User manual
Informazioni per il funzionamento
Importante!
Ilmotorefornitonelkitèadattosoltantoperl'usoconunabatteriaricaricabileLiPoa2celle
(tensionenominale7,4V) ounabatteriaricaricabile NiMH a4-6 celle (tensionenominale
4,8-7,2V).
Quandoalregolatoredivelocitàvienecollegataunabatteriaricaricabileconpiùcelle,ilregola-
toredivelocitàe/oilmotorepotrebbedanneggiarsi.Perditadellagaranzia!
Quandovienecollegatounaltromotorealregolatoredivelocitàcheèadattoapiùcelle,presta-
reattenzioneaigiridelmotore.Vederelatabella.Inoltre,ènecessariosostituirelaventolasul
regolatoredivelocitàconun'altraversionecapacedifunzionarecontensionipiùalte.Incaso
dinonosservanza,laventolae/oilregolatoredivelocitàpotrebberodanneggiarsi!Perditadella
garanzia!
• Quandoilregolatoredivelocitàèacceso,ilLEDverdelampeggiainbasealnumerodicelledellebatterie
ricaricabilicollegate(ades.batteriaricaricabileLiPo=2lampeggi).Vienegeneratounsegnaleacustico
dellostessonumerodeilampeggidelLED.QuandononèaccesonessunLED,ilregolatoredivelocità
èprontoall'uso.
• Sedopol'accensioneilregolatoredivelocitàrilevaunvaloreditensioneanomalo,ilregolatoredivelocità
emetteunsegnaleacusticocorrispondente(2segnaliacustici,pausadi1secondo,2segnaliacustici,
pausadi1secondo,ecc.).
Inquestocasocontrollarelebatteriericaricabili(tensione,statodicarica)eleconnessionitralebatterie
ricaricabilieilregolatoredivelocità.
• Sedopol'accensioneilregolatoredivelocitàrilevaunsegnaledicontrolloanomalodalricevitore,lrego-
latoredivelocitàemetteunsegnaleacusticocorrispondente(1segnaleacustico,pausadi2secondi,1
segnaleacustico,pausadi2secondi,ecc.).
Controllareil trim perla leva dell'acceleratore o accendendoil regolatore di velocità, lasciare la leva
dell'acceleratoreinposizionecentrale(folle).
• Inmarciainavantioinretromarcia,ilLEDrossoèaccesosulsegnaledicontrollocorrispondentedel
trasmettitore.Inoltre,incasodiaccelerazionea100%inmarciainavantisiaccendeancheilLEDverde.
Sealpunto5èimpostataun'azionefrenantial100%,siaccendebrevementeancheilLEDverde.
• Duranteilcambiodallamarciaavantiallaretromarcia,lalevadell'acceleratoredeverimanerebrevemente
(percirca2sec.)inposizionedifolle.Selalevadell'acceleratorevienespintadirettamentedallamarciain
avantiinretromarcia,ilfrenodelregolatoredivelocitàsiattiva(ilveicoloNONèinretromarcia!).
• Selafunzionediazionamentoolafunzionefrenoèoppostaalmovimentodellalevadell'acceleratore
sultrasmettitore,attivarelafunzioneReversesultrasmettitoreocommutareduedeitrecavidelmotore.
• SeilregolatoredivelocitàfunzionaconunabatteriaLiPoa3celle(ounabatteriaNiMHa7-9celle),laven-
tolamontatadifabbricadeveesseresostituitoconunaversioneadaltatensione(sivedanogliaccessori
opzionalisullapaginawebdelprodotto).Incasodinonosservanza,laventolae/oilregolatoredivelocità
potrebberodanneggiarsi!Perditadellagaranzia!
• Lafunzionedeiventilatorideveesserecontrollatoprimaedopoogniutilizzo.Soprattuttoquandoilveicolo
vieneincontattocondell'acqua.Incasodidubbio,leventoledevonoesseresmontateepulite.
• Incasodisovratemperaturadelregolatoredivelocità,permotividisicurezzaquestospegneilmotore.
