User Manual

Connessione
Il binding è la procedura di programmazione con la quale
il ricevitore impara a riconoscere il codice identificativo
universalmente univoco GUID (Globally Unique Identifier)
della trasmittente cui viene associato. La trasmittente DX3 e
il ricevitore SR315 sono associati in fabbrica. Se è necessario
ripetere il binding, seguire le istruzioni qui riportate. Il binding va
ripetuto quando:
• Si desiderano modificare le posizioni di failsafe, per esempio
quando si invertono le funzioni di sterzo e gas.
• Si connette il ricevitore a una nuova trasmittente.
• Si connette la trasmittente a un nuovo ricevitore.
I failsafe sono impostati al momento del binding. Nel caso
improbabile di perdita della connessione radio durante
l’uso, il ricevitore porta tutti i canali alle posizioni di failsafe
programmate.
Se si utilizzano SMART ESC e batteria SMART, l’indicatore del
livello di carica della batteria SMART della trasmittente mostra il
livello della batteria del modello entro 10 secondi da accensione
e binding.
Procedura di binding DSMR
1. Premere e tenere premuto il tasto di binding e
accendere il ricevitore; il LED arancione inizierà a
lampeggiare. Rilasciare il pulsante di binding.
2. Impostare i trim e le posizioni dei controlli sulle impostazioni
di failsafe desiderate e accendere la trasmittente SLT3.
3. Quando il LED arancione sulla trasmittente SLT3 rimane
acceso, essa è connessa al ricevitore SR315.
Manutenzione del motore
• Consentire il corretto posizionamento delle spazzole
del motore guidando in modo uniforme su acque calme
durante l’utilizzo della prima carica della batteria.
• Evitare le condizioni che possono portare ad un
surriscaldamento del motore, come otturazione dei tubi di
raffreddamento, forte resistenza all’avanzamento o detriti
nella trasmissione.
• La lubrificazione è importante per prevenire danni al
motore. Se i motori si bagnano, lubrificare le boccole che
supportano l’albero motore con olio leggero per macchine.
L’inosservanza di questa indicazione può far sì che l’albero
motore grippi nelle boccole.
ATTENZIONE: non toccare i motori finché non si sono
raffreddati. Quando sono in funzione, possono
diventare incandescenti.
Impostazione di radio ed ESC
L’elettronica installata a bordo dell’Impulse 32 viene fornita già configurata e pronta per l’uso. Vedere di seguito le istruzioni per
binding, regolazione dei failsafe e calibrazione dell’ESC.
Ricevitore SPMSR315
Specifiche
Tipo: ricevitore* a 3 canali a doppio protocollo (SLT/
DSMR)
Dimensioni (L x P x H): 32,5 x 21,5 x 12,4mm
Lunghezza antenna: 90mm
Canali: 3
Peso: 6g
Banda: 2,4 GHz
Range tensione: 3,5-9,6V
Tipo di connessione: Tasto di binding
Failsafe: Durante la connessione, mantenere il
volantino dello sterzo e il grilletto del gas nelle
posizioni failsafe desiderate
STR
GAS
AVVERTENZA: non piegare, tagliare o danneggiare il cavo
dell’antenna. L’antenna è composta da un cavo coassiale; se la guaina
esterna viene danneggiata, la ricevente non può funzionare
correttamente. Se l’antenna è danneggiata, sostituirla prima di provare a
utilizzare la ricevente.
Antenna del ricevitore
I ricevitori SR315 utilizzano un’antenna coassiale per una facile installazione in quasi
tutti i modelli. Solo gli ultimi 32 mm (1") sulla punta dell’antenna ne sono la parte
attiva, la sezione coassiale che porta a essa è solo un’estensione. Installare l’antenna
in modo che la parte attiva sia posizionata il più in alto possibile sul modello e
libera "dall’ombra" di qualsiasi altro elemento in fibra di carbonio o metallo.
L’involucro del ricevitore può accettare direttamente un tubo antenna, facilitando il
posizionamento ottimale dell’antenna (il tubo antenna non è fornito in dotazione).
Alimentazione
Tasto di binding
Tasto di binding
MANUALE DELL’UTENTE
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IT