Instructions

 Nabíjejte jen nepoškozené akumulátory. Pokud je poškozena vnější izolace, nebo povrch
akumulátoru nebo když je akumulátor deformovaný a nafouklý, nesmí se nabíjet. V případě jeho
nabíjení hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze!
 Akumulátory nikdy nenabíjejte hned po použití. Vždy je nejdříve nechte vychladnout (alespoň 5 až
10 minut).
 Před nabíjením odpojte pohonné akumulátory od regulátoru rychlosti a vyjměte je z modelu.
 Nabíječku a akumulátory při nabíjení vždy pokládejte na teplu odolný a nehořlavý povrch.
 Nabíječka a nabíjecí akumulátory se během nabíjení zahřívají. Mezi nabíječkou a akumulátorem
nechte dostatek volného prostoru a nikdy nedávejte akumulátor přímo na nabíječku. Nabíječku ani
akumulátor nezakrývejte a nevystavujte je extrémně nízkým nebo vysokým teplotám ani přímému
slunečnímu záření.
 Během nabíjení nenechávejte akumulátory bez dohledu.
 Akumulátory nabíjejte pravidelně každé 2 až 3 měsíce. V opačném případě může vinou
samovybíjení dojít k jejich hlubokému vybití a stanou se nepoužitelnými!
Nabíjecí akumulátory NiMH (s výjimkou speciálních akumulátorů s nízkým samovybíjením) ztrácí
energii už za několik týdnů.
Li-Pol akumulátory si udržují energii zpravidla několik měsíců; na druhé straně však může
samovybitím dojít k jejich trvalému poškození.
 Lithiové akumulátory by se neměly skladovat delší dobu (např. během zimních měsíců) v plně
nabitém stavu, ale měly by se nabít jen asi na 50 – 70% jejich kapacity (v případě potřeby se řiďte
pokyny výrobce akumulátoru, pokud máte tyto informace k dispozici).
 Nikdy nepoužívejte příliš vysoký nabíjecí proud. Dodržujte pokyny výrobce pro ideální
nebo maximální nabíjecí proud.
 Když je akumulátor plně nabitý, odstraňte ho z nabíječky.
 Nabíječky ani nabíjecí akumulátory nesmí přijít do kontaktu s vlhkem a mokrem. Hrozí nebezpečí
smrtelného úrazu elektrickým proudem a také nebezpečí požáru a exploze!
Obzvláště lithiové akumulátory (např. Li-Pol) jsou kvůli obsaženým chemikáliím velmi citlivé na
vlhko!
K napájení tohoto vozidla jsou vhodné výhradně dva dvoučlánkové pohonné akumulátory Li-Pol
(se jmenovitým napětím 7,4 V), nebo dva Li-Pol akumulátory se třemi články (se jmenovitým
napětím 11,1 V).
Pokud byste použili pohonné akumulátory s více články, hrozí přehřátí regulátoru otáček a kromě
toho dojde k přetížení pohonu a k jeho poškození (např. poškození diferenciálu).
Na tento typ poškození se nevztahuje záruka!
Oba pohonné akumulátory musí být nabité na stejnou úroveň. Nikdy nepřipojujte k regulátoru
otáček současně například plně nabitý a částečně vybitý Li-Pol akumulátor. Vedlo by to
k hlubokému vybití slabšího akumulátoru a k jeho trvalému poškození.
Nabíjení akumulátorů
a) Nabíjení pohonných akumulátorů modelu
 Pohonné akumulátory vozidla nejsou součástí dodávky a musí se objednat zvlášť. Máte tak
možnost vybrat si, zda použijete levnější akumulátory pro začátečníky, nebo kvalitnější
profesionální, které mají vyšší kapacitu.
 Pohonné akumulátory se obvykle dodávají ve vybitém stavu a je potřeba je nabít.
Předtím než akumulátory dosáhnou maximální kapacitu, musí projít několika kompletními
vybíjecími a nabíjecími cykly.
U akumulátorů s technologií Li-Pol nezpůsobuje dobíjení částečně vybitých akumulátorů žádný
problém a jejich úplné vybití není před nabíjením obvykle nutné.
 Vysoce kvalitní pohonné akumulátory mají nejen vyšší kapacitu, která umožňuje delší dobu jízdy,
ale v extrémních situacích poskytují také vyšší výstupní napětí. Motor tak má k dispozici větší
výkon, a tím i lepší akceleraci a vyšší rychlost.
