Operation Manual

20 I Algemene gebruikershandleiding
13 Geveerde ames en verende
elementen
13.1 Frames met achterbouwvering
Wanneer u met uw ets extra sportief en bijzonder com-
fortabel in het terrein wilt rijden, hebt u mogelijk een
volledig geveerd model gekocht. Hier is de achterbouw
van het hoofdame niet stijf, maar bewegelijk gelagerd en
geveerd en gedempt met een schokdemper.
Volledig geveerd ame
Er worden verschillende soorten verende elementen ge-
bruikt. Met name schokdempers die via een metalen veer
veren en schokdempers met een luchtkamer waarvan de
lucht bij het inveren wordt gecomprimeerd. Bij hoogwaar-
dige schokdempers is de demping, die de snelheid tijdens
het in- en uitveren regelt, instelbaar. Hiervoor is een sys-
teem van oliereservoirs en -kanalen verantwoordelijk.
Een dergelijk model biedt niet alleen aanzienlijk meer rij-
veiligheid en comfort, maar hee ook een speciale behan-
deling nodig. In deze gebruikershandleiding vindt u alleen
algemene informatie hierover. Uitgebreide informatie en
advies vindt u op de bij de cd bijgevoegde handleidingen
van de fabrikant van de schokdemper. U kunt hiervoor ook
terecht bij uw dealer.
Een belangrijke informatiebron kan ook de website
van de betreende fabrikant van het verende element
zijn. Informatieve en nuttige links vindt u in ➠
Hoofd-
stuk 29 „Lijst met links“.
Wanneer u uw ets ophaalt, dient de dealer de vering voor
u in te stellen. Het is mogelijk dat uw ets en de zitpositie
er anders uitzien en tijdens het etsen ook anders aanvoe-
len dan dat u het gewend bent. De demper dient zodanig
te worden afgesteld dat hij zacht reageert, maar niet door-
slaat als u over een hindernis rijdt. Hiervoor moet de dem-
per een beetje wegzinken als u op de ets gaat zitten.
13.2 Verzorging en onderhoud
U kunt u volledig geveerde MTB zoals gewoonlijk reinigen.
Hiervoor geschikt zijn warm water met een beetje aas-
middel of een mild reinigingsmiddel dat bij uw dealer
verkrijgbaar is.
Reinig uw ets bij voorkeur niet met een hogedrukrei-
niger. Door de hoge druk komt de reinigingsvloeistof
ook in dichte lagers terecht en beschadigd deze.
De binnenpoten van de schokdemper en de dichting die-
nen tijdens het regelmatige onderhoud met een zachte
doek voorzichtig te worden afgeveegd. Wanneer u een
beetje spuitolie, bijvoorbeeld van Brunox, op het loopvlak
van de demper en de dichting spuit, kunt u de werking en
levensduur verbeteren.
U moet regelmatig controleren of er bij de scharnieren
van de achterbouw geen sprake is van speling. Til uw ets
hiervoor op en probeer het achterwiel zijwaarts te bewe-
gen.
Wanneer u het achterwiel optilt en snel weer neerzet, kunt
u zien of er sprake is van speling bij de bevestigingspun-
ten van de demper. Wanneer u vaststelt dat er sprake is
van speling of wanneer u een klepperend geluid hoort,
moet u uw ets door een erkende etsenmaker laten na-
kijken.
De werking en de stevige bevestiging van de verende
elementen zijn van wezenlijk belang voor uw veilig-
heid. Onderhoud en controleer uw volledig geveerde
ets daarom regelmatig.
› Trek alle schroeven met het voorgeschreven
aanhaalkoppel aan. Anders kunnen de schroeven
afscheuren en kunnen onderdelen losraken (zie
➠
Hoofdstuk 30 „Technische specicaties“).