Product Manual

Serie de una etapa Quincy Compressor
1312101105, septiembre de 2013 30 3501 Wismann Lane, Quincy IL - 62305-3116
4. Se corta el relé de sobrecarga
del motor.
1. Se está usando un cable de extensión
para servicio liviano.
2. Conexión eléctrica suelta.
3. Ellubricantequeseestáusandoes
demasiado pesado.
5. Desperfecto en la válvula de
retención o en el descargador.
6. Voltajebajo.
7. Temperatura de congelamiento.
8. Tamaño incorrecto del motor.
9. Correa de transmisión demasiado
apretada.
11. Motor defectuoso.
12. Falta de ventilación adecuada:
temperatura ambiente demasiado
alta.
13.Elvoltajedelmotornocoincidecon
el voltaje de la fuente de energía.
1. Utilicemangueraadicionalenlugarde
un cable de extensión adicional o utilice
un cable de extensión de mayor calibre.
2. Repare las conexiones eléctricas.
3. Useunlubricantemásliviano(consulte
Lubricación).
5. Cambie la válvula de retención o el
descargador.
6. Reviseelvoltímetro.
7. Caliente el compresor.
8. Cambie por el motor del tamaño
correcto.
9. Ajuste la correa (consulte Alineación y
ajuste de correas).
11. Cambie el motor.
12. Mueva el compresor a un área con
buena ventilación.
13. Cambie el cable de energía y el voltaje
del motor para que coincida con el
voltaje de la fuente de energía.
PROBLEMA CAUSAS CORRECCIÓN
1. Vuelvaaalinearoaprietelapoleayel
volante.
2. Lleve a un centro de servicio autorizado.
3. Apriete la correa (consulte Alineación
y ajuste de correas).
4. Pongacuñasparanivelarlasuperciey
sujete al piso, si fuera posible.
1. Poleayvolantemalalineadoso
sueltos.
2. Cigüeñal doblado.
3. Correa suelta.
4. Unidaddelcompresorempernada
a una superficie desnivelada o sin
empernar (modelos fijos).
6. Vibracionesexcesivas.
1. Revise si hay posibles daños en los
cojinetes. Agregue lubricante (consulte
Lubricación).
2. Apriete donde sea necesario.
3. Retire el cabezal del cilindro e
inspeccione si hay materiales extraños
en la parte superior del pistón. Limpie.
4. Lleve a un centro de servicio autorizado.
1. Falta lubricante en el cárter.
2. Sujetadores, protectores de las
correas, abrazaderas o accesorios
sueltos en la polea, volante, correa,
compresor o motor.
3. Depósitos de carbón en el pistón o en
las válvulas.
4. Cojinetes principales desgastados,
pistón roto, pasadores del cojinete,
cojinetes de los pasadores del pistón
desgastados o perno suelto de la
varilla de conexión.
5. Operaciónruidosa.