Instructions / Assembly
Table Of Contents
- QuickJack - Rev. B1 - 5900263 - Sep. 2021 - English
- QuickJack TL Series Manual - English
- Table of Contents
- Introduction
- Shipping
- Safety
- Components
- Accessories
- Specifications
- Frequently Asked Questions
- Setup Checklist
- Setup
- Setup Safety Rules
- Tools
- Selecting a Site
- Unpacking
- Clearances
- Air and Hydraulic Cylinders
- Installing the Hydraulic Elbow Fittings
- About Thread Sealants
- Preparing the Short Hydraulic Hoses
- About Quick-Connect Fittings
- Preparing and Connecting the Long Hydraulic Hoses
- Pressurizing the Air Cylinders
- Find a Location for the Power Unit
- Installing the Hydraulic Fittings on the Power Unit
- Connect the Power Unit to a Power Source
- Filling the Hydraulic Fluid Reservoir on the Power Unit
- Check the Breather Valve
- Bleeding the Hydraulic Cylinders
- Final Checklist Before Operation
- Test the QuickJack
- Leave the Manual with the Owner/Operator
- Operation
- Maintenance
- Troubleshooting
- Wiring Diagrams
- Labels
- Parts Sheets
- Maintenance Log
- Automotive Lift Institute (ALI) Store
- QuickJack - Rev. B1 - 5900263 - Sep. 2021 - French
- QuickJack TL Series Manual - French
- Table des matières
- Introduction
- Expédition
- Sécurité
- Composants
- Accessoires
- Caractéristiques techniques
- Foire aux questions
- Liste de vérification d’installation
- Installation
- Règles de sécurité pour l’installation
- Outils
- Sélectionner un site
- Déballage
- Dégagements
- Vérins pneumatiques et hydrauliques
- Installer les coudes hydrauliques
- À propos des liquides d’étanchéité pour joints filetés
- Préparer les flexibles hydrauliques courts
- À propos des raccords rapides
- Préparer et connecter les flexibles hydrauliques longs
- Mettre les vérins pneumatiques sous pression
- Trouver un emplacement pour le bloc moteur
- Installer les raccords hydrauliques sur le bloc moteur
- Connecter le bloc moteur à une source d’alimentation
- Remplir le réservoir de liquide hydraulique sur le bloc moteur
- Vérifier la soupape de respiration
- Vidanger les vérins hydrauliques
- Liste de vérification finale avant le fonctionnement
- Mettre le QuickJack à l’essai
- Laisser le manuel au propriétaire / à l’opérateur
- Fonctionnement
- Sécurité
- À propos des cales de levage
- Avertissements particuliers concernant le QuickJack
- Positionnement des cales de levage et des cadres
- Levage des cadres QuickJack
- Abaissement des cadres de la première position de verrouillage
- Abaissement des cadres de la position de verrouillage supérieure
- Utilisation du bloc moteur de 12 V c.c.
- Information supplémentaire sur le fonctionnement
- Avertissements concernant le système hydraulique
- Entretien
- Dépannage
- Schémas de câblage
- Schémas de pièces
Vérin portable pour voiture QuickJack™ 29 P/N 5900263 — Rev. B1 — Septembre 2021
Connecter le bloc moteur à une source d’alimentation
Votre bloc moteur doit aussi être placé à proximité d’une source d’alimentation appropriée.
Consultez l’étiquette d’information du fabricant sur le bloc moteur pour les renseignements sur le
courant et la puissance électrique de votre appareil particulier.
Sources d’alimentation pour les blocs moteurs à courant alternatif
Si vous utilisez un bloc moteur de 110 ou 220/240 V c.a. avec le QuickJack, connectez-le à une
source d’alimentation appropriée.
Bloc moteur de 110 V c.a.
.
Illustration pas nécessairement à l’échelle. Certains blocs moteurs peuvent différer légèrement.
Bloc moteur de 220/240 V c.a.
.
Les blocs moteurs de 220 et 240 V sont fournis avec un câblage de connexion à une source
d’alimentation, mais
sans fiche
. Vous devrez recourir aux services d’un électricien agréé pour
connecter le câblage à la fiche appropriée pour votre lieu.
⚠ DANGER Tout câblage
doit
être effectué par électricien agréé et titulaire d’un permis. Si le
câblage de la fiche est effectué de manière incorrecte, vous risquez d’endommager
le QuickJack et/ou causer des blessures graves.
Illustration pas nécessairement à l’échelle. Certains blocs moteurs peuvent différer légèrement.
Le câblage des blocs moteurs de 220/240 V c.a. utilise la norme de câblage internationale suivante : fil
brun (sous tension), bleu (neutre) et vert/jaune (mise à la terre). Aux États-Unis, le câblage