„HT-6“ 2,4 GHz-es távvezérlő Rend. sz.
Tartalomjegyzék Oldal 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 2 Bevezetés .............................................................................................................................................................. 4 A szimbólumok magyarázata ................................................................................................................................ 4 Rendeltetészerű használat ......................................................................................
Oldal 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. g) Használat oktatóadóként („Trainer mode“) h) Használat tanulóadóként („Student mode“) i) A botkormányok elrendezésének a beállítása („Sticks mode“) j) A kijelző fényessége („LCD brightness“) k) Szoftver-verzió („Firmware ver.“) l) Szoftver-frissítés („Firmware frissítés“) m) Visszaállítás a gyári beállításokra („Factory reset“) A funkcióbeállítási menü („Functions setup”) a) A szervomotorok forgásirányának a beállítása („Reverse“) .................................
1. Bevezetés Tisztelt Vásárlónk! Köszönjük, hogy ezt a terméket választotta. A termék megfelel a nemzeti és európai törvényi előírások követelményeinek. Ennek az állapotnak a fenntartása és a veszélytelen működés biztosítása érdekében Önnek, mint felhasználónak be kell tartania ennek a használati útmutatónak az előírásait! Ez a használati útmutató ehhez a termékhez tartozik. Az útmutató fontos tudnivalókat tartalmaz az üzembe helyezéshez és kezeléshez.
3. Rendeltetészerű használat A „HT-6“ 6-csatornás távirányító kizárólag a modellezéshez, magánhasználatra készült. Ipari felhasználásra, pl. gépek vagy berendezések vezérlésére ez a rendszer nem alkalmas. A fentiektől eltérő használat a termék károsodását okozhatja, és veszélyekhez, pl. rövidzár, tűz, áramütés stb. vezethet. A készüléket nem szabad műszakilag megváltoztatni vagy átalakítani. A biztonsági tudnivalókat okvetlenül be kell tartani.
5. A szállítás tartalma • távirányító adó • távirányító vevő • párosítódugó • használati útmutató 6. Biztonsági tudnivalók A használati útmutató előírásainak be nem tartásából eredő károk esetén érvényét veszíti a szavatosság/garancia. A következményes károkért nem vállalunk felelősséget! A szakszerűtlen kezelésből vagy a biztonsági előírások figyelmen kívül hagyásából eredő tárgyi vagy személyi károkért nem vállalunk felelősséget. Ilyen esetekben érvényét veszíti a szavatosság/garancia.
• A távirányított modellek használatát és kezelését meg kell tanulni! Ha még sohasem vezetett távirányított modellt, különösen óvatosan kell elkezdenie, először meg kell ismernie, hogy hogyan reagál a modell a távirányító parancsaira. Ehhez türelem kell! • Ha a használati útmutató segítségével sem tisztázható kérdések merülnek fel Önben, vegye fel velünk a kapcsolatot (elérhetőségeink az 1. fejezetben találhatók), vagy forduljon más szakemberhez.
Általános tudnivalók elemekről és akkumulátorokról • Elemek/akkumulátorok nem valók gyerekek kezébe. • Az elemeket/akkumulátorokat ne tartsa szabadon elheverni, mert fennáll annak a veszélye, hogy gyerekek vagy háziállatok lenyelik őket. Ilyen esetben azonnal forduljon orvoshoz! • Elemeket és akkumulátorokat nem szabad rövidre zárni, szétszedni vagy tűzbe dobni.
Az adó kezelőszervei Előlap: 1. ábra 1 adóantenna 12 LC-kijelző 2 fogantyú, beépített második adóantennával 13 párosító nyomógomb 3 „VRB“ forgó jeladó 14 "le" gomb 4 „SWC“ billenőkapcsoló 15 "fel" gomb 5 „SWD“ billenőkapcsoló 16 finomhangoló gomb az oldalkormány/farokrész funkcióhoz (a II. üzemmódban) 6 finomhangoló gomb a magassági kormány/bólintás funkcióhoz (a II. üzemmódban)* 7 botkormány a magassági kormány-/bólintás- és a csűrőlap-/orsózás funkcióhoz (a II.
