Instructions

Před každým použitím také zkontrolujte, zda vozidlo není poškozeno! Zjistíte-li poškození,
nesmíte vozidlo používat resp. uvádět do provozu.
Pokud je třeba vyměnit opotřebované (např. pneumatiky), nebo poškozené části vozidla
(např. prasklé příčné rameno nápravy), používejte pouze originální náhradní díly.
c) Výměna kola
K výměně kol je potřeba vhodný klíč. Všimněte si přitom,
že matice je na jedné straně rýhovaná.
Tato rýhovaná strana musí směrovat k ráfku kola a slouží jako
ochrana proti samovolnému uvolnění matice. Nicméně, dávejte
pozor, abyste ji neutáhli až příliš.
Řešení problémů
Model nereaguje, nebo reaguje nesprávn ě
 V případě systému dálkového ovládání 2,4 GHz se musí přijímač a vysílač navzájem spárovat.
Jejich propojení se obvykle provádí už ve výrobě, můžete si ho však samozřejmě udělat i sami.
Dodržujte také pokyny v návodu k obsluze dálkového ovládaní.
 Zkontrolujte, zda nejsou vybité akumulátory/baterie vysílače, nebo pohonné akumulátory.
V případě potřeby je vyměňte za nové.
 Zapnuli jste nejdříve vysílač a až poté regulátor otáček? V opačném případě nebude regulátor
otáček z bezpečnostních důvodů fungovat.
 Jsou oba pohonné akumulátory připojené správně k regulátoru otáček? Zkontrolujte, jestli není
konektor zkorodován, nebo zanesen nečistotou.
 Není vozidlo příliš daleko? S plně nabitými akumulátory a plně nabitými akumulátory nebo novými
bateriemi v dálkovém ovladači by měl být dosah signálu 50 m a více. Nicméně, dosažitelnost
může být snížena vnějšími vlivy, jako např. rušením na vysílacím kmitočtu, nebo blízkostí jiných
vysílačů (nejen vysílačů dálkového ovládání, ale i bezdrátových zařízení WLAN a Bluetooth, která
rovněž využívají přenosovou frekvenci 2,4 GHz), kovovými předměty, budovami, apod.
 Na dosah má značný vliv také poloha antény vysílače a přijímače. Nejlepší dosah je, když jsou
obě antény ve svislé poloze. Pokud nasměrujete anténu vysílače přímo na vozidlo, dosah bude
velmi krátký!
 Zkontrolujte správnou polohu regulátoru otáček a upevnění konektorů servořízení v přijímači.
V případě, že jsou konektory překrouceny o 180°, nebude regulátor otáček ani servořízení
fungovat. Pokud jsou konektory regulátoru otáček a servořízení prohozeny, bude páčka
plyn/brzda ovládat servořízení a volant bude kontrolovat plyn!
P ř i uvoln ě ní ovládací pá č ky brzda/plyn vozidlo nez ů stane stát
 Pomocí trimování na vysílači nastavte neutrální polohu pro funkci jízdy.
 Pokud toto vyladění není dostatečné, naprogramujte novou polohu pro neutrál a maximální plyn
(viz výše).
Vozidlo zpomaluje, nebo servo ř ízení nereaguje, resp. reaguje špatn ě ; vzdálenost dosahu mezi
vysíla č em a vozidlem je velmi krátká.
 Pohonné akumulátory ve vozidle jsou slabé nebo vybité.
Napájení přijímače a tím i napájení servořízení se děje přes BEC okruh regulátoru otáček. Proto
slabé, nebo vybité akumulátory regulátoru otáček způsobí, že přijímač nepracuje správně.
Vyměňte akumulátory za nové, plně nabité akumulátory (před vložením nového akumulátoru
počkejte 5-10 minut, dokud se motor a regulátor otáček patřičně neochladí).
 Zkontrolujte baterie/akumulátory ve vysílači.
P ř i uvoln ě ní ovládací páky brzda/plyn vozidlo nez ů stane stát
 Opravte nastavení trimování pohonu na vysílači (nastavení neutrální polohy).
 Pokud není rozsah trimování dostatečný, přeprogramujte neutrální polohu a polohu plného plynu.
Model nedodržuje p ř ímý sm ě r.
 Pomocí trimování na vysílači nastavte správně funkci řízení přímým směrem (nastavení neutrální
polohy).
 Zkontrolujte nápravy, rameno serva, chránič serva a jeho šroubová připojení.
 Nemělo vaše vozidlo havárii? Pokud ano, zkontrolujte, zda není poškozený, nebo zlomený některý
díl a vadné části vyměňte.
Ř ízení reaguje opa č n ě proti sm ě ru otá č ení volantu na vysíla č i.
• Aktivujte na vysílači nastavení reverzního řízení.
Ř ízení reaguje opa č n ě oproti pohybu páky plyn/brzda na vysíla č i.
 Když zatáhnete páku plyn/brzda na vysílači směrem k rukojeti, vozidlo by mělo obvykle
jet dopředu. V opačném případě aktivujte nastavení opačného řízení na vysílači.
 Pokud došlo k odpojení motoru od regulátoru rychlosti, prohoďte dva ze tří kabelů motoru.
Ř ízení nefunguje, nebo funguje nesprávn ě , rejd vozu je p ř íliš malý
 Pokud má vysílač nastavení „dual rate“ zkontrolujte toto nastavení (viz návod k obsluze vysílačky).
Příliš nízké nastavení „dual rate“ (proměnné nastavení výchylek serva) způsobí, že servořízení
nereaguje.
 Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné některé části mechaniky řízení a jestli je rameno serva dobře
připevněno k servořízení.
Manipulace s bateriemi a akumulátory
Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí,
že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií
vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých
dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.
V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!
Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány
do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze!
Nabíjet můžete pouze akumulátory.
Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem
a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak,
aby nedocházelo k poškození životního prostředí!
K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby
v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!
Šet ř ete životní prost ř edí!
Recyklace
Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.
Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných
zákonných ustanovení.
Šet ř ete životní prost ř edí! P ř isp ě jte k jeho ochran ě !