Inquestocasosospenderel'utilizzoecontrollareades.ilrapportodellatrasmissioneeilfunzionamento
delleventolesulregolatoredivelocità.
• Quandodurantel'utilizzoilregolatoredivelocitànonrilevanessunsegnaleperpiùdi0,2secondiperla
regolazionedelnumerodigiri,ilmotoresispegne.Inquestocaso,controllarelaposizionedell'antennadi
ricezione,laconnessionetrailregolatoredivelocitàeilricevitoreelebatteriedeltrasmettitore.
Fine dell'utilizzo
Spegnereprimailregolatoredivelocità(portarel'interruttoreinposizione"OFF").Poistaccarelabatteria
ricaricabiledalregolatoredivelocità.Solooraspegnereiltrasmettitore.
Smaltimento
Dispositivielettronicisonomaterialiriciclabilienonpossonoesseresmaltitineiriutidomestici.
Allanedelsuociclodivita,smaltireilprodottoinconformitàallenormativevigentiinmateria.
Dati tecnici
Importante!
Ilmotorefornitonelkitèadattosoltantoperl'usoconunabatteriaricaricabileLiPoa2celle
(tensionenominale7,4V) ounabatteriaricaricabile NiMH a4-6 celle (tensionenominale
4,8-7,2V).
Quandoalregolatoredivelocitàvienecollegataunabatteriaricaricabileconpiùcelle,ilregola-
toredivelocitàe/oilmotorepotrebbedanneggiarsi.Perditadellagaranzia!
Quandovienecollegatounaltromotorealregolatoredivelocità(adattoapiùcelle),prestare
attenzionealnumerodigiridelmotore.Vederelatabella.Inoltre,ènecessariosostituirelaven-
tolasulregolatoredivelocitàconun'altraversionecapacedifunzionarecontensionipiùalte.In
casodinonosservanza,laventolae/oilregolatoredivelocitàpotrebberodanneggiarsi!Perdita
dellagaranzia!
a) Regolatore di corsa
NumerodicelleNiMH 4-9(tuttavia,ilmotoreinclusonelsetèadattosoloper4-6
celle,vederelanotasopra)
NumerodicelleLiPo 2-3(tuttavia,ilmotoreinclusonelsetèadattosoloper2celle,
vederelanotasopra)
Rilevamento di bassa tensione per
LiPo
2,6V/2,8V/3,0V/3,2V/3,4Vpercella/disattivabile
Correntecontinua(max.5min.) 60A
Corrente(max.1sec.) 390A
SBEC(aimpulsi) 6V/CC,3A
Ventola adattanoa2SLiPo(o6celleNiMH)
Interruttoredisovratemperatura sì
Girimin.incasodi2S+Onroad ≥5,5giri
Girimin.incasodi3S+Onroad ≥8,5giri
Girimin.incasodi2S+Offroad ≥9giri
Girimin.incasodi3S+Offroad ≥13giri
Dimensioniadattedelmotore 3650/3660
Sistemapresapermotore contattodorato4mm
Sistemapresaperricevitore JR
Dimensioni(LxPxA) 48,5x38x32mm
Pesoconcavoca. 90.g
b) Motore
N.ord. 1456606 1456607
NumerodicelleNiMH 4-6 4-6
NumerodicelleLiPo 2 2
Correntebrevecon2S 60A 46A
Potenza max.440W max.340W
RotazionialVolt(KV) 3700 4000
Numerodipoli 4 4
Numerodigiri 9 8
Sistemapresaper contattodorato4mm contattodorato4mm
Diametrodell'albero 5mm 3,175mm
Lunghezzad'ondautilizzabile ca.18mm ca.14mm
Dimensioni(ØxL) 36x60mm 36x52mm
Pesoconcavoca. 252g 207g
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attrezzatureperl‘elaborazioneelettronicadeidati,senzailpermessoscrittodell‘editore.Èaltresìvietatalariproduzionesommaria.Lapubblica-
zionecorrispondeallostatotecnicoalmomentodellastampa.
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