User manual

3/4
Art. Nr.: 660175, 660185, 660193, 660221, 660242, 660254, 660259, 660503, 660535
den Geber des raid hp Öldruck Instrumentes (Im Lieferumfang des Instrumentes
enthalten) in die zweite Öffnung des raid hp Kombiadaptersets einzuschrauben. Wenn Sie
die zweite Öffnung im Kombiadapter (für den Anschluss des raid hp Öldruckinstrumentes)
noch nicht benutzen, können Sie den beiliegenden Blindstopfen einsetzen.
Das Kabel vom Geber zum Instrument sollte der mechanischen Festigkeit wegen mindestens
1,5 mm
2
aufweisen. Die Isolation sollte wegen der Belastung durch Scheuern ausreichend
dick sein und resistent gegen Öle und Kraftstoffe. Das Kabel ist im Motorraum so zu
befestigen, dass es nicht drehende Teile berührt.
• Das Anzeigeinstrument entspricht mit 52mm Einbaumass dem gängigen Standard. Ein
Montagsatz mit Halter liegt dem Kit bei. RAID HP bietet ihnen weitere Montagegehäuse an für
die Befestigung auf oder unter dem Armaturenbrett. Für den Motorsport sind Gehäuse für die
A-Säule lieferbar. Generell muss vor der Montage geprüft werden, ob ein Airbagsystem (z.B.
Knie-, Seiten-, Kopfairbag etc. gekennzeichnet mit „SRS“ oder „Airbag“) durch die Montage in
der Funktion beeinflusst wird!
• Elektrischer Anschluss:
660221 Serie Silver:
Rot vom Instrument an Innenbeleuchtung
„S“ vom Instrument an weiße Leitung vom Geber
schwarz vom Geber an Masse(!) und an
„G“ vom Instrument an Masse,
„I“ Instrument an Klemme 15 („+“ geschaltet vom Zündschloss)
die Stromaufnahme des Instrumentes liegt bei ca. 50 mA. Es ist durch Kenntnis des
Fahrzeugschaltplanes oder durch Probeeinbau zu prüfen, ob dieser Anschluss zu
Fehlermeldungen in Fahrzeugen mit Datenbustechnologie führt.
660185 Night Flight Blue und
660193 SR-Line und
660242 Night Flight (analog) und
660254 Serie Amber Rauchglas/Night Flight Red und
660259 Serie diamond/verspiegelt/ Night Flight Chrono: alle schwarzen Kabel an
Masse, alle roten mit orange an Klemme 15 („+“ geschaltet vom Zündschloss). Grün
an weiße Leitung vom Geber, schwarz vom Geber an Masse(!)
660503 Night Flight Digital Blue und 660535 Night Flight Digital Red:
Grün an „G“ vom Geber, schwarz vom Geber an Masse(!)
rot und gelb Anzeigeinstrument an Klemme 15 („+“ geschaltet vom Zündschloss)
die Stromaufnahme des Instrumentes liegt bei ca. 80 mA. Es ist durch Kenntnis des
Fahrzeugschaltplanes oder durch Probeeinbau zu prüfen, ob dieser Anschluss zu
Fehlermeldungen in Fahrzeugen mit Datenbustechnologie führt.
Bei abgezogenem Zündschlüssel kein Ruhestromverbrauch.
660175 Sport:
Orange Anzeigeinstrument an Armaturenbeleuchtung, Grün an weiß vom Geber,
schwarz vom Geber an Masse(!) , Rot und gelb Anzeigeinstrument an Klemme 15 („+“
geschaltet vom Zündschloss). Bei abgezogenem Zündschlüssel kein
Ruhestromverbrauch. Zeiger bleibt beim Ausschalten der Zündung „eingefroren“ auf
dem letzten Anzeigewert. (Anzeigeinstrument hat einen Steppermotor).
Alternativer Anschluss: Wenn gelb an Klemme 30 (+12v Dauerspannung) fährt beim
Abstellen der Zündung der Zeiger auf den „Nullwert“. Das Instrument hat bei dieser
Anschlussvariante aber einen Ruhestromverbrauch von ca. 5mA. Sollten mehrere
Instrumente im Fahrzeug montiert werden, sollte der gesamte Ruhestrom nicht über
25mA liegen. Sonst ist nach mehreren Wochen Nichtgebrauch des Fahrzeuges mit
Startschwierigkeiten zu rechnen wegen teil entladener Batterie.