Instructions

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8.2 Principe de fonctionnement du déverrouillage de secours
En cas de panne de courant, la porte peut être actionnée
manuellement en tirant sur le câble du déverrouillage
de secours.
Risque de blessure. La porte peut retomber de
manière incontrôlée lors du déverrouillage (par
ex. lorsque les ressorts sont fatigués ou cassés
ou encore lorsque la porte n’est pas en état
d’équilibre).
◆ Fermez ou ouvrez toujours complètement la porte
après chaque déverrouillage.
◆ Le déverrouillage de secours n’est pas prévu pour
une « utilisation quotidienne ».
Éclairage
La motorisation de porte de garage dispose d’un
éclairage LED interne basse consommation qui s’allume
à chaque impulsion de commutation et qui s’éteint
à nouveau automatiquement après une durée de 3
minutes.
Possibilités supplémentaires de raccordement
d’accessoires externes et d’un dispositif de
sécurité
Vous pouvez raccorder en supplément un commutateur
externe ainsi qu’une barrière lumineuse infrarouge, v.
page 73.
Vitesse d'ouverture :
La vitesse d'ouverture peut être paramétrée sur trois
niveaux. Cette vitesse est réglable de 11 à 19 cm/s
(configuration usine), v. page 69.
Fonction Back-Jump
Lorsque la fonction Back-Jump est activée, la moto-
risation inverse brièvement le sens de déplacement à
l’atteinte des fins de course. La tension mécanique est
ainsi réduite aux deux positions finales, ce qui facilite
le déverrouillage de secours (v. page 70).
La fonction Back-Jump peut être activée et désactivée.
8.1 Description sommaire des fonctions de confort
8.3 Principe de fonctionnement de la détection d’obstacle
La motorisation est équipée d’une détection automa-
tique d’obstacle (par une surveillance automatique
interne de la force).
Lorsque la porte entre en contact avec un obstacle
lors de la fermeture ou de l’ouverture, la motorisation
s’arrête automatiquement et se déplace ensuite dans
le sens opposé jusqu’à la fin de course correspondante.
Après l’élimination de l’obstacle, vous pouvez réutiliser
la porte normalement.
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