User manual

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f) Überprüfen der Heckrotorfunktion
BevorSiedieHeckrotorfunktionprüfen,istessinnvolldieKreiselempndlichkeitaufdengeringstenWerteinzustel-
len. So erkennen Sie am Heckrotor ausschließlich die Steuerbewegungen des Senders und nicht die vom Kreisel
generiertenSteuerimpulse.DrehenSiedazudenDrehreglerfürdieKreiselempndlichkeit(sieheBild1,Pos.18)in
die mittlere Stellung.
Wenn Sie am Sender den Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funktion (siehe auch Bild 1, Pos. 14) ganz nach links
auslenken, muss sich der Servohebel des Heckservos (siehe Bild 13, Pos. 5) nach hinten bewegen. Die Rotorblätter
am Heckrotor werden dadurch so verstellt, dass der Heckrotor (von oben gesehen) nach rechts ausgelenkt und
dadurch die Rumpfspitze des Hubschraubers nach links gedreht wird (sieh Bild 16 A).
Wird am Sender nach rechts gesteuert, bewegt sich der Servohebel nach vorne und die Rotorblätter am Heckrotor
werden dadurch so verstellt, dass der Heckrotor (von oben gesehen) nach links ausgelenkt wird. Die Rumpfspitze des
Hubschraubers dreht sich dadurch nach rechts (siehe Bild 16 B).
Bild 16
Da sich der Hauptrotor von oben gesehen nach rechts im Uhrzeigersinn dreht, weist der Rumpf die Tendenz
auf, sich entgegen dem Uhrzeigersinn (nach links) zu drehen. Um dies zu vermeiden, ist die Grundein-
stellung des Heckrotors so gewählt, dass er auch ohne Steuerbefehl vom Sender die Drehneigung des
Rumpfes kompensiert.
 WennsichderServohebeldesHeckservosinderMittelstellungbendet(GrundstellungfürdenSchwebe-
ug)dannhabendieRotorblätterdesHeckrotorsschoneineleichteAnstellung,diedasHeck(vonoben
gesehen) nach links und somit die Rumpfspitze nach rechts drückt.