Hátlap 23 oktató-/tanuló-hüvely 24 elemtartó fedél 2. ábra Az adó üzembe helyezése Az útmutató további részében a szövegben lévő számok az itt látható ábrára, vagy a fejezeten belüli ábrákra vonatkoznak. A többi ábrára vonatkozó kereszthivatkozásoknál meg van adva az ábra száma. a) Az elemek berakása Az adó táplálására 4 db AA-méretű alkáli típusú ceruzaelemre (pl. 652507 Conrad rend. sz., 4-es csomagolás, 1 db rendelendő) van szükség.
b) Az adó bekapcsolása Miután berakott négy új elemet, vizsgálja meg a billenőkapcsolók állását. Az összes kapcsolónak az elülső állásában kell lennie. A magassági kormány-/bólintás- és a csűrőkormány/orsózás-funkció (lásd 1. ábra, 7) botkormányának a középső állásban kell lennie. Az oldalkormány-/farokrész- és a gázadás-/emelés funkció (lásd 1. ábra, 17) botkormányának ugyancsak a középső állásban kell lennie, ill. a legalsó állásába kell tolni azt (motor ki állás).
Ha a négy billenőkapcsoló (lásd 1. ábra, 4, 5, 19 és 20) bármelyike nincs az elülső állásban, továbbá a gázadás-/bólintás funkció botkormánya nincs az alsó állásában, akkor bekapcsoláskor figyelmeztető hangjelek szólalnak meg, és a kijelzőn megjelenik egy megfelelő üzenet. Ebben az esetben az adott kapcsolót, továbbá botkormányt a szükséges állásba kell hoznia. A kijelző ezután átkapcsolódik az üzemi kijelzésre, és elhallgatnak a figyelmeztető hangjelek. 5.
c) e) A gázkar funkció átépítése Gyárilag úgy van konfigurálva a „HT-6“ típusú távvezérlő, hogy a gázadás-/bólintás-funkció botkormánya a baloldalon van. Európában ez a leghasználatosabb konfiguráció. Ha a gázadás-/bólintás funkciót a baloldali helyett inkább a jobboldali botkormánnyal szeretné irányítani, lehetőség van a két botkormány-egység egymás közötti felcserélésére. A szükséges tennivalókhoz némi jártasságra van szükség a távirányító adók kezelésében. Emiatt tapasztalt modellépítőhöz, ill.
d) A botkormány hosszúságának a beállítása A kezelő vezérlési szokásának megfelelően egyénileg beállítható az botkormánykarok hossza. Ehhez tartsa meg a fogantyú (1) alsó részét, és forgassa a felső részt (2) az óramutató járásával ellentétes irányba. Ezután a fogantyú alsó részének a forgatásával beállítható a botkormánykar hossza. Végül húzza meg ismét a fogantyú felső részét. 7.
A vevő üzembe helyezése a) A vevő csatlakoztatása A vevő (lásd 8. ábra, 1) jobboldalán 6 szervomotor csatlakoztatható JR- vagy Futaba-csatlakozókkal. A vevő-akkumulátort vagy egy elemtartó dobozt egy kapcsolókábellel vagy egy szabad dugaszhelyre, vagy a legfelső dugaszhelyre (B/VCC) kell csatlakoztatni. 8. ábra A szervomotorok vagy a repülésszabályzók csatlakoztatásánál figyeljen mindig a dugaszok helyes polaritására.
Elektronikus repülésszabályozójú elektromos modellnél akkor van szükség külön vevőakkumulátorra, ha nincs BEC áramköre az alkalmazott motorszabályzó/repülésszabályzó-egységnek. További információkat a szabályzó műszaki dokumentációjából vehet. Az 5. és 6. csatorna a modelltől függően különböző bekötésű lehet. Lehetőség van azonban arra is, hogy két szervomotort egy V-kábelen keresztül egy vevőkimenetről tápláljon. Egy lehetséges hozzárendelést, ill. vezérlőcsatorna-kiosztást a jobbra látható 9.
c) A vevő beszerelése A vevő beszerelése mindig alapvetően a modelltől függ. Ezért a beépítéskor kövesse a modell gyártójának az ajánlásait. Ettől függetlenül igyekezzen a vevőt úgy beszerelni, hogy piszoktól, nedvességtől, forróságtól és rezgésektől védve legyen. Tartson elegendő távolságot a motoroktól és az elektronikus repülés- vagy menetszabályzóktól. A fém- vagy karbon-alkatrészeknek árnyékoló hatásuk van, és emiatt a vétel erősségét jelentősen lecsökkenthetik.
d) A szervomotorok beszerelése A szervomotorok (1) beépítése mindig a modelltől függ. Erre vonatkozó pontos információt a modell összeállítási dokumentációjában lehet találni. Alapvetően kísérelje meg a szervók rezgéscsillapított felcsavarozását. Erre a célra a szervókhoz általában fémbetétes (3) gumihüvelyeket (2) mellékelnek. Nehezen járó működtető karok esetében a szervók nem képesek a szükséges helyzetbe menni. Ezáltal feleslegesen sok áramot fogyasztanak, és a modell pontatlanul irányítható.
