User manual
33
Uwaga, ważne!
GdyśmigłowiecpracujewtrybieAVCS,popodłączeniuakumulatorazapamiętujeonkierunek,wktórym
modeljestwdanejchwilizwrócony.Jeślinastępniemodelpodczasprzenoszenianamiejscestartuzostanie
obróconywokółosipionowej,natychmiastpowzbiciusięwpowietrzegiroskopobróciśmigłowiecponownie
wpierwotnymkierunku,wktórybyłzwróconyprzypodłączaniuakumulatora.
Ztegowzględubezpośrednioprzedwzbiciemsięwpowietrzenależyustawićczułośćgiroskopuna0%a
następnieponowniena80%,abyzachowaćaktualneustawieniewirnikaogonowego.
e) Kontrola czułości giroskopu podczas lotu
Osobyniemającedoświadczeniazmodelamiśmigłowcówpowinnypoprosićdoświadczonegopilotaodokonanie
tychustawień.WprzeciwnymwypadkunależynapoczątkuużywaćmodeluwtrybieAVCSzczułościągiroskopu80%.
Popewnymopanowaniumodeluwzawisiemożnasamemuwykonaćustawieniadotycząceoptymalizacjigiroskopu.
• Włączyć nadajnikiuruchomić układ odbiornikawmodelu. Dźwignia sterującafunkcjiogona oraz odpowiednie
suwakitrymeramusząznajdowaćsięwpozycjiśrodkowej.
• Poinicjalizacjiprzełączyćgiroskopwtrybnormalnyzczułościągiroskopu80%.Serwoogonaiwirnikogonamuszą
znajdowaćsięterazwpozycjineutralnej.WtymustawieniudiodaLEDnagiroskopienieświecisię.
• Ostrożniewznieśćśmigłowieciskorygowaćodwracaniesięogonazapomocątrymerówwirnikaogonowego.
• Powylądowaniuustawićdrążkiprzegubowewirnikaogonowegowtakisposób,abypodczaslotuogonstabilnie
utrzymywałswojepołożenieasuwaktrymerananadajnikuponownieznalazłsięwpozycjiśrodkowej.
• NastępnieprzełączyćgiroskopwtrybAVCStakżez80%czułościgiroskopuisprawdzićzachowaniesięmode-
lupodczaslotu.Drobnymikrokamizwiększaćczułośćgiroskopuażogonśmigłowcazaczniewibrować(szybko
drgaćsięwobiestrony).Ponieznacznymzmniejszeniuczułościgiroskopudozniknięciaefektudrgańuzyskujesię
optymalnączułośćgiroskopu.










