Instrukcja użytkowania Elektryczny model latający „Micro Beaver” RtF Nr zamówienia: 1490800
Spis treści 1. Strona Wprowadzenie......................................................................................................................................................4 2. Objaśnienie symboli..............................................................................................................................................4 3. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem.............................................................................................................5 4.
Strona 17. Konserwacja i utrzymanie ..................................................................................................................................24 18. Utylizacja............................................................................................................................................................25 a) Produkt.........................................................................................................................................................
1. Wprowadzenie Szanowni Państwo, dziękujemy za zakup tego produktu. Produkt ten spełnia wymogi przepisów prawa krajowego i europejskiego. W celu utrzymania tego stanu oraz zapewnienia bezpiecznej eksploatacji użytkownik musi stosować się się niniejszej instrukcji użytkowania! Niniejsza instrukcja użytkowania należy do tego produktu. Zawiera ona ważne wskazówki dotyczące uruchomienia produktu oraz postępowania z nim. Należy o tym pamiętać przekazując produkt osobom trzecim.
3. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Niniejszy produkt to model latający z napędem elektrycznym, który jest sterowany bezprzewodowo drogą radiową przy użyciu zawartego w zestawie urządzenia do zdalnego sterowania. Model jest przeznaczony do użytku tylko w odpowiednich halach i ze względu na niską wagę może być używany na zewnątrz tylko przy absolutnie bezwietrznej pogodzie. Model jest wstępnie zmontowany i jest dostarczany z zamontowanymi komponentami zdalnego sterowania i napędu.
. Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa W przypadku szkód spowodowanych nieprzestrzeganiem niniejszej instrukcji obsługi wygasa gwarancja. Producent nie ponosi odpowiedzialności za dalsze szkody! Przy szkodach rzeczowych i osobowych spowodowanych nieodpowiednim obchodzeniem się z urządzeniem lub nieprzestrzeganiem wskazówek dotyczących bezpieczeństwa producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności. W takich przypadkach wygasa gwarancja.
• Niezbędny do latania akumulator napędu należy naładować zgodnie z instrukcją użytkowania. • Sprawdzać, czy baterie w nadajniku zdalnego sterowania mają jeszcze odpowiednią ilość energii (miernik naładowania). Jeśli baterie są wyczerpane, należy wymienić cały zestaw a nie tylko pojedyncze ogniwa. • Przed każdym uruchomieniem należy sprawdzić i ew. skorygować ustawienie przycisków trymera sterowania kierunkiem. • Przed każdym uruchomieniem sprawdzić poprawne i mocne zamocowanie śmigła.
7. Wskazówki dotyczące baterii i akumulatorów Chociaż używanie baterii i akumulatorów jest obecnie w codziennym życiu bardzo powszechnie, to jednak występuje przy tym liczne zagrożenia i problemy. Szczególnie w przypadku akumulatorów LiPo/LiIon zawierających więcej energii (niż zwykłe akumulatory NiMH) należy bezwzględnie przestrzegać różnych przepisów, ponieważ w przeciwnym wypadku zachodzi ryzyko wybuchu i pożaru.
• Ładować można tylko sprawne i nieuszkodzone akumulatory. Jeśli uszkodzona jest zewnętrzna izolacja lub korpus akumulatora albo gdy akumulator jest zdeformowany lub napęczniały, nie można takiego akumulatora ładować. W takim przypadku występuje duże zagrożenie pożaru i wybuchu! • Nie dopuścić do uszkodzenia zewnętrznej osłony akumulatora napędu, nie rozcinać foliowej osłony, nie wbijać ostrych przedmiotów w akumulator.
8. Elementy obsługi nadajnika W dalszej części niniejszej instrukcji cyfry podawane w tekście odnoszą się zawsze na rysunku obok lub do rysunków umieszczonych w poszczególnych rozdziałach. Odniesienia do innych rysunków są podawane zawsze z informacją z odpowiednim numerem rysunku. Nie jest wykluczone, że kolory i wygląd modelu przedstawione w niniejszej instrukcji odbiegają od kolorów i wyglądu konkretnego egzemplarza.
