Operation Manual

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Schnellspanner
SCHNELLSPANNER
Ein Schnellspanner besteht aus einem Hebel
1
(Abb. R bis U), mit dem die Klemm-
kraft erzeugt wird und einer Gegenschraube bzw. -Mutter
2
(Abb. R bis U), mit der
die Vorspannung eingestellt werden kann.
Sie lösen den Schnellspanner, indem Sie den Hebel
1
umlegen. Zum Schließen drü-
cken Sie den Hebel
1
zurück, bis er komplett anliegt. Auf der ersten Hälfte der
Schließbewegung muss sich der Hebel relativ leicht, auf der zweiten Hälfte dagegen
deutlich schwerer drücken lassen. Sollte dies nicht der Fall sein, muss der Schnells-
panner eingestellt werden, da er nicht genügend Spannkraft erzeugt.
SCHNELLSPANNER EINSTELLEN
1. Lösen Sie den Hebel
1
(Abb. R bis U) des Schnellspanners.
2. Stellen Sie die Vorspannung mittels der Sechskant-Schraube
2
(Abb. R) mit
einem 5-mm Innen-Sechskant-Schlüssel ein. Bei Schnellspannern mit Rändel-
schraube
2
(Abb. S + U) können Sie die Einstellung per Hand vornehmen. Bei
Schnellspannern mit einer Sechskantmutter
2
(Abb. T) verwenden Sie zum Ein-
stellen einen SW5-Schlüssel.
3. Drücken Sie den Schnellspann-Hebel
1
(Abb. R bis U) mit ausreichend Kraft wie-
der zurück. Der Hebel muss vollständig anliegen.
• Vergewissern Sie sich vor Fahrtantritt, dass alle Schnellspanner geschlossen
und mit ausreichender Spannkraft verschlossen sind. Bei ungenügend ge-
schlossenen Schnellspannern können sich Bauteile lösen. Unfallgefahr!
• Der Hebel des Schnellspanners muss vollständig anliegen und darf nicht
abstehen! Laufradschnellspanner sowie Rahmenschnellspanner müssen
aus Sicherheitsgründen stets nach hinten zeigen (in Fahrrichtung gesehen).
Unfallgefahr!
• Sollte sich der Schnellspann-Hebel insgesamt sehr leicht zudrücken oder
sich im geschlossenen Zustand verdrehen lassen, so ist die Vorspannung
nicht ausreichend. Stellen Sie den Schnellspanner neu ein. Unfallgefahr!
GEF
AHR
1
U
1
OFFEN
2
T
2
2
1
S
2
1
R
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