Car Amplifier User Manual
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INSTALLATION SUR BÂTI
Poignées en option sur l'illustration. Utiliser quatre vis et ron-
delles pour installer l'amplificateur aux coulisses à
équipement du bâti. Pour utiliser l'amplificateur
hors d'un bâti, attacher les pieds en caoutch-
ouc auto-adhésifs à la base.
REFROIDISSEMENT
L'air circule à partir du bâti, passe par l'arrière de
l'amplificateur et en ressort par devant. Le bâti se
trouve ainsi refroidi.
Le ventilateur tourne automatiquement plus vite lorsque l'amplificateur
fonctionne à haute puissance.
Ne pas bloquer les évents avant ou arrière !
ALIMENTATION SECTEUR (~)
Connecter l'alimentation secteur (~) à la prise CEI située à l'arrière de
l'amplificateur.
REMARQUE : Placer l'interrupteur de marche/arrêt sur Arrêt avant de
brancher sur secteur. L'interrupteur de marche/arrêt doit être sur Marche
pour permettre l'utilisation de systèmes de télécommande ou la fonction
Attente.
RÉGLAGE DES COMMUTATEURS DE MODE
Le CX108V comprend quatre amplificateurs 2 canaux dans un châssis.
Chacune des paires de 2 canaux a son propre port de données DataPort et
commutateur de mode (mode Stéréo, Parallèle ou Pont). Les paires de
canaux sont les suivantes : C. 1-2, C. 3-4, C. 5-6, C. 7-8. Chaque canal a un
filtre indépendant de limitation d'amplitude et de basse fréquence (LF).
RÉGLAGE DES LIMITEURS D'AMPLITUDE
Chaque canal a un limiteur d'amplitude et son propre interrupteur de
marche/arrêt. Le limiteur répond uniquement à une limitation réelle et
compense automatiquement les variations de charge et de tension. La lim-
itation de l'amplitude est généralement recommandée, surtout pour pro-
téger les étages d'attaque de haute fréquence.
Relever le commutateur pour utiliser la fonction de limitation d'amplitude.
Le commutateur 1 commande le premier canal.
Le commutateur 10 commande le second canal.
La tension secteur (~) correcte est
indiquée sur l'étiquette du numéro de
série, sur le panneau arrière. Le
branchement de l'amplificateur sur
une tension secteur incorrecte risque
d'endommager l'appareil et d'aug-
menter le risque d'électrocution.
Circulation d'air dans les amplificateurs QSC.
L'air refroidi, aspiré par le ventilateur de
refroidissement, entre par l'arrière des amplifi-
cateurs. L'air chaud est expulsé par l'avant.