A távvezérlő adó programozása A távirányítót optimálisan lehet illeszteni az adott modellhez a „System setup“ rendszerbeállítási menü és a „Functions setup“ funkcióbeállítási menü különféle menüpontjaiban, amelyek mindegyike még számos alárendelt beállítási lehetőséggel is bír. Attól függően, hogy melyik modellfajtát (helikopter vagy repülőgép) állította be a rendszerbeállítási menüben, eltérőek a funkcióbeállítási menü egyes beállítási lehetőségei. Az egyes beállításokat a négy programozógomb (lásd 14.
A „System Setup” rendszerbeállítási menü A rendszerbeállítási menüben először a távvezérlő adó alapvető beállításait kell elvégezni. Ezek a beállítások nem vonatkoznak egyedi modellekre. Az egyes modellek specifikus beállításait csak ezután, a funkcióbeállítási menüben (lásd 14. fejezet) lehet elvégezni. A rendszerbeállítási menü lehívása céljából nyomja meg bekapcsolt adó mellett az „OK“ gombot. A kijelzőn az üzemi kijelzés átvált a menü kijelzésére.
a) A modelltároló-kiválasztása („Model select“) A távirányító berendezésnek 20 modelltárolója van, amelyekben az adott modellhez tartozó adatokat egymástól függetlenül tárolhatja. Emiatt egy adott modell használata előtt be kell állítania az adón a hozzátartozó modelltárolót. A modelltároló beállítása: • Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt. A legfelső menüpont, a „Model select“, egy kurzornyíllal van megjelölve.
b) A modellnév („Model name“) beállítása Annak érdekében, hogy a különböző modelltárolókat könnyebben meg lehessen ismerni, észszerű megjelölni az adott tárolót a hozzátartozó modell nevével. A név legfeljebb 8 betű, számjegy vagy különleges karakter kombinációjából állhat. Figyelem, fontos! Mindig csak annak a modelltárolónak a nevét lehet megváltoztatni, amely pillanatnyilag is aktív. Ha meg akarja változtatni egy másik modelltároló nevét, először le kell hívnia és aktiválnia kell a kívánt modelltárolót.
c) A modellfajta kiválasztása („Type select“) Mivel a mindenkori modelltípus számára különféle funkciók, pl. a keverési vagy a kapcsolási funkció, állnak rendelkezésre, a programozáskor be kell adni a helyes modelltípust is. Itt az „Airplane or glider“ (repülőgép vagy vitorlázó repülőgép) repülőmodellek és a „Helicopter“ helikoptermodellek között lehet választani.
d) A modelltároló másolása („Model copy“) A berendezés egyszerű programozása érdekében lehetősége van arra, hogy az egyik modelltárolóból adatokat másoljon át egy másik modelltárolóba. Ily módon a hasonló modellek esetében könnyen átveheti az alapbeállításokat és a keverőket, és csak a beállítási értékeket kell hozzáigazítania az új modellhez. Modelladatok másolása egy másik modelltárolóba: • Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
e) A modelltároló törlése („Model reset“) Azért, hogy egy új modell programozása előtt eltávolítsa az esetleg meglévő, de nem kívánt beállításokat, szándékosan törölhet egyes modelltárolókat, és ezáltal visszaállíthatja bennük a gyári parametéreket. Egy modelltároló törlése: • Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt. • Az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb segítségével vigye aa kurzornyilat a „Model reset“ menüpontra. • Nyomja meg röviden az „OK“ gombot ennek a menüpontnak az aktiválása céljából.
f) A vevő-programozása („RX Setup“) A „HT-6“ típusú távvezérlővel be lehet állítani a vevő különféle paramétereit, ill. meg lehet jeleníteni a mért értékeket. A kijelzések és a beállítások funkcionalitása függ az alkalmazott vevőtől és a csatlakoztatott érzékelőktől. Mivel az együttszállított vevő nem támogatja külső érzékelők csatlakoztatását, ezért a jelen utasítás csak az együttszállított vevő számára érdekes beállításokra terjed ki.
