Instructions / Assembly

Vérin portable pour voiture QuickJack™ 55 P/N 5900263 — Rev. B1 — Septembre 2021
Dépannage
Cette rubrique explique comment dépanner votre QuickJack. Tout travail de réparation doit être
effectué par un personnel compétent.
⚠ AVERTISSEMENT Utilisez uniquement des pièces d’origine . Si vous utilisez des
pièces d’une autre source, vous annulerez la garantie et compromettrez la
sécurité de toute personne qui utilise le QuickJack.
Remarque : Si le QuickJack ne fonctionne pas correctement, vous
devez cesser de vous en servir
jusqu’à ce qu’il soit réparé.
Problème Mesure à prendre
Les cadres ne se déplacent
pas vers le haut ou le bas.
Assurez-vous que le bloc moteur est connecté à une source
d’alimentation appropriée. Sinon, vérifiez le disjoncteur. Assurez-vous
que les flexibles hydrauliques ne sont pas pincés ou qu’ils ne fuient
pas. Assurez-vous qu’il y a suffisamment de liquide hydraulique dans
le réservoir. Vidangez les vérins.
Les cadres ne baissent pas.
Assurez-vous qu’un véhicule est placé sur les cadres
;
sinon, placez-y un véhicule (le QuickJack est prévu pour fonctionner
sous une charge). Vérifiez la pression dans les vérins pneumatiques;
réglez-les à une pression de 40 à 50 lb/po2, mais ne dépassez pas
50 lb/po2.
Les cadres sont coincés à
la hauteur maximale et ne
sont pas sous une charge.
Les cadres QuickJack doivent être sous une charge pour qu’ils
puissent descendre d’une position élevée maximale. Consultez
Cadres à hauteur maximale sans charge
.
Les cadres ne montent pas
à partir d’une position
complètement au sol.
Les cadres QuickJack ne peuvent pas lever une lourde charge à partir
d’une position de départ complètement au sol. Consultez
Véhicule
sans pneus entièrement abaissé
.
Le liquide hydraulique est
sale.
Remplacez le liquide hydraulique par du liquide frais.
Le QuickJack émet des
sons bizarres.
Lubrifiez les points de charnière avec une graisse blanche au lithium.
Les cadres baissent sans
activer la commande
pendentif.
Assurez-vous que le QuickJack est engagé sur une position de
verrouillage (sinon, les cadres baisseront lentement).
Le vérin pneumatique ne
maintient pas sa pression.
Assurez-vous que l’obus de valve dans la tige de valve est fermement
en place; c’est-à-dire qu’il ne laisse pas d’air s’échapper. Vous pouvez
utiliser un outil de valve standard pour vérifier. Ne serrez pas
excessivement l’obus de valve.
Les raccords rapides
deviennent de plus en plus
difficiles à raccorder.
La pression s’accumule dans le système hydraulique. Pour la libérer,
tenez enfoncé le bouton fléché vers le
bas
sur la commande pendentif
pendant ~5 secondes
après que les cadres touchent le sol,