutralnymaświecisięnaczerwonopodczasjazdywprzódi
wtył.Podczasjazdydoprzoduorazwczasiemaksymalnegoprzyspieszeniadiodaświecisięnazielono.
h) Nakładanie i mocowanie karoserii
Złożyćkaroserięiwsunąćrurkęantenyoddołukaroseriiprzedprzewidzianydotegootwór.Zamocowaćkaroserięna
podwoziudwomaklipsamizabezpieczającymi(patrzrozdział9.a).
i) Sterowanie pojazdem
Postawićgotowydojazdypojazdnapodłożu.Niechwytaćprzytympojazduzanapęd,nieściskaćpojazduzakoła.
Należybardzoostrożnieoperowaćdźwigniąprzyspieszenia/hamowaniananadajniku.Napoczątkunienależyjeździć
zbytszybkodoczasudokładnegozapoznaniasięzreakcjamipojazdu napoleceniasterowania.Niewykonywać
żadnychszybkichigwałtownychruchówelementamiobsługinanadajniku.
Nigdyniekierowaćantenynadajnikabezpośrednionapojazd,ponieważzmniejszatoznaczniezasięg.Największy
zasięguzyskujesię,gdyantenynadajnikaipojazdusąustawionepionowoirównoleglewzględemsiebie.
Jeślipojazdwykazujetendencjędościąganiawlewolubprawo,należyodpowiednioustawićregulacjęsterowania
nanadajniku.
Podczasprzełączaniamiędzyjazdąwprzódiwtyłdźwigniaprzyspieszenia/hamowaniananadajnikumusinakrótko
(ok.1sekunda)znaleźćsięwpołożeniuneutralnym(położenieneutralne=puścićdźwignię,nieruszać).Jeślidźwi-
gniaprzyspieszenia/hamowaniananadajnikuzostanieprzesuniętazjazdywprzódnajazdędotyłubezpośredniobez
zachowaniaprzerwy,nastąpihamowanienapędupojazdu(pojazdNIEpojedziedotyłu).
Gdyakumulatorpojazdusięwyczerpie,należyodczekaćkoniecznieconajmniej5-10minutdoczasuostygnięcia
silnikairegulatorajazdy.Następniepozałożeniupełnegoakumulatoramożnakontynuowaćjazdę.