User manual

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13. Verica del giroscopio
Il sistema del giroscopio dell‘elimodello è già integrato e collegato in fabbrica. Con l‘ausilio di un sensore, il sistema
rileva movimenti rotatori non controllati dell‘elimodello attorno all‘asse verticale (albero rotore principale), che possono
essere causati ad esempio da un colpo di vento.
L‘elettronica integrata consente l‘azionamento di un servocomando del rotore di coda che contrasta le rotazioni già
in fase iniziale. In questo modo, la coda dell‘elicottero rimane stabile nella direzione corrente in qualsiasi situazione
di volo.
I comandi del trasmettitore vengono trasferiti dal sistema del giroscopio al servo di coda senza alcuna distorsione.
a) Collegamento e montaggio del giroscopio
Il giroscopio viene inserito durante il montaggio in fa-
bbrica dell‘elimodello tra il ricevitore e il servo di coda
(vederedisegnodellagura18).
Il giroscopio (1) è collegato all‘uscita del ricevitore per
il servo di coda tramite il connettore tripolare (2). Per
consentire la regolazione della sensibilità del giroscopio
per i diversi tipi di telecomandi, l‘ingresso di regolazione
(3) viene collegato a un canale libero del ricevitore.
Il servo di coda (4) viene collegato al cavo di collega-
mento del servo (5) del sistema del giroscopio. In questo
modo il giroscopio è inserito tra il ricevitore e il servo
di coda.
Per permettere al giroscopio (1) di stabilizzare la coda
dell‘elicottero è assolutamente necessario che sia
saldamente collegato con il telaio, seppure protetto da
eccessivevibrazioni.Perssareilgiroscopioallapiastra
di montaggio è stato utilizzato pertanto del nastro bia-
desivoingommapiuma(vederegura19,pos.2).
Durante l‘inserimento dell‘accumulatore di volo veri-
care sempre che il giroscopio sia saldamente incollato
al telaio dell‘elicottero. Un parziale scollamento rende il
comportamento di volo dell‘elicottero incontrollabile.
Figura 18
Figura 19