Full Product Manual

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65160108-01C
DÉPANNAGE
AFFICHAGE CAUSE POSSIBLE RECOURS
L’écran afche C9. Pres-
sion de la pompe basse.
1. Ligne aérienne ou d’une
connexion qui fuit.
2. Couvercle de la pompe
n’est pas étanche à l’air.
Pompe vis du couvercle
lâche.
3. Joint couvercle de la
pompe n’est pas étanche.
Filtre de sortie de pompe
est bouché.
4. Pression de la pompe est
faible.
5. Pression de la pompe est
faible. Impossible de régler
à la spécication.
1. Débranchez l’appareil de chauf-
fage. Vériez les conduites d’air
et des connexions pour les
fuites. Corrigez toutes les fuites.
2. Débranchez l’appareil de
chauffage. Vériez que le ca-
pot de la pompe pour les fuites
d’air. Serrer la vis du couvercle
de 10 à 20 lb-po.
3. Débranchez l’appareil de
chauffage. Remplacez le ltre
de sortie de la pompe. Voir
Ajustement de la pression à la
pompe, page 69.
4. Régler la pression de la pompe
à la spécication. Voir Ajuste-
ment de la pression à la pompe,
page 69.
5. Régler l’écartement de la
pompe rotor ou remplacer le
rotor de la pompe et les lames.
Voir page 72.
L’écran afche C3. Pas
d’allumage.
1. Pas de carburant dans le
réservoir.
2. Eau dans le réservoir de
carburant.
3. Pression de la pompe est
incorrecte.
4. Filtre à carburant est sale.
5. Buse obstruée.
6. Mauvaise connexion élec-
trique entre allumeur et de
contrôle.
7. Contrôle fusible a échoué.
8. Allumeur défectueux.
9. Défectueux ensemble de
commande d’allumage.
1. Remplir le réservoir. Voir les
Carburants, page 59. Redé-
marrez chauffe.
2. Égoutter et rincer le réservoir
de carburant avec du kérosène.
Voir Entreposage, Transport ou
Expédition, page 62.
3. Voir Ajustement de la pression
à la pompe, page 69.
4. Nettoyer le ltre à carburant. Voir
Filtre de carburant à la page 69.
5. Nettoyez la buse. Voir Assem-
blage de la buse, page 71.
6. Débranchez l’appareil de chauf-
fage. Vérier les branchements
électriques. Voir Schéma de
câblage, page 73.
7. Remplacer le fusible de
contrôle. Voir page 70.
8. Remplacer l’allumeur et le
fusible de commande d’allu-
mage. Voir pages 70 et 72.
9. Remplacer l’ensemble de com-
mande d’allumage.
AVERTISSEMENT: Haute tension! Débrancher chauffe avant
l’entretien.
CONDITION DE PREMIER DEFAUT
Le moteur démarre et tourne mais chauffe ne s’enamme pas.