Instructions

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5.2 Posizione del dispositivo di ponticello
Il dispositivo di partenza, per quanto riguarda la lunghezza del cavo permette, collegare la batteria rimos-
sa. Il JumpStart Non mettere mai direttamente sopra o sotto la batteria del veicolo. Dalla batteria con la
perdita di gas o di liquidi potrebbero danneggiare il dispositivo di avviamento. Dispositivo di avviamento
non deve essere collocato sul blocco motore. Posizionare l‘unità in modo che non possa cadere o ribal-
tarsi.
5.3 JumpStart
Assicurarsi prima di utilizzare il dispositivo di avviamento sul supporto di ricarica. Il dispositivo di avvia-
mento deve essere completamente carica per il booster per ottenere i migliori risultati possibili.
Controllare il supporto di ricarica al dispositivo di avvio: premete l‘interruttore. Dopo lo spettro
dell‘arcobaleno è andato, solo il LED verde è acceso, premere il tasto SOS Interruttore per circa 3 secondi.
L‘illuminazione della funzione di controllo visualizza il livello di carica della batteria. (Vedi sopra 4.3.) Speg-
nere l‘interruttore di nuovo.
Il successo JumpStart dipende tra l‘altro dal fatto che il dispositivo di avvio viene caricato quando viene
utilizzato. Nel motore e olio cambio estremo addensare freddo. Questo può significare che avete bisogno
di più tentativi per un inizio di successo. Anche una batteria per auto sano soffre di freddo estremo. La
batteria del veicolo può congelare a circa -25 °. Non tentare mai di sostenere una batteria di avviamen-
to congelato tramite ponticello, ESPLOSIONE! Analogamente, la condizione della batteria del veicolo sia
supportata, così come la loro performance corrente gioca un ruolo importante. Batterie per veicoli morti
o difettosi non possono sostituire il dispositivo di avviamento, ma possono ancora essere avviata corret-
tamente. E ‚in grado di fornire, nonostante le sue piccole dimensioni, notevoli punti di forza attuali che
consentono una regola per avviare una macchina. (Vedi appendice al presente manuale vedere i dettagli,
che inizia dispositivo per il quale veicolo)
Con temperature esterne molto basse (-10 ° C), si consiglia di conservare il dispositivo di avviamento in
una stanza riscaldata e carica circa 30 minuti prima dell‘uso. È possibile quindi che il veicolo può essere
avviato a basse temperature immediatamente. Chiudere il dispositivo di avviamento come sopra descritto
alla batteria, accendere, come sopra descritto, la modalità, attendere circa 3 minuti. Quindi provare ad
avviare il primo soccorso. Avrete probabilmente bisogno di diversi tentativi. Richiedere più di un massimo
di 10 prove con un carico! Dopo il salto iniziare dispositivo di carica.
5.4 4 Collegamento dei cavi di collegamento: Collegare la spina con i cavi di connessione al dispositivo
di avviamento. Premere il tasto di alimentazione (ON OFF) dell‘interruttore. Il tasto si illumina di funzione.
Dopo circa 3 secondi il LED verde (su un dispositivo di avviamento a piena carica).
Collegare i cavi di collegamento per l‘unità con la batteria di sostegno.
1 Terminale rosso dell‘unità di amplificazione al PLUS - polo (+) della batteria.
2 Il morsetto nero al polo negativo - Terminale (-) della batteria ..
3 Assolutamente certi che i morsetti del dispositivo jumper come descritto in precedenza, sono collegati
alla batteria. Mai confondere le connessioni. Ciò può provocare danni all‘unità e o jump-start la batteria
del veicolo o la rete di bordo.
4 Premere per commutare l‘interruttore di alimentazione al dispositivo di avviamento su ON.
5 Per attivare la funzione di aiuto, premere l‘interruttore di avvio. La funzione Booster è ora abilitata.
Qui, la protezione da cortocircuito del dispositivo ponticello è disabilitato. Cablaggio errato (inversione di
polarità), il LED rosso si accende. Correggere il collegamento! Altrimenti, in caso di collegamento errato,
danneggerà l‘unità di richiamo. Questo non è in garanzia. Assicurarsi prima di attivare la funzione di
aiuto per il corretto terminale dell‘unità di richiamo.
6. Avvio del veicolo
Se tutti i collegamenti sono corretti, la funzione booster è abilitata, avviare il veicolo. In generale, il motore
si avvia immediatamente. A temperature molto basse (p.5.3), diversi test possono essere necessari.
