User Manual

Sonicwake
®
36 V2 Self-Righting Deep-V Brushless RTR
Guida alla risoluzione dei problemi
52
IT
Problema Possibile causa Soluzione
La barca non risponde al
motore, ma risponde agli
altri comandi
Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore sul trasmettitore
Rumore o vibrazioni
fuori dal comune
Elica, albero o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
L'elica è sbilanciata Bilanciare o sostituire l’elica
Lo scafo sgomma o si sente un suono alto quando
si da motore
Lubrificare gli alberi flessibili
Tempo di funzionamento
ridotto o barca
sottopotenziata
La batteria della barca è quasi scarica Ricaricare la batteria
La batteria della barca è danneggiata Sostituire la batteria della barca seguendo le istruzioni
Qualche impedimento o attrito sull'albero o
sull’elica
Smontare, lubrificare e riallineare le parti
La temperatura ambientale è troppo bassa
Verificare che la batteria sia calda prima dell’uso
(tenere in tasca)
La capacità della batteria potrebbe essere troppo
bassa
Prima dell’uso accertarsi che la batteria sia tiepida (al-
meno 10° C)
Il trascinatore è troppo vicino al piede dell'elica
Allentare l’accoppiamento del motore con l’albero flessi-
bile per poterlo muovere leggermente
Albero flessibile poco lubrificato Lubrificare completamente l’albero flessibile
Vegetazione o altri ostacoli bloccano il timone o
l’elica
Togliere dal timone o dall’elica la vegetazioni o gli altri
impedimenti
Gli accoppiatori motore sono allentati
Fissare gli accoppiatori motore e assicurarsi che non ci
siano residui del lubrificante
La barca non si connette
(bind) al trasmettitore (du-
rante il “binding”)
Il trasmettitore è troppo vicino alla barca
Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare
la procedura di connessione
La barca o il trasmettitore sono troppo vicini ad
oggetti metallici o ad altre fonti di disturbo
Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare
la procedura di connessione
Il “bind plug” non è installato correttamente
Installare il “bind plug” e rifare la procedura
di connessione
Protocollo di associazione errato impostato
Verificare la procedura di associazione e utilizzare
l’associazione SLT per la radio di serie. Se si utilizza un
DSMR o DSM2, utilizzare la procedura di associazione
standard elencata nel manuale
Le batterie della barca o del trasmettitore sono
quasi scariche
Sostituire/ricaricare le batterie
L’interruttore dell’ESC è su OFF Mettere l’interruttore dell’ESC su ON
La barca non si connette
(bind) al trasmettitore
(dopo il “binding”)
Il trasmettitore è troppo vicino alla barca
Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la proce-
dura di connessione
La barca o il trasmettitore sono troppo vicini ad
oggetti metallici o ad altre fonti di disturbo
Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la proce-
dura di connessione
Le batterie della barca o del trasmettitore sono
quasi scariche
Sostituire/ricaricare le batterie
L’interruttore dell’ESC è su OFF Mettere l’interruttore dell’ESC su ON
La barca tende a tuffarsi in
acqua o imbarca acqua
La copertura dello scafo non è completamente
chiusa
Asciugare l’interno della barca e accertarsi che la cop-
ertura sia completamente chiusa prima di rimettere la
barca in acqua
Correttori di assetto regolati troppo in profondità Ridurre la profondità dei correttori
Il centro di gravità è troppo in avanti Spostare la batteria indietro
La barca tende ad andare
in una direzione
Il timone o il suo trim non sono centrati
Sistemare il timone o centrare il suo trim in modo che la
barca vada diritta quando il comando è al centro
La vite frangibile è danneggiata o rotta Sostituire la vite danneggiate
L’ESC necessita la calibrazione del canale motore Calibrare l’ESC
Il timone non si muove
Comandi, timone o servo danneggiati Sostituire o riparare le parti danneggiate
I fili sono danneggiati o i collegamenti sono allentati
Controllare i fili e le connessioni, collegare o
sostituire se necessario
Il trasmettitore non è connesso correttamente o è
stato scelto il modello sbagliato
Controllare la connessione o scegliere il modello corretto
Il BEC del regolatore è danneggiato Sostituire il regolatore (ESC)
L’interruttore dell’ESC è su OFF Mettere l’interruttore dell’ESC su ON
Comandi invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite
Fare una verifica dei comandi e sistemarli nel modo cor-
retto
Il motore o il regolatore
surriscaldano
Tubi del raffreddamento ad acqua bloccati Pulire o sostituire i tubi