Operating instructions
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20. NOTAS DE LANZAMIENTO PRELIMINAR DEL RC EYE ONE S
Cambios desde la versión anterior (de ‘RC EYE One’ a ‘RC EYE One S ’):
> TX/RX 2,4 GHz con salto de frecuencia (selección automática de canales).
> TX con función de temporizador ja.
> TX disponible en el modo 1 y 2.
> Nuevo tren de aterrizaje (Ahora los motores están libres sobre el suelo).
> Reconocimiento mejorado de bloqueo de motor: Los motores serán probados y apagados cuando la
corriente del motor es distinta excesiva 2 segundos después del encendido. Los motores se apagarán
si se detecta un cortocircuito en cualquiera de los motores (*!).
> Controlador MOSFET más fuerte de los motores.
> 25% más potencia en el modo DEPORTIVO. El ángulo límite se mantiene sin cambios en el modo
DEPORTIVO.
> Se ha minimizado el riesgo de tambaleo El helicóptero no tiene tendencia a comenzar a vibrar después
de descender rápido con baja potencia del motor.
> Ajuste a cero de ángulo 2 segundos después de la reducción de potencia a 0: Esto permite al usuario
reducir el acelerador a 0 durante el vuelo por un máximo de 2 segundos.
> Modo de vuelo conmutable sólo a través de TX (antes interruptor selector CHANNEL).
> Modo acrobático semiautomático.
(*!): Cada vez que comienza a volar el RC EYE S, el rmware comprueba el ujo de corriente a cada motor.
Si el motor requiere una cantidad inusualmente alta de energía (ujo de corriente), todos los motores se
apagarán por seguridad. No podrá utilizar el producto hasta que haya identicado y sustituido el motor
defectuoso. Un motor puede exigir una cantidad excesiva de energía, porque ha llegado al nal de su vida
o porque se ha dañado, por ejemplo, un eje doblado o cualquier otro daño al motor incluyendo su hélice.
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