User manual
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16. Conseils de vol pratiques pour le premier décollage
• Mettezd’abordenservicel’émetteur,puislemodèleréduitd‘hélicoptère.
• Réglezunesensibilitédegyroscopede80%enmodeAVCS.
• Lerégulateurdepas(voirg.1,pos.2)doitégalementêtrerégléà100%complètementversladroite.
• L‘interrupteuràbasculepourlalimitationdecourseduplateaucyclique(voiraussig.1,pos.3)doitêtreenposition
avantanqueleplateaucycliquenefassepasdemouvementsdecommandetropamplesetdepouvoircontrôler
plus précisément le modèle réduit.
• L‘interrupteuràbasculepourlafonctiond‘arrêtdumoteur(voirégalementg.1,pos.17)doitalorsêtredansla
positionavant«0»pourquelesrotorspuissentdémarrer.
• Lespalesderotordurotorprincipaletdurotorarrièredoiventêtreorientéesà180°l‘unparrapportàl‘autrean
de ne pas avoir de déséquilibre pouvant perturber l‘hélicoptère au moment de l‘augmentation de la vitesse de
rotation.
• Tenez-vousdirectementderrièrevotrehélicoptère.Tantquevousvoyezl’arrièredevotremodèleréduit,cedernier
réagit à vos instructions de pilotage (droite, gauche, avant et arrière) exactement comme vous les voyez. Si vous
voyez, par contre, la cabine de pilotage de votre modèle réduit, ce dernier réagit exactement à l’inverse de vos
instructions sur l‘émetteur.
• Poussezlesleviersdevitessepourlafonctiondepaslentementversl‘avantetobservezlecomportementdevotre
hélicoptère.
• Silemodèleréduitd‘hélicoptères‘estlevé,essayezdelelaisserplanersurplacepardesmouvementsdecomman-
de ciblés.
• Sil‘hélicoptèrevoleàunehauteurdeplusde80cm,l‘effetdesol(l‘airdurotoratteintlesol)disparaîtetlemodèle
réduit plane avec une plus grande stabilité.
• Encasdesituationdangereuse,neramenezpastroprapidementlelevierdecommandepourlafonctiondepas,
car l‘hélicoptère se poserait alors très brutalement et serait endommagé.
Attention !
Si les rotors cognent contre des objets et se bloquent, ou si le modèle réduit tombe à l‘arrêt, vous devez
pousserimmédiatementlelevierdecommandedelafonctiondePasdanssapositionlaplusbassean
d‘interrompre l‘alimentation électrique du moteur d‘entraînement.
Attention, important !
N’essayez jamais d’attraper l’hélicoptère à la main pendant le vol. Il y a danger accru de blessures !