„AFHDS 2A“ digitális kódolás Ez a távvezérlő adó alkalmas arra, hogy mind az „AFHDS 2A“, mind pedig az „AFHDS“ digitális kódolású vevőt vezérelje. Az adó gyárilag az együttszállított „AFHDS 2A“-kódolású vevőre van beállítva. Ha egy REELY-vevőt az „AFHDS“ digitális kódolással akar működtetni, először az adót kell átállítania, majd a vevőt csatolnia kell az adóhoz. További információkat az adó és a vevőt párosításáról 16. fejezetben talál.
„RX Battery“ vevőfeszültség A vevő számára alkalmazott tápfeszültségforrástól függően ebben a menüben beállíthatja azt a feszültségsértéket, amelynél a távvezérlő a vevőakkumulátor fenyegető mélykisülésére figyelmeztet optikai és akusztikus jelzés útján. A vevőfeszültség beállításához a következőket tegye: • Hívja le az „RX Setup“ menüt. • Az „UP“ vagy a „DOWN“ gombbal kijelölheti az „RX Battery“ menüpontot, és az „OK“ gombbal aktiválhatja azt.
Üzembiztos beállítás („Failsafe“) A távvezérlő lehetőséget nyújt arra, hogy zavart vételi jel esetén a szervomotorokat automatikusan egy meghatározott állásba vigye. Így pl. egy az adó hatótávolságán kívül lévő elektromos vitorlázógép hajtómotorja kikapcsolódik, és körrepülésbe kezd. Mind a hat távvezérlő-csatorna Failsafe-értékének a beállítását a következő módon végezze: • Hívja le az „RX Setup“ menüt.
Érzékelőlista („Sensor list“) Az érzékelőlista a csatlakoztatott érzékelőket írja ki. Az együttszállított vevő esetében a kijelzőn csupán a vevőfeszültség („Int. V“),az adófeszültség „TX.V“, valamint a vett jel „Err“ százalékos hibája jelenik meg. Minél nagyobb a távolság az adó és a vevő között, és minél rosszabb a vett jel minősége, annál nagyobb a hibásan érkező adatok százalékos aránya.
A szervomotor-vezérlőfrekvencia („Servos Freq“) Az analóg szervomotorokat a vevő másodpercenként 50 vezérlőimpulzussal látja el. A digitális szervomotorok azonban jelentősen gyakrabban kapnak vezérlést. Ezáltal többek között nagy állító- és tartóerőket tudnak kifejteni, és emellett rendkívül gyorsan jutnak el a megadott helyzetükbe. Az egyes szervomotorok műszaki adatlapja tartalmazza az általuk fogadható vezérlőfrekvencia értékét.
g) Használat oktatóadóként („Trainer mode“) A modell reptetésének a veszélytelen és kényelmes oktatásához a távirányító berendezésen van egy csatlakozóhüvely egy oktató-tanuló kábel számára (lásd 2. ábra, 23.). A külön rendelhető kábel segítségével egy második „HT-6“ (vagy „HT-4“) típusú távvezérlőt csatlakoztathat a meglévő adóhoz. Két „HT-6“-adó alkalmazása esetén az egyiket oktatóadóként, míg a másikat tanulóadóként (lásd következő menüpont) kell konfigurálni.
h) Használat tanulóadóként („Student mode“) Tanulóadóként való konfiguráció esetében a botkormányoknak és az 5. és 6. csatorna jeladóinak a jelei a beállított modelltól függetlenül közvetlenül az oktató-/tanuló-hüvelyre, és az összekötő kábelen keresztül az oktatóadóra jutnak. Ha nincs aktiválva a tanulóadó-üzemmód, a hat vezerélőjel a beállított modelltípusnak megfelelően az összes programozott beállítással és keveréssel együtt az oktató-/tanuló-hüvelyre van kicsatolva.
i) A botkormányok elrendezésének a beállítása („Sticks mode“) A vevő csatlakoztatásánál már leírtak szerint az egyes vevőkimenetekhez (csatornákhoz) meghatározott vezérlési funkciók, illetve szervomotorok vannak hozzárendelve. Az első négy kimenethez a következők vannak hozzárendelve: CH1 = 1. csatorna (csűrőkormány-/orsózószervó) CH2 = 2. csatorna (magassági kormány-/bólintó-szervó) CH3 = 3. csatorna (gázszervó/repülés szabályozó) CH4 = 4.
