User manual
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
Die gemessene Öltemperatur zeigt die Temperatur an mit der die Pumpe das Öl zu den Lagerstellen
fördert. An den Lagerstellen oder den Kolben- und Zylinderwandungen liegen erheblich höhere Temperaturen an. Es ist die Aufgabe des
Öls sowohl die Schmierstellen zu versorgen als auch die Motorbauteile zu kühlen. Diese Aufgabe kann das Motoröl nur in einem bestimmten
Temperaturbereich erfüllen. Er liegt bei 80 - 120°C im Bereich der Ölwanne oder vor dem Öllter. (Nur bei Fahrzeugen mit der Freigabe für
HTHS Öle dürfen bei Einsatz eines solchen Öls die Öltemperaturen 150°C erreichen).
Bei zu niedrigen Temperaturen ist die Schmierfähigkeit und die Pumpbarkeit beschränkt, bei zu
hohen Temperaturen wird das Öl so dünnüssig, das das Öl aus dem Schmierspalt herausgequetscht
ohne die Lagerächen hydrodynamisch zu trennen.
Die Alterung des Motoröls nimmt am oberen Temperaturgrenzbereich überdurchnittlich zu, so wie auch bei hohem Anteil von Betriebszeit im
Kurzstreckenbetrieb mit hoher Belastung durch Kondenswasser, Kraftstoff und Rußanteile. Besonders in Verbindung mit einer
Öldruckanzeige erhält man eine Überwachung des Betriebszustands den Motors, die es erlaubt kritische
RAID HP ÖLTEMPERATURANZEIGE
Betriebszustände rechtzeitig zu erkennen und kapitale Motorschäden zu vermeiden. Das Zusammenspiel von Öldruck und Öltemperatur bei
verschiedenen Betriebszuständen wird in der Montageanleitung zu unseren Öldruckinstrumenten beschrieben.