Operation Manual

115
Pilotski plamen ne
ostane prižgan
Pomanjkanje tlaka
goriva
Pustite variabilni gumb
pritisnjen 10–20 sekund ali
več po tem, ko se pilotski
plamen vname.
Plinski rezervoar je skoraj
prazen. Napolnite plinski
rezervoar.
Ostanki okoli pilota Očistite umazano območje.
Ohlapni spoji Privijte spoje.
Okvarjen termočlen Zamenjajte termočlen.
Uhajanje plina v cevju Preverite spoje.
Gorilnik ne gori
Tlak je prenizek Rezervoar je skoraj prazen.
Napolnite plinski rezervoar.
Odprtina je zastrta Odstranite oviro in očistite
odprtino.
Nadzor ni VKLOPLJEN Ventil premaknite v položaj
VKLOPLJENO
Okvarjen termočlen Zamenjajte termočlen.
Sklop za pilotski pla
-
men je ukrivljen
Sklop za pilotski plamen
postavite na pravilno
mesto.
Ni na pravi lokaciji Namestite pravilno in pos
-
kusite znova.
Plamen gorilnika je
majhen
Dovodna cev je pre
-
pognjena ali zasukana
Cev poravnajte in izvedite
preizkus puščanja.
Blokada v injektorju
gorilnika
Očistite ali zamenjajte
injektor gorilnika.
Plamen gorilnika
se ugasne takoj po
vžigu
Nizek tlak plina Pustite pilotski plamen
goreti vsaj 10 minut, pre
-
den nastavite nastavljivi
gumb na nastavitev LO.
Oddajnik žari neena
-
komerno
Blokada v injektorju
gorilnika
Očistite ali zamenjajte
injektor gorilnika
Baza ni na ravni
površini
Grelnik namestite na ravno
površino
Nizek tlak plina Jeklenko zamenjajte z
novo.
Gost, črn dim Blokada v gorilniku Izklopite gorilnik in
počakajte, da se ohladi.
Odstranite oviro in gorilnik
očistite znotraj in zunaj.
Nabiranje ogljika Umazanija ali plast na
reflektorju ali zaslonu
plamena
Očistite reflektor in zaslon
plamena.
y
man_PGU2013_('18)_V1.indd 115 10-01-18 14:56