j) A kijelző fényessége („LCD brightness“) Annak érdekében, hogy mindig jól leolvasható legyen a kijelző, egyénileg beállíthatja a kijelző fényességét. A fényességérték beállítása • Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt. • Vigye a kurzornyilat az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb segítségével a „LCD brightness“ (kijelző fényessége) menüpontra. • Nyomja meg röviden az „OK“ gombot ennek a menüpontnak azaktiválása céljából.
k) Adószoftver-verzió („Firmware ver.“) Szükség esetén megjelenítheti az adószoftver verziószámát és dátumát. Így azonnal láthatja, hogy az adó számára van-e újabb telepíthető szoftver (lásd következő menüpont). Az adószoftver-verzió megjelenítése • Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt. • Vigye a kurzornyilat az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb segítségével a „Firmware ver.“ menüpontra. • Nyomja meg röviden az „OK“ gombot ennek a menüpontnak az aktiválása céljából.
l) Az adószoftver frissítése („Firmware frissítés“) Ahhoz, hogy az adószoftver új verzióját át lehessen vinni a távirányítóra, az adót össze kell kötni egy USBinterfészkábel segítségével egy számítógéppel vagy egy notebookkal. Ahhoz, hogy adatokat lehessen átvinni a távvezérlőre, az adót az Update (frissítés) üzemmódba kell vinni. Ezen műveletek közben nem szabad bekapcsolni az adóhoz tartozó egyetlen vevőt sem.
m) Visszaállítás a gyári beállításokra („Factory reset“) Ennek a funkciónak a segítségével az összes modelltároló összes adatát csak egyetlen parancs segítségével vissza lehet állítani a gyári paraméterekre. Vigyázat! Ha lehívja ezt a funkciót, az összes előzőleg beadott modelladat és beállítás törlődik! A távirányító a szállításkori állapotába kerül vissza, és az összes adatot újból be kell adnia. Visszaállítás a gyári beállításokra • Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
A funkcióbeállítási menü („Functions setup”) A funkcióbeállítási menüben lehet elvégezni az egyes modellek specifikus beállításait. Hogy milyen menüpontok állnak rendelkezésre a funkcióbeállítási menüben, az attól függ, hogy melyik modellfajtát választotta ki a rendszerbeállítási menüben. Abból a célból, hogy a funkció-beállítási menübe jusson, nyomja meg és tartsa megnyomva az „OK“ gombot bekapcsolt adó mellett. A kijelzőn az üzemi kijelzés átvált a menü kijelzésére.
V-alakú vezérsík keverő (csak repülőmodellnél) „V tail“ pörgettyű-érzékenység beállítása (csak helikoptermodellnél) „Gyroscope“ kapcsoló-hozzárendelés „Switches assign“ gázkar-átkapcsolás „Throttle hold“ A táblázatban felsorolt menüpontok közül nem mindegyik áll egyszerre rendelkezésre a funkciómenüben. Az előzőleg kiválasztott modelltípustól (helikopter vagy szárnyas modell) függően kimaradnak az adott modell számára felesleges vagy alkalmatlan menüpontok.
b) A szervomotorok végkitérésének a beállítása („End points“) A szervomotorok végkitérésének a beállításával pontosan meg lehet határozni minden egyes szervomotor megengedett maximális kitérését mindkét irányban. Normál esetben a szervomotor-végkitérés funkció arra használatos, hogy a szervomotor védve legyen a mechanikai ütközésektől a teljes kikormányzás esetében. Ehhez a 0 - 120% érték állítható be. Minél kisebb az érték, annál kisebb a szervomotor útja.
c) A szervomotorok vezérlése/-tesztje („Display“) Ebben a menüben grafikusan megjeleníthető mind a 6 csatorna szervomotor-vezérlőjele, és ezzel egyidejűleg tesztelni lehet az egyes vezérlőfunkciókat az összes keverővel együtt. Különösen a helikopter-modelleknél lehet meglehetősen hamar megtalálni a keverési hibákat az imbolygótárcsa-vezérlésben. Ezenkívül ebben a programban a szervomotorok is tesztelhetők. Ehhez mind a hat csatorna automatikusan az egyik végkitérésből a másikba vezérlődik.