 Doporučujeme používat kvalitní nabíječku. Ta obvykle nabízí také funkci rychlého nabíjení
a v případě Li-Pol nabíječek i zabudovanou funkci vyrovnávání napětí jednotlivých článků
(balancér).
 Akumulátory se při nabíjení a vybíjení (tj. během řízení vozidla) zahřívají. Nabíjejte je až poté,
když se ochladily na pokojovou teplotu. Totéž platí také po skončení nabíjení.
Akumulátor ve vozidle používejte až poté, když se po nabíjení dostatečně ochladil.
 Používejte pouze nabíječku určenou pro daný typ použitých akumulátorů (Li-Pol).
 Před nabíjením odpojte pohonné akumulátory od regulátoru rychlosti a vyjměte je z modelu.
b) Nabíjení akumulátor ů ve vysíla č i
Přiložený vysílač nemusí mít nabíjecí zdířku. Dodržujte pokyny uvedené v návodu k obsluze vysílače.
V takovém případě vyjmete akumulátory a nabijte je v externí nabíječce.
Pokud má váš vysílač nabíjecí zdířku, tak předtím, než připojíte nabíječku, ještě zkontrolujte,
zda jsou ve vysílači skutečně vložené akumulátory. Nabíjení běžných baterií, které nejsou
určené k nabíjení, nese sebou riziko požáru a výbuchu!
 Akumulátory ve vysílači se nesmí nabíjet pomocí funkce rychlého nabíjení, protože to vede
k poškození vysílače a k přehřátí článků uvnitř vysílače. Dodržujte maximální povolený nabíjecí
proud, který je uveden na vysílači, nebo v návodu k obsluze dálkového ovládání.
 Nedoporučujeme nabíjet akumulátory přímo ve vysílači. Je lépe je dobíjet mimo vysílač s využitím
kvalitní nabíječky jednotlivých článků. V závislosti na akumulátorech je pak možné použít vyšší
nabíjecí proudy.
 Vždy používejte jen nabíječku určenou pro příslušný počet článků, jaký máte ve vysílači
a vhodnou pro daný typ akumulátorů.
Uvedení do provozu
a) Odstran ě ní karoserie
Zatáhněte za zajišťující úchyty a vytažením nahoru sundejte karoserii.
b) Instalace kabelu antény p ř ijíma č e
Provlékněte anténu přes přiloženou anténní hadičku
a zapojte ji do příslušného držáku vedle schránky
přijímače (viz šipka na obrázku vpravo).
Pro dosažení potřebného dosahu musí anténa vyčnívat
z vozidla co nejvíc ve svislé poloze.
Při dodání může být anténa uložena v schránce přijímače
ve vozidle. V takovém případě vytáhněte zajišťující
úchyty, abyste mohli otevřít kryt schránky přijímače.
Dávejte pozor, aby se kabel antény nepoškodil. Nikdy ho nezkracujte a nesmotávejte!
Značně by se tím snížil dosah ovládání!
c) Vložení akumulátor ů /baterií do vysíla č e
Otevřete schránku pro baterie ve vysílači a vložte dovnitř buď baterie, nebo plně nabité akumulátory.
Dávejte přitom pozor na správnou polaritu (plus/+ a minus/–) a respektujte potisk v přihrádce
pro baterie. Schránku baterií znovu uzavřete. Dodržujte přiložený návod k obsluze dálkového
ovládače.
d) Uvedení vysíla č e do provozu
Zapněte vysílač a dejte ovládací páčku trimování funkcí řízení a plynu do střední polohy.
Pokud má vysílač funkci Dual Rate, která umožňuje na vysílači proměnné nastavení výchylek serva
zatáčení, tak ji vypněte, nebo ji nastavte na neomezenou výchylku. Řiďte se pokyny v návodu
k obsluze dálkového ovladače.
e) Vložení pohonných akumulátor ů do vozidla
Akumulátor se nesmí zatím ještě připojit k řídící jednotce. Nejdříve zapněte vysílač
K napájení tohoto vozidla jsou vhodné výhradně dva dvoučlánkové pohonné akumulátory
Li-Pol (se jmenovitým napětím 7,4 V), nebo dva pohonné akumulátory Li-Pol se třemi články
(se jmenovitým napětím 11,1 V).