Operating instructions
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10. INFORMAZIONI SUL PRIMO DECOLLO
Per una spiegazione più semplice e consistente del comando, si usa la terminologia classica
anche qui. Questa deriva dal linguaggio di volo ed è ampiamente usata.
Le descrizioni di direzione devono essere sempre interpretate dalla prospettiva di un pilota
“virtuale” nel modello. Le due eliche rosse sono considerate indicatori. Signicano “frontale”.
88005RC (modo 1) volo stazionario
Il volo stazionario denota uno stato di volo nel quale lo “RC EYE One S ” non si innalza né cade in modo
che la forza di sollevamento verso l’alto è uguale al peso diretto verso il basso. Questo è raggiunto circa alla
posizione di accelerazione centrale. Spingere la leva dell’acceleratore (Fig. 1a) in avanti per aumentare la
velocità del motore e sollevare lo RC EYE One S . Tirando la leva dell’acceleratore indietro si determina la
caduta dello RC EYE One S . Riportando indietro la leva dell’acceleratore si spengono i motori.
Durante il volo vicino al terreno e durante il decollo, possono risultare turbolenze e ussi d’aria
e inuenzare l’elicottero “RC EYE One S ”. Il risultato può essere una risposta più veloce ai
movimenti di controllo e una leggera deviazione dello “RC EYE One S ” in avanti, indietro o
al lato. Questo cosiddetto effetto pista non è più presente se si inizi ad un’altezza di volo di
circa 50 cm.
Figura 1a