User Manual

Bedienungsanleitung
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DE
Einsetzen des Akkus
Reichweitentest
WICHTIG: Führen Sie zum Anfang jeder Saison nach Reparaturen
oder dem Einsetzen eines neuen Akkus einen Reichweitentest durch.
Sicherstellen, dass der Akku vollständig geladen ist.
1. Entfernen Sie sich mit eingeschalteter Fernsteuerung 32 Meter
vom Boot.
2. Bitte Sie einen Helfer bei dem Boot zu bleiben und die
Ruderreaktionen zu den Steuereingaben am Sender zu prüfen.
3. Sollte alles korrekt funktionieren, können Sie das Boot für den
Betrieb in das Wasser setzen.
D/R TRIM D/R TRIM
ST TH
0
1
2
3
4
1
2
3
4
0
1
2
3
4
1
2
3
4
MIN MAX
2
3
4
5
6
MIN MAX
2
3
4
5
6
OFF ON
2.4GHz
N
R
ST
N
R
TH
Die Werkseinstellung für die Niedrigtrennspannung des
Geschwindigkeitsreglers Ihres Bootes liegt bei 3,2V pro Zelle. Das
Entladen eines LiPo Akku unter 3 Volt per Zelle kann den Akku
beschädigen. Der im Lieferumfang enthaltene Regler schützt den
Akku vor Tiefentladung mit der Niederspannungsabschaltung. Ehe der
Akkuladestand zu niedrig fällt, trennt die Niedrigtrennspannung (LVC)
die Stromzufuhr zum Motor.
Wenn die Niedrigtrennspannung aktiviert wird, fährt das Boot
erheblich langsamer oder hält an. Durch Loslassen und erneutes
Betätigen des Gashebels wird ausreichend Fahrleistung bereitgestellt,
um das Boot wieder an Land zu bringen. Durch wiederholtes Fahren
mit aktivierter Niedrigtrennspannung werden die Akkus beschädigt.
Wenn die Niedrigtrennspannung aktiviert wird, blinkt die
Statusanzeige der Geschwindigkeitsregelung rot, wodurch
angegeben wird, dass sich die Geschwindigkeitsregelung im
Niedrigtrennspannungsmodus befindet.
HINWEIS: Wiederholter Betrieb bis in die
Niederspannungsabschaltung (LVC) beschädigt den Akku.
Die Niedrigtrennspannung kann verfrüht aktiviert werden, wenn Sie
(1) Akkus mit niedrigem C-Faktor oder (2) alte, abgenutzte und/oder
schwache Akkus verwenden.
Die durchschnittliche Laufzeit – mit den empfohlenen Akkus
(SPMX32003S30) – liegt zwischen 3 und 4 Minuten bei durchgehend
vollständig betätigtem Gashebel. Bei einer geringeren Laufzeit sind
möglicherweise die Akkus abgenutzt oder schwach.
TIPP: Wenn nach dem Einsetzen neu aufgeladener Akkus innerhalb
einer Minute die Niedrigtrennspannung aktiviert wird, die abgenutzten
oder schwachen Akkus durch die empfohlenen Akkus ersetzen.
TIPP: Überprüfen Sie die Akkuspannung vor und nach dem Fahren
mit dem LiPo Volt-Checker (DYN4071, separat erhältlich).
Trennen Sie nach dem Fahren die LiPo Akkus vom Boot um eine
Tiefentladung zu vermeiden. Laden Sie den Akku vor dem Einlagern
auf die Hälfte seiner Kapazität. Stellen Sie während der Ladung
sicher, dass die Akkuspannung nicht unter 3 Volt pro Zelle fällt.
Die Niederspannungsabschaltung (LVC) schützt den Akku nicht vor
Tiefentladung während der Lagerung.
Niederspannungsabschaltung (LVC)
1. Lösen der 4 Kanzelschrauben.
2. Die Kanzel vorsichtig vom Schiffskörper abheben.
3. Den Akku in das Akkufach einsetzen.
4. Den Akku mit den Stromanschlüssen des Geschwindigkeitsreglers
verbindens.
5. Sichern Sie die Kabinenhaube auf dem Rumpf bevor Sie das Boot
ins W asser setzen. Verwenden Sie falls gewünscht transparentes
Klebeband (DYNM0102).
TIPP: Platzieren Sie das Kabinendach flach auf dem Rumpf und sichern
Sie die beiden vorderen Schrauben gleichzeitig. Dann sichern Sie
die beiden hinteren Schrauben gleichzeitig. So wird Verkanten und
Beschädigungen der Rändelschrauben und/oder Gewindeeinsätze
vorgebeugt.
TIPP: Mit dem Einsetzen der Akkus so weit vorne wie möglich begin-
nen und dann zurück bewegen (13mm) in Richtung Heck, bis das Boot
die maximale Geschwindigkeit erreicht hat.
Positionierung der Akkupacks
• Richtung Bug: Platzieren Sie den Akku bei rauen
Wasserbedingungen oder starkem Wind an der Vorderseite der
Akkuhalterung, um die Stabilität zu gewährleisten.
• Zentriert in der Mitte: Bei ruhigem Wasser und nur leichtem
Wind können Sie den Akku im Rumpf nach hinten bewegen,
damit der Bug höher liegt und die Geschwindigkeit erhöht werden
kann. Beachten Sie, dass die Positionierung des Akkus weiter
hinten die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass das Boot bei hoher
Geschwindigkeit umkippt oder instabil wird.
• Richtung Heck: Die Positionierung des Akkus im hinteren Bereich
der Halterungen ermöglicht höhere Höchstgeschwindigkeiten, kann
aber Instabilität bewirken. Testen Sie diese Einstellung nur bei
sehr ruhigen Bedingungen und beobachten dabei sehr genau das
Verhalten des Bootes während Sie die Geschwindigkeit erhöhen.