User Manual

Manuale dell’Utente
Sostituire sempre l’albero flessibile quando è danneggiato o
mostra evidenti segni di usura, altrimenti si potrebbero fare
danni maggiori.
La lubrificazione dell’albero flessibile è di importanza vitale per
la durata della trasmissione. Il lubrificante agisce anche come
guarnizione per impedire l’ingresso dell’acqua nello scafo attra-
verso il premistoppa.
Lubrificare l’albero flessibile e tutte le parti in movimento ogni
20 minuti di funzionamento.
1. Dentro lo scafo, usare due chiavi aperte da 10mm per allen-
tare l’accoppiatore del motore.
2. Estrarre il giunto flessibile della guaina ed il trascinatore posti
posteriormente allo scafo.
3. Togliere il vecchio lubrificante e altri residui dall’albero di
trasmissione.
4. Applicare lubrificante all’albero flessibile e distribuirlo copio-
samente sull’intero albero. Assicurarsi che ci sia abbastanza
lubrificante sull’albero per evitare aree che ne siano prive.
AVVISO: non lubrificare i primi 20mm dell’albero flessibile.
Se entra del grasso all’interno dell’accoppiatore del motore,
l’albero flessibile potrebbe scivolare dentro, danneggiando
l’accoppiatore e di seguito causando la necessità di sostituirlo
5. Reinstallare con cura l’albero di trasmissione. Ruotarlo
per distribuire il grasso all’interno del tubo ingrassatore,
assicurando che ci siano 1-2 mm tra il supporto dell’elica e
il trascinatore. Così c’è più spazio per l’albero, visto che si
ritira quando sotto carica. Senza questo spazio il trascinatore
potrebbe danneggiare il montante dell’elica in alluminio.
AVVISO: Assicurarsi che l’albero flessibile sia installato corret-
tamente. Un’installazione errata dell’albero flessibile potrebbe
causare danni irreparabili allo scafo.
6. Spingere con attenzione l’albero flessibile dentro
l’accoppiatore del motore, assicurandosi che il grasso non
entri nell’accoppiatore.
7. Stringere l’accoppiatore con due chiavi aperte da 10mm.
AVVISO: Se si usa lo scafo in acqua salata ci potrebbe essere
della corrosione da qualche parte. In questo caso, dopo l’uso,
occorre risciacquare lo scafo in acqua fresca e lubrificare il
sistema di trasmissione.
Lubrificazione della trasmissione
Se l’acqua non fuoriesce dallo scarico sul lato destro mentre
l’imbarcazione procede in avanti, fermarla immediatamente e
liberare l’impianto di raffreddamento dall’ostruzione.
1. Smontare e pulire il sistema di raffreddamento per evitare
le ostruzioni ed il surriscaldamento.
2. Sostituire le parti danneggiate.
IMPORTANTE: assicurarsi che le porte di uscita dell’acqua di
raffreddamento siano saldamente attaccate all’esterno dello
scafo. Se non lo sono, è possibile che si verifichi l’ingresso di
acqua in eccesso nello scafo.
ATTENZIONE: l’uso di una batteria con meno di
11,1 V non fornisce abbastanza spinta per attivare
il sistema di raffreddamento ad acqua e provocherà danni
all’elettronica dovuti al calore eccessivo.
Sistema di raffreddamento ad acqua
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