User manual

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13. Contrôle du gyroscope
Le système de gyroscope a été intégré et raccordé en usine dans le modèle réduit d‘hélicoptère. Le système détecte,
à l‘aide d‘un capteur, les mouvements de rotation non pilotés du modèle réduit d‘hélicoptère autour de l‘axe de haut-
eur (arbre du rotor principal) générés p.ex. par une rafale de vent.
Le servo du rotor arrière est piloté par une électronique intégrée de manière à ce que les mouvements de rotation
soient déjà contre commandés dès le début. L‘arrière de l‘hélicoptère reste ainsi stable dans la direction momentanée
ce toutes les situations de vol.
Lesordresdecommandedel‘émetteurnesontpasinuencésparlesystèmedegyroscopeettransmisauservo
arrière.
a) Montage et raccordement du gyroscope
Le gyroscope a été commuté entre le récepteur et le
servo arrière lors du montage en usine du modèle réduit
d‘hélicoptère(voirschémag.18).
Legyroscope (1)estreliéàlachederaccordement
tripolaire (2) sur la sortie du récepteur pour le servo arri-
ère. Pour pouvoir régler la sensibilité du gyroscope avec
la télécommande, l‘entrée de réglage monopolaire (3)
est reliée à un canal libre sur le récepteur.
Leservoarrière(4)estreliéaucâbled‘alimentationdu
servo (5) du système gyroscopique. Ainsi, le gyroscope
est intercalé entre le récepteur et le servo arrière.
Pour que le gyroscope (1) puisse stabiliser l‘arrière de
l‘hélicoptère,ildoitimpérativementêtrereliéauchâssis
avec l‘amortissement des vibrations, mais solidement.
C‘est pourquoi une bande adhésive double face en
mousse a été utilisée sur la plateforme de montage pour
xerlegyroscope(voirg.19,pos.2).
Vérieztoujourslebon collagedugyroscopeavec le
châssisdel‘hélicoptèrelorsdel‘utilisationdelabatterie
de propulsion. Si la liaison se décolle, ceci génère un
comportement de vol incontrôlé de l‘hélicoptère.
Figure 18
Figure 19