User manual

Instrukcja obsługi bezszczotkowego regulatora prędkości (wersja RTR) Strona - 1 -
INSTRUKCJA OBSŁUGI
WODOSZCZELNY
BEZCZUJNIKOWY
BEZSZCZOTKOWY
REGULATOR PRĘDKOŚCI
(WERSJA RTR)
[DEKLARACJA]
Dziękujemy za zakup elektronicznego regulatora prędkości (ESC). System zasilania do modeli RC może być bardzo
niebezpieczny, prosimy o uważne przeczytanie tej instrukcji. Ponieważ nie możemy kontrolować prawidłowego
użytkowania, montażu, stosowania lub utrzymania naszych produktów, nie bierzemy żadnej odpowiedzialności za
ewentualne szkody, straty lub koszty, wynikające z użytkowania tego produktu.
[WŁASNOŚCI]
1. Wodo- i pyłoszczelny. Regulator może pracować pod wodą przez krótki czas.
(Proszę usunąć wentylator chłodzący, gdy pojazd porusza się pod wodą, a potem wyczyścić regulator, a następnie
wysuszyć, aby zapobiec utlenianiu się miedzianych końcówek)
2. Specjalnie zaprojektowany dla samochodów i ciężarówek RC o doskonałym uruchamianiu, przyspieszeniu i liniowości.
3. Bezczujnikowe, bezszczotkowe silniki napędowe.
4. 2 tryby działania ("do przodu z hamulcem", "do przodu lub do tyłu z hamulcem").
5. Funkcja proporcjonalnego hamulca ABS z 4 stopniami siły hamowania, 8 stopniami siły hamulca ręcznego.
6. 4 tryby startowe, od "łagodnego" do "bardzo agresywnego" w celu dopasowania do różnych podwozi, opon i gąsienic.
7. Wiele funkcji ochrony: Ochrona odcięcia niskiego napięcia dla akumulatora LiPo lub NiMH / Ochrona przed przegrzaniem /
Ochrona przed utratą sygnału przepustnicy / Ochrona zablokowanego silnika.
8. Łatwe programowanie przyciskiem "SET" na regulatorze lub diodową kartą programu.
[DANE TECHNICZNE]
Model WP-S16-RTR WP-S10C-RTR
WP-S10D-RTR
WP-S10DS-RTR
WP-S10E-RTR
WP-10BL50-
RTR
WP-10BL60-
RTR
Ciągła/Zapłon 25A/90A 45A/260A 60A/390A 45A/220A 50A/300A 60A/390A
Rezystancja 0,005 oma 0,0012 oma 0,0007 oma 0,0012 oma 0,0010 oma 0,0012 oma
Dotyczy samochodów Skala 1/18, 1/16 Skala 1/10, drogowe i terenowe
Limit silnika
2S Lipo,
6 ogniw
NiMH
Drogowe ≥12T
Terenowe: ≥18T
Rozmiar silnika
2040
Drogowe ≥9T
Terenowe: ≥12T
Rozmiar silnika
3650
Drogowe ≥5.5T
Terenowe: ≥9T
Rozmiar silnika
3650
Drogowe ≥9T
Terenowe: ≥12T
Rozmiar silnika
3650
Drogowe ≥8T
Terenowe: ≥11T
Rozmiar silnika
3650
Drogowe ≥5.5T
Terenowe: ≥9T
Rozmiar silnika
3650
3S Lipo,
9 ogniw
NiMH
Drogowe ≥18T
Terenowe: ≥24T
Rozmiar silnika
2040
Drogowe ≥12T
Terenowe: ≥18T
Rozmiar silnika
3650
Drogowe ≥8.5T
Terenowe: ≥13T
Rozmiar silnika
3650
Drogowe ≥12T
Terenowe: ≥18T
Rozmiar silnika
3650
Drogowe ≥11T
Terenowe: ≥14T
Rozmiar silnika
3650
Drogowe ≥8.5T
Terenowe: ≥13T
Rozmiar silnika
3650
Akumulator 4-9 ogniw NiMH lub 2-3S Lipo
Napięcie nominalne
pokładowego wentylatora
chłodzącego (*Uwaga1)
Bez wentylatora
chłodzącego
5V 5V 7,4V 5V 5V
Wbudowany BEC 6V/1A 6V/2A (tryb liniowy) 6V/3A (tryb przełącznikowy)
Port programu Rx Wire Multipleksowany z portem wentylatora chłodzącego
Wymiary/Waga 36*28*21 / 38g 49*34*35 / 75g
WP-S10D-RTR:
49*34*35 / 75g
WP-S10DS-RTR:
49*32*41 /
48,5*38*32 / 90g 48,5*38*32 / 90g 48,5*38*32 / 90g
* Uwaga1:
1)WentylatorchłodzącymodeluWP-S16-RTR/WP-S10C-RTR/WP-S10D-RTR/WP-S10DS-RTR/WP-S10E-RTRESC
pobieraprądbezpośredniozakumulatora,awentylator5Vmożedziałaćtylkozakumulatorem2SLiPolub4-6SNiMh.W
przypadkuużywaniaakumulatora3SLiPolub7-9SNiMH,wentylatornależywymienićnamodel7,4Vlub12V.
2)WentylatormodeluWP-10BL50-RTR/WP-10BL60-RTRESCjestzasilanyzwbudowanegoBEC,więcwentylator5Vnadaje
sięiniemapotrzebyrozważania,czynapięciewejściowejestwysokie,czyniskie.
3)Ponadtonależyodłączyćwentylatorodregulatorawprzypadkuużywaniapojazduwwodzielubnadeszczu.
[POCZĄTEK UŻYWANIA NOWEGO REGULATORA]
1. Zgodnie z poniższym schematem połączyć
regulator, silnik, odbiornik, akumulator i
serwo.
Przewody "+" i "–" regulatora są połączone
z akumulatorem, a zaciski #A, #B i #C z
przewodami silnika. Przycisk "SET" jest używany
do programowania regulatora.
Kabel sterujący regulatora (trzy przewody w kolorze
czarnym, czerwonym i białym) są połączone z
kanałem przepustnicy odbiornika (zazwyczaj CH2).
Przewody #A, #B i #C regulatora można dowolnie
łączyć z przewodami silnika (bez określonego
przyporządkowania). Jeśli silnik będzie się kręcić
w przeciwnym kierunku, należy zamienić miejscami
dwa przewody.
Uwaga: Do ustawienia kanału przepustnicy do
kierunku "Reverse" można użyć nadajnika, po
czym silnik będzie się kręcić w przeciwną stronę.
Po zmianie kierunku kanału przepustnicy należy
ponownie skalibrować zakres przepustnicy.
Plus (+) akumulatora
(czerwony)
MInus (–) akumulatora (czarny)
Serwo
Odbiornik
ON
OFF
Silnik bezszczotkowy
Przewód niebieski A
Przewód żółty B
Przewód pomarańczowy C
Do kanału
"przepustnicy"
Przycisk
SET
Przełącznik