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User manual

ManualsBrandsREELY ManualsRC Model HelicoptersRC model helicopter RtF 400
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d) Contrôle de la fonction du gyroscope
Déplacezlelevierdecommandepourlesfonctionsdepasetarrière(voirégalementgure1,n°14)danslaposition
la plus basse puis allumez l’émetteur. Veillez ce faisant à la bonne position de l‘interrupteur à bascule pour la fonc-
tiond‘arrêtdumoteur(voiraussig.1,pos.17).Ildoitsetrouverdanslapositionarrière«1»pourquelemoteur
d‘entraînement de l‘hélicoptère ne puisse pas démarrer. L‘interrupteur à bascule pour le réglage 3D (voir également
g.1,pos.4)doitalorsêtredanslapositionavant«0».
Raccordez la batterie de propulsion à l‘hélicoptère et attendez que le gyroscope ait terminé l‘initialisation. Pendant
ce temps, la DEL clignote rapidement sur le gyroscope et l‘hélicoptère ne doit pas être déplacé, ni tourné. Après
l‘initialisation, le levier du servo arrière va en position centrale.
Réglez le régulateur rotatif pour la sensibilité du gyroscope à environ 80% en mode normal. La DEL ne s‘allume pas
sur le gyroscope.
Si vous poussez l’arrière par la main vers la gauche, vu d’en haut, le servo arrière doit effectuer un braquage qui
ramènerait l’arrière vers la droite. La rotation du levier sur le servo arrière doit s‘effectuer dans la même direction que
lorsquevousactionnezlelevierdecommandedel‘émetteurpourlafonctionArrièreverslagauche(gure22A).
Si vous poussez l’arrière par la main vers la droite, vu d’en haut, le servo arrière doit effectuer un braquage qui
ramènerait l’arrière vers la gauche. La rotation du levier sur le servo arrière doit s‘effectuer dans la même direction que
lorsquevousactionnezlelevierdecommandedel‘émetteurpourlafonctionArrièreversladroite(gure22B).
Figure 22
Réglez le régulateur rotatif pour la sensibilité du gyroscope à environ 80% en mode AVCS. La DEL s‘allume sur le
gyroscope. Si vous déplacez maintenant l‘arrière sur le côté, le levier du servo arrière doit rester dévié jusqu‘à ce que
vous rameniez l‘arrière de l‘hélicoptère manuellement en position d‘origine.