Operation Manual

6.SelecteerOKalshetveiligishetroernaardeandererichting
teverplaatsen.
7.Uwordtgevraagddeverplaatsingvanhetroernaar
stuurboordtebevestigendoorJAofNEEteselecteren.
8.Dedokpierwizardisnuafgerond,selecteerDOORGAAN.
Opmerking:Alsubevestigdhebtmet"NEE"voorde
roerbewegingvoorzowelbakboordalsstuurboord,wordtde
wizardafgesloten.Hetkanzijndathetstuursysteemhetroer
nietheeftbewogenenudientmisschienhetstuursysteemte
controlerenvoordatudedokpierwizardprocedureopnieuw
kuntuitvoeren.
Opmerking:Wanneerhetroerindetegengestelderichting
beweegtdanuzouverwachtenkanhetnodigzijndefase
vanderoerstandunitomtekeren.Ditkuntudoendoorhet
volgendemenu-itemteopenen:Instellenstuurautomaat>
Instellingenstuurautomaat>Aandrijvingsinstellingen>
Omkerenroerstandindiactor.
Ukuntdedokpierwizardopiedermomentannulerendoorop
STAND-BYtedrukken.
Waarschuwing:Roercontrole
Wanneerergeenroerstandindicatorisgeïnstalleerd
MOETumaatregelennemenomtevoorkomendat
hetstuurmechanismedeeindaanslagenraakt.
Deboord-boordtijdaanpassen
Opschepenzondereenroerstandterugmelderishetbelangrijk
deboord-boordtijdcorrectintestellen,omdecorrectewerking
vandestuurautomaattegaranderen.Deboord-boordtijdisde
tijddiehetstuursysteemvanhetschipnodigheeftomhetroer
vanvolledigbakboordnaarvolledigstuurboordteverplaatsen.
Voordatudevolgendeprocedureprobeertuittevoeren,dientu
ervoortezorgendatudewaarschuwingvoorroercontroleindit
documenthebtbegrepeneninachthebtgenomen.
Devolgendeinformatieisalleenvan
toepassingopschepenzondereen
roerstandterugmelder.
1.Wanneerdestuurautomaatin'Stand-by'-modusis,draaitu
hetroervolledignaarbakboord.
2.Zetdestuurautomaatin‘Auto’-modus.
3.Startdetimeropeenstopwatchen
4.draai180gradentenopzichtevanuwhuidigekoers.
5.Zodrahetroerderoerlimiet,dieisgespeciceerdals
onderdeelvandedokpierwizard,heeftbereikt,stoptude
timer.
6.Verdubbeldegemetentijdomuwboord-boordtijdte
berekenen.
7.OpennuhetmenuHardover-tijdomdezeboord-boordtijd
tespeciceren.
Deboord-boordtijdinstellen
Nadatdeboord-boordtijdisvastgesteld,kandezeworden
ingestelddoordevolgendestappentevolgen.
DoehetvolgendeindepaginaInstellingenstuurautomaat:
1.SelecteerInstellingenstuurautomaat.
2.SelecteerAandrijvingsinstellingen.
3.SelecteerHardover-tijd.
4.Voeruwboord-boordtijdinsecondenin.
Kompaslinearisatie
BijEvolution-stuurautomatenmoethetkompasvandeEV-unit,
wanneerdezevoorheteerstisgeïnstalleerdeningeschakeld,
compenserenvoorplaatselijkemagnetischevariatiesen
hetmagnetischeveldvandeaarde.Ditwordtbereiktdoor
eengeautomatiseerdprocesdatbekendstaatonderde
naamlinearisatie,wateenbelangrijkonderdeelvormtvan
hetinstallatie-,inbedrijfstelling-eninstellingsprocesvande
stuurautomaat.
