User manual

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b) Regolazione del gioco tra pignone e corona
Il pignone (1) deve fare saldamente presa sull‘ingra-
naggio principale (2) senza bloccarsi o risultare rigido.
Per stabilire lo spazio necessario tra i denti (gioco degli
ingranaggi), la cosa più semplice è utilizzare una sottile
striscia di carta (3).
Allentare le due viti sul motore (4) e far girare la striscia
di carta tra gli ingranaggi.
Spingere quindi l‘ingranaggio del motore contro l‘ingra-
naggio principale e riavvitare il motore in questa posi-
zione.
Dopoaverrimossolastrisciadicartaèpossibileveri-
care la scorrevolezza del rapporto degli ingranaggi.
c) Taratura del controllo del trasmettitore
Durante la taratura del controllo del trasmettitore ven-
gono nuovamente rilevati e memorizzati i segnali di
comando elettrici delle ghiere di controllo e degli stick
di controllo. Prima di eseguire la taratura è necessario
portare i trimmer degli stick di controllo nella posizione
centrale.
Spegnere il trasmettitore e spostare il DIP switch 5 (ve-
deregura 37,pos.1)dallaposizioneinferiore„OFF“
alla posizione superiore „ON“.
Collocare nuovamente le batterie/gli accumulatori nel
vano batterie e accendere il trasmettitore. L‘indicatore
LEDsultrasmettitorediventaverdeedemetteduelam-
peggi rossi ogni 4 secondi.
Ora spostare più volte i due stick di controllo e le due
ghieredicontrolloinognidirezionenoanecorsa.
Quindi portare le ghiere e gli stick di controllo nella posizione centrale.
Per concludere la taratura spegnere nuovamente il trasmettitore e spostare il DIP switch 5 nella posizione inferiore
(OFF).
Figura 36
Figura 37