d) A jeladók hozzárendelése („Aux. channels“) A jeladó-hozzárendelése funkcióval lehetősége van az 5. és a 6. csatornához egyedi jeladót (forgószabályzó vagy billenőkapcsoló) beállítani. Ha a rendszerbeállítási menüben aktivált egy imbolygótárcsa-keverős vagy változtatható emelésvezérlésű helikoptert, a 6. csatornára a rotorfej meghajtásához van szükség, és emiatt már nem rendelhető szabadon hozzá semmi máshoz. A 6. csatornánál ekkor a „Source Used“ (forrás foglalt) kiírás jelenik meg (lásd a 38.
e) Alap-kiegyenlítés („Subtrim“) Mint ahogy már említettük a szervomotorok beszerelésekor, a szervomotorok karjainak mindig 90°-os szöget kell bezárniuk a mozgató rudazathoz képest (lásd 13. ábra). A trimmelés-kijelzés az adón (lásd 4. ábra, 5 - 8) ekkor középállásban kell, hogy legyen. Csak így lehetséges később, reptetéskor a finombeállító gombok (lásd 1. ábra, 6., 8., 16. és 18.) segítségével utólagos kiegyenlítést végezni mindkét irányba.
f) Kétfokozatú/exponenciális beállítás („Dual rate/exp.)“ A kétfokozatú funkció: A kétfokozatú-funkcióval az 1., 2. és 4. csatorna szervomotor-kitérése a repülési helyzet kapcsoló megnyomása által csökkenthető. Ezzel a teljes kitérésre túl agresszíven reagáló modellt gyorsan és egyszerűen csillapítani lehet. Különösen kezdők esetében az enyhén csökkentett kormány-kitérésű modellek lényegesen egyszerűbben tarthatók kézben.
• Az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb segítségével most beállíthatja a vezérlőgörbe alakját. • Ha negatív beállítási értéket választ, a görbe alakja a középső részen laposabb lesz. Ha pozitív beállítási értéket választ, a görbe alakja a középső részen meredekebb lesz. Ha az „OK“ gombot megnyomja és nyomva tartja, a gyári paramétereket hívja le.
g) A gázkar-görbe beállítása („Throttle Curve“) Arányos távirányító berendezés esetében a jeladó és a hozzátartozó szervomotor lineárisan viselkedik (lásd fent a 40a ábra 2. rajzát is). Ez annyit jelent: ahogy a jeladót az egyik oldalról a másikra mozgatja, az adott szervomotor karja ugyanúgy mozog az egyik oldalról a másikra. Ha a gázkar-/bólintás funkció botkormánya (Stick) a legalsó állásában van (L), a karburátor fojtószelepének majdnem teljesen zárva kell lennie.
• Ha röviden nyomja meg az „OK“ gombot, a kurzornyíl a gázkar-görbe 1. beállítási pontjára ugrik. • Az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb segítségével beállíthatja most ennek a pontnak a százalékos beadási értékét. • Ismételje meg ezeket a műveleteket mindaddig, amíg be nem állította mind az öt ponton a kívánt értéket a „Normal“ repülési állapotra. • Működtesse most az „SWB“ billenőkapcsolót az „Idle up“ (emelt alapjárat) repülési állapot lehívása céljából.
h) Az állásszög (bólintás) görbe beállítása („Pitch Curve“) Ez a menü csak akkor áll rendelkezésre, ha a rendszerbeállítási menüben változtatható emelés-vezérlésű, ill. 90°-os, 120°-os vagy 140°-os imbolygótárcsás helikopter lett kiválasztva. A gázkar-görbével azonos módon lehet az emelés-görbét is egyedileg öt ponton beállítani. Itt nem számít az, hogy a modell csak egy emelés-szervóval bír, vagy pedig az imbolygótárcsát egyidejűleg három szervomotor vezérli.
Szükség esetén az alább ismertetésre kerülő kapcsoló-hozzárendelési (Switches assign) menüben egy másik billenőkapcsolóhoz rendelheti hozzá a repülési állapot átkapcsolását. Az „Idle up“ repülési állapotban az emelés-görbét úgy kell beállítani, hogy a rotorlapátok a lehető legnagyobb pozitív és negatív állásszöget érhessék el. • Ismételje meg a fent leírt műveleteket, és állítsa be mind az öt ponton az emelés-görbe kívánt értékét az „Idle up“ repülési állapotra is.
i) Az imbolygótárcsa-szervó beállítása („Swash AFR“) Ez a menü csak akkor áll rendelkezésre, ha a rendszerbeállítási menüben egy 90°-os, 120°-os vagy 140°os imbolygótárcsás helikopter lett kiválasztva. Ebben a menüben lehetőség van arra, hogy az imbolygótárcsa-szervomotorok keverési arányai egymást befolyásolják. Így pontosan beállíthatja az imbolygótárcsa helyes mozgási irányát és szükséges állásszögét, ill. eltolási útját az adó vezérlőparancsaira.