9. Uruchomienie nadajnika a) Wkładanie baterii Ważne! Do zasilania nadajnika zdalnego sterowania należy używać wyłącznie baterii, ponieważ mają one napięcie 1,5 V/ogniwo. Akumulatory (NiCd/NiMH) mają napięcie jedynie 1,2 V/ogniwo i w związku z tym nie nadają się do zasilania nadajnika oraz zintegrowanej w nadajniku funkcji ładowania (akumulatora napędu). Przy wkładaniu baterii należy postępować w następujący sposób: Pokrywa komory baterii (1) znajduje się w tyłu nadajnika.
b) Sprawdzenie zasilania nadajnika Po założeniu nowych baterii w ramach testu należy włączyć nadajnik włącznikiem (patrz rys. 1, poz. 5). W tym celu przesunąć włącznik z lewej pozycji „OFF“ do prawej „ON“. Gdy zasilanie napięciem działa poprawnie, zapal się zielona kontrolka (patrz rys. 1, poz. 3) a nadajnik wydaje krótki sygnał akustyczny.
10. Ładowanie akumulatora napędu Akumulator napędu ładowany jest za pośrednictwem nadajnika zdalnego sterowania. W tym celu należy otworzyć klapkę (1) z przodu nadajnika (patrz także rys. 1, poz. 9), otworzyć ją na lewą stronę. Następnie podłączyć akumulator napędu (2) do kabla ładowania (3) w gnieździe ładowania. Wtyczki są zabezpieczone przed pomyleniem biegunów. Podczas podłączania nie używać siły. Gdy akumulator zostanie podłączony, zaświeci się czerwona kontrolka ładowania (patrz rys. 1, poz.
11. Wkładanie/podłączanie akumulatora napędu Uwaga, ważne! Przed podłączeniem akumulatora napędu do modelu należy włączyć nadajnik zdalnego sterowania. Należy pamiętać, aby dźwignia sterowania funkcjami silnika znajdowała się z najniższym położeniu. Zamontować akumulator napędu (1) na środku taśmy na rzepy na podwoziu (2) i za pomocą wtyczki zabezpieczonej przed pomyleniem biegunów (3) podłączyć go do elektroniki modelu. Po ok.
12. Odświeżanie połączenia nadajnika i odbiornika Dla zapewnienia niezakłóconego transferu sygnału zdalnego sterowania 2,4 GHz nadajnik i odbiornik muszą być w taki sam sposób zakodowane cyfrowo. Uzgodnienie cyfrowego kodowania (powiązanie nadajnika z odbiornikiem) odbywa się za pomocą funkcji binding. Nadajnik i odbiornik są sparowane lub połączone ze sobą zazwyczaj już fabrycznie i mogą być od razu używane.
13. Podstawowe ustawienie trymera cyfrowego Zanim będzie można przetestować funkcje sterowania modelem, niezbędne jest sprawdzenie aktualnego ustawienia cyfrowego trymera i jego ew. korekta. Nadajnik zdalnego sterowania ma cztery przyciski trymera (patrz także rys. 1, poz. 7 i 8), za pomocą których można skorygować centralne ustawienie obydwu funkcji sterowania sterem wysokości i kierunku. Jeśli model np.
14. Rewers serwa i wyłączenie silnika a) Rewers serwa Po awarii nadajnika lub np. przy wymianie nadajnika może pojawić się konieczność zmiany kierunku sterowania steru kierunku i/lub wysokości (rewers serwa). Zmiana kierunku sterowania: 1. Jeśli ma być zmieniony kierunek sterowania steru kierunku, przy wyłączonym nadajniku należy nacisnąć na prawy przycisk trymera steru kierunku (1).
b) Wyłączenie silnika Aby uchronić akumulator napędu przed głębokim rozładowaniem, elektronika silnika wyłącza silnik przy osiągnięci końcowego napięcia rozładowania akumulatora. Dioda LED umieszczona w modelu miga. Należy wylądować natychmiast po wyłączeniu silnika. Jeśli model znajduje się stosunkowo daleko od operatora, można sprowadzić model do lądowania z mniejszą mocą silnika.
15. Sprawdzenie funkcji sterowania Przed pierwszym startem modelu użytkownik musi zapoznać się z funkcjami sterowania. a) Funkcje silnika Uwaga! Upewnić się, że podczas tego testu silnika śmigło nie zassie żadnych luźnych elementów takich jak papier, folia czy inne przedmioty. Ponadto należy pamiętać, aby podczas tego testu mocno trzymać model i aby w zasięgu pracy i strefie zagrożenia śmigła nie znalazły się żadne elementy ubrania ani części ciała. • Przesunąć dźwignię sterowania funkcjami silnika (rys.