Linearisatie
BijEvolution-systemenwordthetlinearisatieprocesautomatisch
alsachtergrondtaakuitgevoerddoordeEV-unitnadatde
snelheidvanhetschiptussen3en15knopenis.Erisgeen
actiedoordegebruikervereistmaarerdientweleenbocht
tewordengevarenvantenminste270graden.Ditproces
vindtplaatstijdensuweerstereismetdestuurautomaaten
neemtnormaalgesprokennietmeerdan30minuteninbeslag,
maarditkanvariërenafhankelijkvandekenmerkenvanhet
schip,deinstallatie-omgevingvandeEV-unitendematevan
magnetischeinterferentieophetmomentdathetproceswordt
uitgevoerd.Bronnenmetaanzienlijkemagnetischeinterferentie
kunnenervoorzorgendatdetijddienodigisvoorhetvoltooien
vanhetlinearisatieproceslangerwordt.Voorbeeldenvan
dergelijkebronnenzijnonderandere:
•Maritiemepontons.
•Schepenmetstalenromp.
•Onderzeesekabels.
Opmerking:Ukunthetlinearisatieprocesversnellendoor
eenbochtvan360gradentevaren(bijeensnelheidvan
3–15knopen).Ukunthetlinearisatieprocesookopieder
momentherstartendoorhetmenu-itemKompasherstarten
teselecteren.
Dekompasdeviatie-indicatorgebruiken
Hetgebruikvandekompasdeviatie-indicatoropde
stuurautomaatbedieningkanvanpaskomentijdensditproces,
metnamewanneerdeEV-unitisgeïnstalleerdopeenplaats
ophetschipwaardematevanmagnetischeinterferentiezo
hoogis,datdeEV-unithetnietgoedkancompenseren.Alsdit
hetgevalis,geeftdedeviatieweergaveeenwaardeaanvan25
gradenofmeer.InditgevaladviseertRaymarinetenzeerstede
EV-unitteverplaatsenenopnieuwteinstallerenopeenplaats
waarmindersprakeisvanmagnetischeinterferentie.Als“-
-”wordtweergegevenalsdeviatiewaarde,betekentditdatde
linearisatienognietmetsuccesisvoltooid.
Controleerdekompaskoersgegevens
Alsonderdeelvanhetinbedrijfstellingsprocesvande
stuurautomaatadviseertRaymarineudekompaskoerswaarde
opuwstuurautomaatbedieningofmultifunctioneeldisplay
tecontrolerenentevergelijkenmeteenbekendegoede
gegevensbronvoorkoersinformatiebijverschillendekoersen.
Dithelptutebepalenwanneerhetlinearisatieprocesvande
EV-unitisvoltooid.
Opmerking:Nadathetlinearisatieprocesisvoltooid,ishet
mogelijkdatdekoerswaardeeenkleineafwijkingheeftvan2
tot3graden.Ditisnormaalwanneerderuimtevoorinstallatie
beperktisendeEV-unitnietgeheellangsdelengte-as
vanhetschipkanwordenuitgelijnd.Inditgevalkuntude
kompascorrectiewaardehandmatigaanpassenmetbehulp
vandestuurautomaatbedieningofmultifunctioneeldisplayen
dekoersjnafstellenopdejuistewaarde.
Opmerking:UkuntNIETvertrouwenopdenauwkeurigheid
vandekoers,totdatuzekerbentdatdelinearisatieende
uitlijningvanhetkompaszijnuitgevoerd.
Controlerenenaanpassenvanhetsysteem
Omoptimaleprestatiesnaheteerstelinearisatieproceste
garanderen,blijftdeEVdekompaslinearisatiecontrolerenen
aanpassenaandegeldendeomstandigheden.
Alsdeomstandighedenvoorlinearisatienietideaalzijn,wordt
hetautomatischelinearisatieprocestijdelijkonderbroken,
totdatdeomstandighedenzichweerverbeteren.Devolgende
omstandighedenkunnenertoeleidendathetlinearisatieproces
tijdelijkwordtonderbroken:
•Desnelheidvanhetschipisminderdan3knopen.
Stuurautomaatbediening
119