Manual

Strona 18 z 24

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Pilotów 10, 31-462 Kraków, Polska

www.conrad.pl

wytrzeć, ponieważ może mieć odczyn kwaśny. Unikaj dostania się elektrolitu na skórę lub ubranie.

Stosuj ochronę oczu. Umyj dokładnie ręce.

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

OSTRZEŻENIE! Nie otwieraj ani nie demontuj urządzenia. Próba serwisowania urządzenia

samodzielnie może spowodować ryzyko porażenia prądem lub pożaru. Podczas pracy przy urządzeniu

należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa.

W kilku przypadkach proces ładowania zakończy się bardzo szybko, ale akumulator nie jest w pełni

naładowany lub nie zapewnia pożądanego napięcia lub mocy. Przyczyną tego przypadku może być

uszkodzenie baterii i konieczność jej wymiany. Jeśli urządzenie w ogóle nie działa, może to oznaczać

przepalenie wewnętrznego bezpiecznika. Dzieje się tak zawsze z jakiegoś powodu. Nie próbuj

samodzielnie wymieniać wewnętrznych bezpieczników. Urządzenie wymaga sprawdzenia u

producenta lub w autoryzowanym serwisie.

KONSERWACJA I PIELĘGNACJA AKUMULATORA

Regularne ładowanie akumulatora jest niezwykle istotne przez cały rok, zwłaszcza w miesiącach

zimowych. Niska temperatura zmniejsza wydajność akumulatora samochodowego, a olej silnikowy

jest gęstszy. Silniki są trudniejsze do uruchomienia, a nagrzewnica, wycieraczki szyby przedniej i

światła pobierają energię. To właśnie w tym momencie akumulatory muszą osiągać szczytową moc.

Jeśli akumulator nie jest regularnie konserwowany i nie jest całkowicie naładowany, może to

spowodować problemy i możliwą awarię. Poniżej znajduje się kilka przydatnych wskazówek, jak dbać

o dobry stan akumulatora w połączeniu z ładowarką:

Wykrywanie uszkodzonych ogniw za pomocą higrometru (nie jest możliwe w przypadku

akumulatorów litowych, szczelnych lub bezobsługowych) Akumulatory rozruchowe składają się

zwykle z kilku ogniw o napięciu nominalnym 2 V na ogniwo. Jeśli jedno z ogniw jest uszkodzone, cały

akumulator ulega zniszczeniu. Jeśli po kilku godzinach ładowania akumulator nadal jest rozładowany,

należy przetestować ogniwa akumulatora. Za pomocą areometru, który można kupić w większości

sklepów z akcesoriami silnikowymi, można sprawdzić ciężar właściwy elektrolitu w każdym ogniwie.

Wykonaj odczyty areometru z każdego ogniwa akumulatora. Po badaniu włóż płyn z powrotem do

kuwety, uważając, aby go nie rozlać. Jeśli jeden odczyt jest niższy od pozostałych, może to wskazywać

na wadliwe ogniwo. Jeśli to konieczne, zwróć się do elektryka samochodowego, aby sprawdził

akumulator. W niektórych przypadkach akumulator można ożywić, ale wystarczy jedno wadliwe

ogniwo, aby go zniszczyć.