User manual

Most lecserélheti a fúrótokmányt az együttfutó csúcsra.
Vezesse be a csúcsot a központosító furatba, és óvatosan
addig igazgassa, amíg már nincs játéka. Rögzítse most a
szegnyereghüvelyt a 3 zárócsavarral.
Az előtolás megváltoztatása
A PD 400 esztergát a 0,07mm/ford standard előtolással
szállítjuk. Ennél gyorsabb előtolás (0,14mm/ford)
alkalmazásához ki kell cserélni az orsószekrényben a Z1
tengely 20-fogú fogaskerekét (13. ábra, 5) a
40-fogú fogaskerékkel. Ehhez tegye a következőket:
Kapcsolja ki a gépet a 25 főkapcsolóval (1. ábra), és
nyissa ki az 23 orsószekrényt.
Lazítsa meg egy kicsit a 1 csavart (14. ábra), és
billentse lefelé a 2fogaskerékkart.
Vegye ki a 3 szorítókapcsot (13. ábra).
Lazítsa meg a 4 tengelyt a négyszögvégnél egy 1/2
fordulattal. Cserélje le a 5 20-fogú fogaskereket egy 40
fogúra.
Megjegyzés:
A fogaskerekek cseréjekor feltétlenül rakjon be egy
újságpapírcsíkot a fogfelületek közé a tengelyek meghúzása
előtt. A papírcsík vastagsága körülbelül megfelel a feltétlenül
szükséges fogjátéknak.
Húzza meg ismét a tengelyt, dugja fel a kapcsot, hajtsa fel a
fogaskerékkart, és húzza meg ismét az 1 csavart (14. ábra ).
Menetmetszés az esztergakéssel
Megjegyzés:
A következő munkákhoz a munkadarabnak készre
megmunkáltnak kell lennie, és a helyes menetátmérővel kell
rendelkeznie. Ajánlatos a menet bekezdésénél egy fázist
kiesztergálni, és egy keskeny hornyot beszúrni. A menetmetsző
kést pontosan 90°-os szögbe kell befogni.
Figyelem!
A menetmetszéskor mindig a legkisebb fordulatszámmal
(80/perc) kell dolgozni, mert különben túl gyorsan következik be
az előtolás (sérülésveszély!).
Az esztergakés kezdőhelyzetbe hozatala.
A vezérorsót kapcsolja össze (a vezérorsó 1 kapcsolóját
(15. ábra) forgassa el jobbra).
Kapcsolja be a gépet.
Az esztergakést a keresztszán segítségével állítsa lazán a
munkadarabhoz.
A szánszerkezetet kapcsolja össze ( 2 kar lefelé).
A kívánt menethossz elérése után húzza hátra a
keresztszánt, és kapcsolja ki a gépet a
forgásiránykapcsolóval.
Várjon, amíg meg nem áll a tokmány. Kapcsolja balra a
forgásiránykapcsolót a szánszerkezet visszahúzása
céljából.
Állítsa az esztergakést újra a munkadarabhoz, és addig
ismételje a műveletet, amíg el nem éri a szükséges
menetmélységet.
A cserekerekek felszerelése a
menetmetszéshez
A PD 400 esztergával 19 különböző metrikus menetet (lásd az
orsószekrényen lévő táblázatot és a 25. ábrát) és 10 - 48
fokozatú colos menetet lehet metszeni. A menetemelkedés
beállításához megfelelő módon fel kell cserélni a
cserekerekeket. A 14. ábrán 1 mm menetemelkedéshez való
cserekerekek vannak felszerelve.
Az orsószekrényen lévő táblázatban látható: w = 30, Z1 = -/50,
Z2 = 40/30, L = 60/-. ahol w a főorsón lévő fogaskereket jelöli.
Ez a kerék egy hernyócsavarral van rögzítve a főorsóra. Z1 és
Z2 a közbülső kerekek két tengelye. Az elülső szám jelöli a
tengely felénk eső kerekét, míg a hátulsó szám a hátulsó
kereket. A Z2 tengelyre tehát először a 30-fogú hátsó kereket
tolja fel, majd a 40-fogú elülső kereket . A Z1 tengelyre először
az 50-fogú hátsó kerék, majd egy közgyűrű kerül fel.
L jelöli a vezérorsón lévő kereket. Ennek a keréknek a
cseréjéhez az 6 anyát kell kicsavarni. A kiegyenlítő tárcsa 7
vastagsága pontosan azonos egy fogaskerékével, és minden
esetben fel kell szerelni vagy a kerék elé, vagy utána.
Megjegyzés:
A teljes művelet során nem szabad időközben szétkapcsolni
sem a szánszerkezetet, sem a vezérorsót, mert egyébként
eltolódna a menetemelkedés!
A menet minőségének a javítása érdekében a felső szán is be
van vonva a műveletbe. A menetmetsző kést a fentieknek
megfelelően a keresztszánnal állítsa hozzá. A felső szán ekkor
azonban minden esetben 0,025 mm-nyit
(1 osztás) elállítódik egyszer balra, majd jobbra. A forgács tehát
mindig csak az egyik oldalról emelődik le. Csak a teljes
menetmélység elérésekor kerül még egyszer sor csekély
hozzáállítás mellett teljes beszúrásra.
Balmenet metszése
Balmenet metszéséhez egy újabb tengelyt kell beépíteni egy Z
közbülső fogaskerékkel (16. ábra) a Z2 tengely és az L
vezérorsókerék közé. Ezáltal megfordul a vezérorsó
forgásiránya. A kerék fogszámának itt nincs semmi szerepe. A
szánszerkezet jobbra-forgó tokmány mellett balról jobbra mozog.
A menetet tehát szintén balról jobbra kell készíteni.
- 11-