Horizon Harbor 30-Inch Tug Boat RTR Manual

Manuale di Istruzioni
Manutenzione albero di trasmission
Inspection de l’hélice
Se il motoscafo non procede dritto, regolare i pulsanti ST
TRIM sulla trasmittente.
Se si utilizzano tutti i trim di governo della trasmittente
per far sì che il motoscafo proceda dritto, riportare il trim
in posizione neutra e centrare meccanicamente il timone.
Per farlo:
1. Rimuovere il portello centrale e quello posteriore.
2. Allentare le viti di arresto della squadretta servo.
3. Centrare a mano l’ugello Kort.
4. Serrare il leveraggio del timone sulla squadretta servo.
Trim del timone
1. Usare una chiave a brugola da 1,5 mm per allentare la
vite di arresto dell’elica.
2. Allentare il dado da 5,5 mm dall’elica ruotando il dado
in senso orario.
3. Tenere l’albero di trasmissione per impedirne la
rotazione e allentare l'elica ruotandola in senso
antiorario.
4. Montare in ordine inverso.
Consiglio: Potrebbe essere necessario ruotare l’ugello
del kort per rimuovere completamente l’elica dall'albero.
D/R TRIM
D/R TRIM
ST
TH
0
1
2
3
4
1
2
3
4
0
1
2
3
4
1
2
3
4
MIN MAX
2
3
4
5
6
MIN
MAX
2
3
4
5
6
OFF ON
2.4GHz
N
R
ST
N
R
TH
Manutenzione rapida
Sostituire sempre l’albero flessibile quando è danneggiato
o mostra evidenti segni di usura, altrimenti si potrebbero
fare danni maggiori.
La lubrificazione dell’albero flessibile è di importanza
vitale per la durata della trasmissione. Il lubrificante
agisce anche come guarnizione per impedire l’ingresso
dell’acqua nello scafo attraverso il premistoppa.
Lubrificare l’albero di trasmissione, il montante dell’elica e
tutte le parti mobili dopo 30 munuti di utilizzo.
1. Aprire il portello della cabina principale.
2. Individuare il raccordo per il grasso giusto dietro
l’accoppiatore dell’albero dell’elica.
3. Fissare il tubo carburante in silicone fornito in
dotazione al raccordo del grasso.
4. Applicare alcune pompate di grasso al raccordo con un
ingrassatore Dynamite (DYNE4200).
CONSIGLIO: pulire il grasso marino in eccesso con un
tovagliolo di carta.
Manutenzione completa
1. Usare una chiave a brugola da 1,5 mm per allentare la
vite di arresto dell’elica.
2. Trattenere l’accoppiatore del motore per evitare che la
rotazione dell’albero di trasmissione e allentare l’elica
facendola girare in senso antiorario.
3. Utilizzare una chiave a brugola da 1,5 mm per allentare
l’albero di trasmissione dall’attacco moto.
4. Ruotare l’ugello Kort in modo da potervi fare passare
attraverso l’albero di trasmissione, tirandolo verso la
poppa dell’imbarcazione.
5. Pulire l’albero con tovaglioli di carta e strofinando
alcool.
6. Lubrificare l’intera lunghezza dell’albero con grasso
marino (DYNE4201).
7. Montare in ordine inverso.
CONSIGLIO: pulire il grasso marino in eccesso con un
tovagliolo di carta.
AVVISO: Se si usa lo scafo in acqua salata ci potrebbe
essere della corrosione da qualche parte. In questo
caso, dopo l’uso, occorre risciacquare lo scafo in acqua
fresca e lubrificare il sistema di trasmissione.
AVVISO: A causa dell’effetto corrosivo, l’uso degli scafi
RC in acqua salata è a discrezione del modellista.
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