• Térítse ki az emelés-funkció botkormányát váltakozva ütközésig, és állítsa be az imbolygótárcsa elmozdulásátát az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb segítségével felfelé és lefelé. Ha az „OK“ gombot megnyomja és nyomva tartja, a gyári paramétereket hívja le. Ha negatív értéket ad be, megváltozik az imbolygótárcsa mozgásiránya. • Tartsa hosszabb ideig megnyomva a „CANCEL“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a funkcióbeállítási menü látható.
j) Keverő-programozás „Mix“ Ennél a programozásnál lehetősége van arra, hogy egy mestercsatorna közvetítésével vezéreljen egy szolgacsatornát. A szolgacsatorna lineárisan követi a mestercsatornát, amikor is a szolga-szervomotor kitérési iránya és mértéke, továbbá a keverés munkapontja egyedileg programozható. Összesen 3 szabadon programozható lineáris keverő („Mix #1“ - „Mix #3“) áll rendelkezésre. A keverők beállítása • Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Az „OK“ gomb újbóli megnyomására a kurzornyíl a pozitív keverési értékre ugrik. • Mozgassa a mestercsatorna jeladóját az egyik oldalra ütközésig. Az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb megnyomása által most egyénileg beállíthatja a szolga-szervomotor kitérési értékét. Ha az „OK“ gombot megnyomja és nyomva tartja, a gyári paramétereket hívja le. Ha a szolga-szervomotor nem reagál a beállítási érték változásaira, mozgassa a mestercsatorna jeladóját a másik oldalra ütközésig.
Az ofszet beállítása (Offset) Az ofszetpont a mester-jeladónak az az állása, ahonnan a segédcsatorna hozzákeverése történik. Ha ez az érték 0%-ra van beállítva, az ofszetpont a mester-jeladó középállásában van. Ha ezután a mester-jeladót a középállásából balra vagy jobbra billenti ki, a segédszervó is, a megfelelően beállított kitérési értékekkel, a középállásból balra vagy jobbra tér ki. Az ofszet-pontot el is lehet tolni.
k) Delta-keverő („Elevon“) Ez a menü csak akkor áll rendelkezésre, ha a rendszerbeállítási menüben egy repülőmodell lett kiválasztva! A csupaszárny-, vagy másképp delta-repülőmodellek esetében a csűrőkormány-funkcióhoz tartozó kormánylapokat a magassági kormány funkcióhoz is használják, ahol minden egyes kormánylapot a saját szervomotorja mozgatja. A jobboldali kormánylap szervomotorját a vevő 1. csatornájára (CH1), míg a baloldali kormánylap szervomotorját a vevő 2.
A delta-keverő beállítása • Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt. • Vigye a kurzornyilat az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb segítségével az „Elevon“ menüpontra. • Nyomja meg röviden az „OK“ gombot ennek a menüpontnak az aktiválása céljából. A kijelzőn megjelenik a keverő-kijelzés a gyárilag beállított értékekkel. • Az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb segítségével a keverő bekapcsolható („On“) vagy kikapcsolható („Off“).
l) V-vezérsík-keverő („V tail“) Ez a menü csak akkor áll rendelkezésre, ha a rendszerbeállítási menüben egy repülőmodell lett kiválasztva! V-vezérsíkú repülőmodelleknél minden kormánysíkot saját szervomotor kell mozgasson. A két szervomotor ekkor együttesen átveszi a magassági és az oldalkormányzást. A jobboldali kormánylap szervomotorját a vevő 2. csatornájára (CH2), míg a baloldali kormánylap szervomotorját a vevő 1. csatornájára (CH1) kell csatlakoztatni (lásd A rajz).