b) Ustawienie neutralne Gdy dźwignie sterowania sterem kierunku oraz wysokości a także cyfrowy trymer funkcji sterowania są ustawione dokładnie w pozycji centralnej, ster kierunku (1) oraz ster wysokości (2) także powinny być ustawione centralnie. Patrząc z tyłu ster kierunku i wysokości muszą tworzyć jedną płaszczyznę z powierzchniami bocznymi i nie mogą być wychylone w górę/w dół ani w lewo/w prawo. Jeśli ster kierunku i wysokości nie są precyzyjnie ustawione, można ich pozycję skorygować trymerem.
d) Działanie steru kierunku Przy przesunięciu dźwigni sterowania steru kierunku (patrz rys. 13) w lewo, ster kierunku powinien wychylić się w lewo. Tylna krawędź steru musi wychylić się w lewo o ok. 2 - 3 mm. Podczas lotu powoduje to nacisk z lewej strony na statecznik i model wchodzi w zakręt w lewo. Rysunek 13 Przy przesunięciu dźwigni sterowania steru kierunku (patrz rys. 14) w prawo, ster kierunku powinien wychylić się w prawo. Tylna krawędź steru musi wychylić się w prawo o ok. 2 - 3 mm.
16. Pierwszy lot Przed pierwszym lotem należy naładować akumulator napędu zgodnie z instrukcjami zwartymi w rozdziale Ładowanie akumulatora napędu“. Stan naładowania baterii w nadajniku można sprawdzić miernikiem naładowania baterii. Po ponownym szybkim sprawdzeniu działania silnika oraz wychylenia steru wysokości i kierunku model jest gotowy do pierwszego lotu. Do wykonywania lotów modelem należy wybrać odpowiedni teren.
Na początku nie należy wykonywać ciasnych zakrętów a podczas lotu po łuku należy także starać się zachować stałą wysokość oraz prędkość lotu. Ważne! Podczas sterowania serwa indukcyjne brzęczą bardziej lub mniej głośno. Jest to normalne fizyczne zjawisko. Skuteczność działania sterów zależy od wychylenia dźwigni na nadajniku oraz od mocy silnika. Im wyższe obroty silnika, tym ciaśniejsze zakręty można wykonywać. Uwaga! Podczas lotu zawsze należy pamiętać o minimalnej prędkości.
17. Konserwacja i utrzymanie W regularnych odstępach czasu należy sprawdzić działanie zdalnego sterowania oraz poprawną pracę silnika modelu. Wszystkie ruchome części muszą poruszać się swobodnie, ale nie mogą mieć luzów na łożyskach. Urządzenie zdalnego sterowania i model mogą być czyszczone z zewnątrz tylko miękką, suchą szmatką lub pędzelkiem. W żadnym wypadku nie należy stosować agresywnych środków czyszczących lub roztworów chemicznych, ponieważ może to spowodować uszkodzenie powierzchni.
18. Utylizacja a) Produkt Urządzenia elektroniczne są materiałami do odzysku i nie mogą być wyrzucane razem ze śmieciami domowymi. Po ostatecznym wycofaniu urządzenia z użycia należy poddać je utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami. Wyjąć ew. baterie/akumulatory i zutylizować je osobno.
20. Usuwanie awarii Model został wprawdzie zbudowany zgodnie z aktualnym stanem techniki, lecz mimo to mogą pojawić się błędy w działaniu lub awarie. Z tego powodu podajemy poniżej kilka informacji, w jaki sposób można usunąć ewentualne awarie. Nadajnik nie reaguje. • Sprawdzić baterie w nadajniku i ew. wymienić. • Sprawdzić ułożenie biegunów baterii (plus/+ i minus/-, patrz: napisy w komorze baterii nadajnika i na bateriach. • Sprawdzić, czy nadajnik jest włączony.
21. Dane techniczne a) Nadajnik Częstotliwość nadawcza...................................2,4 GHz Moc nadawcza ..................................................< 5 dBm Ilość kanałów.....................................................3 Napięcie robocze...............................................6 V/DC, 4 baterie typu AA/Mignon Wymiary (szer. x wys. x gł.)...............................140 x 121 x 41 mm Waga z bateriami...............................................ok. 265 g b) Model Rozpiętość skrzydeł.
To publikacja została opublikowana przez Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau, Niemcy (www.conrad.com). Wszelkie prawa odnośnie tego tłumaczenia są zastrzeżone. Reprodukowanie w jakiejkolwiek formie, kopiowanie, tworzenie mikrofilmów lub przechowywanie za pomocą urządzeń elektronicznych do przetwarzania danych jest zabronione bez pisemnej zgody wydawcy. Powielanie w całości lub w części jest zabronione. Publikacja ta odpowiada stanowi technicznemu urządzeń w chwili druku.
