User manual

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Art. Nr.: 660219, 660172, 660183, 660192, 660241, 660252, 660258, 660501, 660533 ,
Geradeausfahrt auf null ab, so ist der Motor sofort(!) abzustellen und die Ursache zu klären
(vollständiger Ölverlust durch Leckage z.B. Ölfilterpatrone oder Ablassschraube gelöst oder
Defekt/Totalausfall an der Ölpumpe, kapitaler Lagerschaden….). Wird dies rechtzeitig bemerkt mit
Hilfe des Öldruckanzeigeinstrumentes, kann oft der kapitale Motorschaden vermieden werden.
Montage:
• Vor der Montage ist der Zündschlüssel abzuziehen, danach die Starterbatterie abklemmen.
• Mechanischer Anschluss: Es sollte unbedingt gewährleistet sein, das der serienmäßige
Öldruckschalter in seiner Funktion erhalten bleibt. Modernes Motormanagement und
Bustechnik haben dieses Warnsignal integriert. Es ist auch sinnvoll die Funktion der
Öldruckkontrollleuchte zu erhalten. Wir bieten zwei Möglichkeiten:
A) mit einem Y-Adapter oder
B) mit einem Kombiadapter bei Motoren mit Ölfilterpatronen (daher nicht geeignet für Motoren
mit Ölfiltereinsätzen)
A) / B) beide müssen separat gekauft werden, da sie fahrzeugspezifisch sind.
Zu A) Y-Adapter
• Den Seriendruckschalter finden (Reparaturanleitung, Werkstatt Information, bei
eingeschalteter Öldruckkontrollleuchte das Kabel des vermeintlichen Anschlusses
abziehen). Der Öldruckschalter sieht anderen Temperatursensoren, Thermoschaltern etc
sehr ähnlich. Prüfen Sie, ob Bauraum für den y-Adapter vorhanden ist (Bauhöhe +/-
36mm).
• Gewinde des Serien Öldruckschalters vermessen. Dazu passenden Y-Adapter auswählen
und montieren:
Liste Y-Adapter
M10 x 1,0 raid hp Nr 660429
M12 x 1,5 raid hp Nr 660340
M14 x 1,5 raid hp Nr 660431
R1/8DIN2999 raid hp Nr 660432
¼-18nptf raid hp Nr 660433
1/8-27nptf raid hp Nr 660434
• Bauhöhe 36mm
Serienöldruckschalter Motorblock
RAID HP Öldruckgeber
Zu B) Kombiadapter:
• Bauhöhe 30mm
Durchmesser 80mm
• Prüfen sie, ob nach Montage eines Kombiadapters der Ölfilter noch eingeschraubt werden
kann. Die Bauhöhe des Kombiadapters beträgt: 30 mm