A V-vezérsík-keverő beállítása • Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt. • Vigye a kurzornyilat az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb segítségével az „V tail“ menüpontra. • Nyomja meg röviden az „OK“ gombot ennek a menüpontnak az aktiválása céljából.. A kijelzőn megjelenik a keverő-kijelzés a gyárilag beállított értékekkel. • Az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb segítségével a keverő bekapcsolható („On“) vagy kikapcsolható („Off“).
m) A giroszkópérzékenység beállítása („Gyroscope“) Ez a menü csak akkor áll rendelkezésre, ha a rendszerbeállítási menüben egy helikoptermodell lett kiválasztva! A helikopter farokrészének a levegőben való stabilizálásához úgynevezett pörgettyűs-, vagy másképp giroszkópos rendszerek kerülnek alkalmazásra. A csatlakozásuk a vevő és farokrész-szervomotor között történik.
• Működtesse most az „SWB“ billenőkapcsolót az „Idle up“ (emelt alapjárat) repülési állapot lehívása céljából. • Állítsa be most a pörgettyű-érzékenységet erre a repülési állapotra is. • Tartsa hosszabb ideig megnyomva a „CANCEL“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a funkcióbeállítási menü látható. • Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
n) A kapcsoló-hozzárendelés („Switches assign“) Ebben a menüben egyedileg meghatározhatja, hogy melyik kapcsolót használja a különböző repülési állapotok, ill. a gázkar-átkapcsolás (lásd az utolsó menüpontot) számára. A kapcsoló-hozzárendelés beállítása • Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt. • Vigye a kurzornyilat az „UP“ vagy a „DOWN“ gomb segítségével a „Switches assign“ menüpontra. • Nyomja meg röviden az „OK“ menüpontnakaz aktiválása céljából.
o) A gázkar-átkapcsolás („Throttle hold“) Az autorotációs leszállás gyakorlásához le kell kapcsolnia a billenőkapcsolóval a motorműködést az emelkedés botkormányáról. A robbanómotort annyira le kell fojtani, hogy a centrifugális tengelykapcsoló megbízhatóan felnyíljon. Mindenesetre a motort úgy kell beállítani, hogy a spontán gázadásra reagáljon, és szükség esetén azonnal bekapcsolódjon. Ezenkívül még biztonsági lekapcsolásként is használható ez a funkció.
A távirányító kezelése A legjobb távirányító rendszer sem használ semmit, ha az alkalmazott elemek ki vannak merülve, és a berakott akkumulátorok nincsenek feltöltve. Ezért minden egyes reptetési nap előtt vizsgálja meg az adóelemeket (elemvizsgáló) és a vevő-akkumulátorokat a gyártó adatainak megfelelően. Fontos, hogy az akkumulátorokat ne csak röviden töltse.
16. Párosítás (összekötés) funkció Az adót és a vevőt az együttműködéséhez azonos digitális kódolással egymással össze kell kötni. Kiszállításkor az adó és a vevő egymással össze van hangolva, és azonnal üzembe helyezhető. Az összeköttetés beállításának megújítására elsősorban egy adó, vagy vevő cseréje után, vagy hibaelhárítás után van szükség.
17. Karbantartás és ápolás A távirányítót kívülről csak egy tiszta puha száraz kendővel tisztítsuk. Ne használjon agresszív tisztítószereket vagy vegyszereket, mivel károsíthatják a ház felületét. 18. Megfelelőségi nyilatkozat (DOC) A gyártó ezennel kijelenti, hogy a jelen termék megfelel az 1999/5/EU irányelv alapvető követelményeinek és más lényeges előírásainak. A készülékre vonatkozó megfelelőségi nyilatkozat megtalálható az alábbi weblapon: www.conrad.com. 19.
Hibaelhárítás Annak ellenére, hogy jelen távirányító berendezés a technika mai állása szerint készült, előfordulhat hibás működés vagy üzemzavar. Ezért be szeretnénk mutatni, az esetleg felmerülő zavarok elhárítását. Probléma Elhárítás Az adó nem reagál. • Vizsgálja meg az adó elemeit. • Ellenőrizze az elemek polaritását. • Ellenőrizze az adóban az elemek csatlakozását. • Ellenőrizze a be-/kikapcsolót. A szervók nem reagálnak • Ellenőrizze a vevő elemeit vagy akkumulátorait.
21. Műszaki adatok a) Adó frekvenciatartomány.......................................2,4 GHz csatornaszám: 6 digitális kódolás ................................AFHDS / AFHDS2A (Automatic Frequency Hopping Digital System) tápfeszültség............................6 V egyenfeszültség 4 db AA-méretű elemről jelkimenet/-bemenet.........................................................PS/2-hüvely (PPM) méretek (sz x ma x mé) ....................
