User manual

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Art. Nr.: 660169, 660511, 660543
schwarz vom Anzeigeinstrument und schwarz vom Temperatursensor an Masse
schwarz/grau des Temperatursensors an grün des Anzeigeinstrumentes
• Batterie anklemmen und Funktionstest durchführen.
• Nach Abschluss der Montage eventuell Radiokode eingeben
Besonderheit:
660169 Serie Sport:
Das Instrument fährt den Prozessor hoch und durchläuft einmal in einem Scan den
Anzeigebereich bis zum Endausschlag. Diese Funktion ist nicht abschaltbar. Das
Anzeigeinstrument enthält einen Schrittschaltmotor (engl. steppermotor). Der Zeiger
springt ohne Überschwingen direkt auf den richtigen Wert und wird auch nicht durch
starke Erschütterungen beeinflusst. Das Anzeigeinstrument ist gegen
Versorgungsspannungsschwankungen und Temperaturschwankungen im Innenraum
weitestgehend unempfindlich.
660511 Night Flight Digital Blue und 660543 Night Flight Digital Red:
rot und gelb Anzeigeinstrument an Klemme 15 („+“ geschaltet vom Zündschloss)
die Stromaufnahme des Instrumentes liegt bei max. 110 mA. Es ist durch Kenntnis
des Fahrzeugschaltplanes oder durch Probeeinbau zu prüfen, ob dieser Anschluss zu
Fehlermeldungen in Fahrzeugen mit Datenbustechnologie führt. (Bei abgezogenem
Zündschlüssel kein Ruhestromverbrauch.)
schwarz vom Anzeigeinstrument und schwarz vom Temperatursensor an Masse
schwarz/grau des Temperatursensors an grün des Anzeigeinstrumentes
• Batterie anklemmen und Funktionstest durchführen.
• Nach Abschluss der Montage eventuell Radiokode eingeben
Besonderheit:
660511 Night Flight Digital Blue und 660543 Night Flight Digital Red:
Das Instrument fährt den Prozessor hoch und durchläuft einmal in einem Scan den
Anzeigebereich bis zum Endausschlag.
Auf der Rückseite unter dem „Air Temp“ Aufkleber nur den DIL-Schalter
(„Mäuseklavier“) „1“ auf „off“ umzulegen: Gerät wird von Celsius auf Einheit
Fahrenheit umgestellt. Danach ist das Instrument zum „Reset“ vom Bordnetz
abzuklemmen für einige Sekunden.
Fehlersuche:
• Keine Anzeige: Stecker auf der Rückseite des Instruments abziehen und Spannungen
messen: Versorgungsspannung von Klemme 15 und Masse(!) okay?
• Anzeige „-----„ bei digitaler Anzeige oder „-20°C“ beim Zeigerinstrument: Der
Temperatursensor hat eine Leitungsunterbrechung zum Anzeigeinstrument (beide
Kabel zum Geber kontrollieren).
• Anzeige: Ungenaue/stark abweichende Temperaturanzeige – zu großer
Leitungswiderstand wegen mangelhaften Kontakten/Steckverbindern (Massekontakt
i.O.?) oder zu kleinem Kabelquerschnitt, gequetschtes/durchgescheuertes Kabel:
Anhaltswert: ca. 11,1 Kilo Ohm bei Raumtemperatur (Heißleiter)