È la procedura di partenza anticipata non ha avuto successo, spegnere il dispositivo di avviamento su OFF.
In primo luogo, verificare i collegamenti. Attivare l‘alimentazione per riprendere. Per esempio difettoso,
batteria scarica, tenere premuto l‘interruttore di JumpStart per 5 secondi. Pertanto, la funzione di inizio di
salto è attivata in modo permanente, la protezione contro il corto circuito è disattivato. Pertanto, si presta
attenzione alla corretta polarità! Ripetere la procedura di inizio di salto. Se il motore non si avvia, disatti-
vare il dispositivo di avviamento. Attendere circa 30 secondi fino a quando il prossimo tentativo di inizio
di salto. Questa pausa è necessaria per rigenerare l‘unità di inizio di salto batteria al litio. Prendete poi una
operazione di riavvio del veicolo. Una volta che il motore è in moto con i propri mezzi, il motore acceso.
7 Rimuovere la batteria, il cavo di avviamento nero dal primo MINUS - Pol ().
8 Quindi rimuovere il filo rosso dalla batteria. Nota sequenza.
Spegnere il dispositivo di avvio premendo l‘interruttore su OFF.
5.5 Sostituzione della batteria del veicolo. Per il modello JPR 9000, l‘uso del cavo:
Questo cavo viene utilizzato per la conservazione dei dati memorizzati nel veicolo (navigazione, computer
di bordo, ecc) per esempio Cambio batteria. O per altri motivi, l‘alimentazione elettrica del veicolo è interrotto.
Collegare il cavo alla 12V di uscita della memoria dell‘unità di richiamo. Questo è il lato del dispositivo di avvi-
amento. Togliere il cappuccio di protezione sul dispositivo, inserire la spina 12V Kable Memoria in uscita 12V.
Ora aprite la copertura OBDII Se il veicolo a cui l‘alimentatore è di essere interrotto. Inserire il OBDII
Inserire il cavo si inserisce nella porta OBDII memoria. Premere l‘interruttore di alimentazione del dispo-
sitivo ponticello. Ora la macchina sta usando l‘unità di richiamo con max. 8A / 12V forniture. La batteria
del veicolo senza perdita di dati di cablaggio da cambiare. Il dispositivo di carico-start, il veicolo per circa
3,5 ore (JPR9000) con energia. Più piccolo Dispositivi di circa 1, 5 ore (JPR 4500), circa 1 ora (JPR 2600), 40
min (JPR 1800). Quando si utilizza un punto di partenza i nostri dispositivi, JPR, si consiglia di mantenere
il sistema elettrico del veicolo, quando la sostituzione della batteria, utilizzare una fonte di alimentazione
12V adatto, come una centrale elettrica con almeno potenza di uscita 8A sull‘uscita 12V (se disponibili).
Si prega di vedere il nostro disclaimer alla fine di questo manuale.
5.6 Utilizzo di illuminazione a LED
5.6.1 LED Luce di emergenza di lavoro
Sui lati laterali del dispositivo ponticello sono infiltrazioni di luce, dotate montato 2 LED bianchi. Per attiva-
re la luce di lavoro di emergenza, premere il tasto di alimentazione (ON OFF) l‘interruttore e poi il sensore
con la SIDELIGHT lettering. L‘intensità della luce in uscita per uscita luce circa 1.000 lux entrambe le uscite
vengono commutate simultaneamente.
5.6.2 Spia LED
Sotto il controllo funzionale sul fronte del dispositivo ponticello è la spia a LED. La spia si accende quando
la polarità, Falschanschuss automaticamente come riferimento.
E ‚il nome che si preme l‘interruttore di alimentazione, l‘interruttore significa SOS LUCE on.
Il LED rosso si spegne da 1x a luce costante. Il LED bianco viene ciclicamente 2x attivato come una luce
costante. Con stampa 3x l‘interruttore, il LED rosso e bianco alternato lampeggiante. Attivazione ripetu-
ta dell‘interruttore disabilita questa funzione. Nonostante la piccola dimensione della spia, ciò è dovuto
alla elevata potenza LED, visibile da lontano nell‘oscurità. Questo interruttore di carica anche lo stato del
dispositivo ponticello può essere letto. Accendere l‘apparecchio con l‘interruttore di alimentazione.
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