User Manual
BEDIENUNGSANLEITUNG
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Wartung
Fetten der Welle
Das Schmieren der Antriebswelle ist für die Lebenserwartung des
Antriebes sehr wichtig. Das Schmiermittlel dient ebenfalls als
Dichtmittel und sorgt dafür dass kein Wasser in den Rumpf gelangt.
Schmieren Sie die Welle, das Stevenrohr und alle beweglichen Teile
alle 2 bis 3 Betriebsstunden. Ersetzen Sie bitte Teile die Abnutzungen
oder Schäden aufweisen.
Schmieren Sie Antriebswelle, Propellerstange und alle beweglichen
Teile nach einem Betrieb von 30 Minuten.
1. Lösen Sie im Rumpf mit einem 2 mm Sechskantschlüssel
die Feststellschrauben (A) die die Antriebswelle (B) in der
Motorkupplung (C) hält.
2. Entfernen Sie die Antriebswelle, indem Sie diese aus der
Bootsrückseite schieben.
Tipp: Berühren Sie die Welle und andere geschmierten Teile mit
einem Lappen oder Papiertuch.
3. Wischen Sie altes Fett und sonstige Ablagerungen von der
Antriebswelle ab.
4. Schmieren Sie volle Länge der Antriebswelle bis zur Strebe mit
Marinefett. Schmieren Sie ebenfalls das Gewinde des Mitnehmers
mit Marinefett (DYNE4200).
5. Setzen Sie die Welle wieder ein und achten dabei darauf, dass ein
1 mm breiter Spalt zwischen Stevenrohr und Mitnehmer bestehen
bleibt, da die Welle unter Last schrumpft.
6. Richten Sie die Abplattung auf der Antriebswelle mit der
Feststellschraube in der Kupplung aus. Tragen Sie Gewindekleber
auf die Schrauben auf und ziehen Sie diese mit einem 2 mm
Sechskantschlüssel fest.
HINWEIS: Wenn Sie das Boot in Salzwasser fahren, können einige
Teile korrodieren. Wenn Sie das Boot in Salzwasser fahren, müssen
Sie es nach jeder Verwendung gründlich in Süßwasser auswaschen
und das Antriebssystem schmieren.
HINWEIS: Aufgrund seiner korrosiven Wirkung liegt die
Verantwortung beim Modellbauer, wenn er RC-Boote in Salzwasser
fahren lassen will.
1. Lösen Sie mit einem 5.5mm Steckschlüssel die Mutter
(A) vom Mitnehmer (B).
2. Entfernen Sie die Mutter und Propeller (C) vom Mitnehmer.
3. Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge. Richten Sie den
Propeller zum Mitnehmer aus.
Propellerwartung
A
B
C
1. Lösen Sie mit einem 1,5mm Inbusschlüssel die Madenschraube
(A) auf dem Ruderarm und nehmen die Anlenkung (B) ab.
2. Lösen Sie mit einem 1,5mm Inbusschlüssel die Madenschraube
(C) vom Ruderpin (D).
3. Drehen Sie das Boot um und klopfen etwas auf das Ruder um den
Pin zu entfernen.
4. Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
Wartung des Ruders
A
C
B
DE