Horizon Harbor 30-Inch Tug Boat RTR Manual

Horizon Harbor 30-Inch Tug Boat
L’affectation est le
processus de program-
mation du récepteur/
variateur ESC qui vise
à reconnaître le code
GUID (identificateur
global unique) d’un
émetteur simple spéci-
fique. L’émetteur et le
récepteur/variateur ESC
sont affectés en usine. Si vous devez les réaffecter, suivez
les instructions ci-dessous.
1. À l’aide d’un outil, appuyez sur le bouton d’affectation
sur le récepteur. Le récepteur clignote en vert pour
indiquer qu’il est prêt pour l’affectation.
2. Mettez l’émetteur sous tension.
Vous devez ré-effectuer une affectation quand:
• Vous changez le sens de rotation des servos et que
vous souhaitez changer les positions de failsafe.
• Vous affectez le récepteur à d’autres émetteurs.
REMARQUE : Ne tentez pas d’affecter un émetteur
et un récepteur ESC s’il y a d’autres émetteur compati-
bles sont en mode affectation dans un rayon de 120m.
Si vous ne respectez pas cette consigne, vous risquez
de ne pas être affecté au bon émetteur.
Failsafe
Dans l’hypothèse fortement improbable d’une perte de
la liaison radio en cours d’utilisation (peut être à cause de
piles trop faibles ou d’une distance trop importante entre
le récepteur et l’émetteur), le récepteur va maintenir la
dernière commande du gouvernail et couper les gaz.
Si le récepteur est allumé avant l’émetteur, le récepteur
entre en mode de sécurité intégrée, amenant les servos
à leurs positions de sécurité préréglées. Une fois que
l’émetteur est mis sous tension, les commandes redevien-
nent normales.
IMPORTANT : Le failsafe ne s’active qu’en cas de perte
du signal venant de l’émetteur. Le FailSafe ne S’ACTIVERA
PAS si la tension de la batterie de réception descend sous
la tension minimum recommandée ou que l’alimentation du
récepteur est interrompue.
Affectation
Bras de récupération
Pompe facultative des canons à eau
1. Desserrez la vis à molette sur la proue du bateau.
2. Glissez la traverse dans le large trou, à l’avant du
bateau, en veillant à le centrer. Puis, resserrez la vis à
molette afin de fixer la traverse.
3. Glissez un bras de récupération sur le côté de la
traverse, en tenant compte de la taille du bateau que
vous devez récupérer. Répétez cette étape de l’autre
côté.
CONSEIL : maintenez une distance équivalente de
chaque côté afin d’assurer un certain équilibre.
4. Les bras de récupération pivoteront lorsqu’ils seront
hors de l’eau. Ceci leur permettra de flotter afin
d’assurer une meilleure récupérations.
Utilisez le support existant pour installer la pompe des
canons à eau sur la coque.
1. Retirez le bouchon d’entrée d’eau du tube de prise
d’eau en silicone.
2. Placez la pompe à eau et le support sur la coque, en
alignant les deux trous de vis internes avec le moteur
orienté vers l’avant.
3. Resserrez les deux vis qui maintiennent la pompe
à eau en place et installez la conduite en silicone
orientée vers l’arrière sur la prise d’eau.
4. Raccordez la longue conduite d’eau de la cabine
principale à l’évacuation située sur le côté gauche de
la pompe.
5. Branchez la prise du servomoteur de la pompe à eau
dans le contrôleur étiqueté M1.
Pour faire fonctionner la pompe à eau, appuyez sur le
bouton CH 3 de l’émetteur.
32
FR