User manual
RadioLink T8FB - Notice en Français - Beez2B - Version 1.10 - Janvier 2018
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T8FB
• Montez toujours les servos avec les silentblocs (constitués de passe-ls caoutchouc et de rivets) fournis. Ne
serrez pas exagérément les vis. Aucune partie du servo ne doit toucher les rails de xation, la platine radio
ou une partie de la structure. Sans quoi, les vibrations seront transmises au servo, entraînant des dommages.
Notez les petits chires parfois moulés sur chaque bras des palonniers de servos (1, 2, 3, 4). Le numéro indique
de quel angle chaque bras est décalé par rapport à la position 90°. Ceci permet de corriger les écarts de
calibrage entre les servos.
Silentbloc Silentbloc
• Pour mettre les servos au neutre, branchez-les sur le récepteur, allumez l'émetteur et le récepteur. Mettez les
trims de l'émetteur au neutre, puis, trouvez le bras du palonnier qui est perpendiculaire à la commande quand
vous placez le palonnier sur le servo.
Pas à 90°
90°
Laissez un peu de mou
Fixez les ls à environ
10 ou 15 cm de la
sortie du servo pour
que le câblage soit
propre.
Une fois les servos montés, faites fonctionner chaque servo sur toute sa course et vériez que les bras ne se
tordent pas, et qu'ils ne se touchent pas entre eux. Vériez également que les commandes ne demandent
pas d'eorts excessifs pour fonctionner. Si un servo émet un son (buzzzzz), c'est qu'il y a certainement trop de
résistance dans la commande. Trouvez le problème et corrigez-le. Même si le servo n'était pas endommagé, cela
engendrerait une surconsommation excessive.
• Utilisez la contreplaque de l'interrupteur de réception comme gabarit pour tracer la position des trous
de xation et de la découpe pour l'inter. Montez l'interrupteur sur un anc de fuselage, à l'opposé de
l'échappement et à un endroit où vous ne risquez pas de le mettre sur ON ou OFF durant les manipulations ou
durant le stockage. Assurez-vous que le levier de l'interrupteur se déplace sans restriction de la position ON à
la position OFF et que les découpes permettent le plein débattement dans chaque sens.
• Quand vous installez le cordon interrupteur sur un hélicoptère, utilisez un cache d'interrupteur. Il vient en
général en sandwich entre le châssis et l'interrupteur. Serrez fermement les vis. L'installation peut varier selon
les modèles. Suivez les instructions fournies.
• Pour éviter que des ls soient coupés par les vibrations durant le vol, laissez un peu de mou et de longueur
pour que les ls puissent bouger entre les points de xation. Vériez l'état des ls périodiquement durant les
entretiens du modèle.