User manual

34 | Fernsteuerung
16.4.2.2 Montage
> Das Schutzdach kann nur in einer einzigen Richtung aufgesetzt werden. Der Grund dafür
ist der LUFTDRUCKMESSER, der mit der SCHAUMSTOFFSCHICHT, die sich auf der
Innenseite des Schutzdachesbendet, bedecktwerden muss. DieSchaumstoffschicht
minimiertInterferenzen,diedurchdenLuftdurchussentstandensind.
> Außerdem werden beim einwandfreien Aufsetzen des Schutzdaches die Kabel nicht
eingeklemmt. Siehe [ Abb. 16 ].
16.4.3 Vorbereitung Ihrer Fernbedienung auf Futaba
®
basierenden FASST-Systemen
1. ErstellenSieeinenneuenHubschrauber,ModellprolTyp“H1”.
2. Deaktivieren Sie alle Mischer. Benutzen Sie auf Futaba
®
FASST-kompatiblen
Systemen den 7-Kanalmodus.
3. Weisen Sie die Sendersignale wie folgt zu:
» Kanal 1: QUERRUDER
» Kanal 2: HÖHENRUDER
» Kanal 3: DROSSEL
» Kanal 4: SEITENRUDER
» Kanal 5: AUX-1 { FLUGMODUS-Wahlschalter (Beginner, Sport, Expert),
3-Stufen Kippschalter }
» Kanal 6: AUX-2 (ACROBATIC-Modus, NORMAL-Flug, FLUGHÖHEN-
HOLD-FUNKTION,3-stugerKippschalter)
» Kanal 7: AUX-3(OptionalerTriggerport,2-stugerKippschalter)
4. Stellen Sie die DROSSELKURVE linear von voll “0%” auf “100%” ein. Eine PITCH-
KURVE wird nicht benötigt und muss daher deaktiviert werden. Deaktivieren Sie
alle Mischer! Siehe [ Abb. 17 ].
16.4.4 Anschließen und Montieren des PPM-Empfängers
WARNUNG!
Ihr PPM-Empfänger hat womöglich eine Drahtantenne,
um den Empfang zu verbessern. Achten Sie darauf,
dass die Drahtantenne NIEMALS die Anschlüsse der
Orientierungs-LEDs berührt, sonst wird die Hauptplatine
der Flugsteuerung sofort zerstört.
16.4.4.1 PPM-Kabel
1. Schließen Sie das PPM-Empfängerkabel (10) mit der 3-poligen Stiftleiste auf der
oberen Flugsteuerungshauptplatine des »Xtreme an. ERDUNGSSTIFT (schwarz)
zum Kondensator gerichtet, PLUSPOL (rot) in der Mitte und SIGNALSTIFT (weiß)
zum Motorstecker und Ausleger. Siehe [ Abb. 18 ]: Bitte beachten Sie folgenden
Farbcodes:
» W: Weiß (Signal)
» B: Schwarz (Masse)
» R: Rot (Positive Spannungsversorgung)
2. Führen Sie das PPM-Kabel durch die untere Flugsteuerungsplatine und den
Hauptrahmen zur vorderen Orientierungs-LED.
» Optimal wird der Draht geführt, in dem man sich den Spalt in der Nähe der
Motorlitzenbuchse zunutze macht, siehe [ Abb. 18 ].
» Das Kabel darf keine Komponenten der Steuerplatine blockieren, da dies sonst
die Flugsteuersensoren beeinträchtigen und zu schlechten Flugergebnissen
führen kann.
3. Befestigen Sie Ihren PPM-EMFPÄNGER mit doppelseitigem Klebeband zwischen
der Batteriehalterung und der vorderen Orientierungs-LED. Siehe [ Abb. 19 ].
» Auf keinen Fall sollten Sie PPM-Drahtantennen oberhalb von der
Batteriehalterung verlaufen lassen.