User Manual

Manuel de l’Utilisateur
FR
60364.2 Blackjack
Guide de dépannage
Problème Cause possible Solution
Le bateau ne répond pas
à la commande des gaz
mais répond aux autres
commandes
La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Vibration ou bruit
excessif
Hélice, arbre ou moteur endommagés Remplacez les pièces endommagées
L’hélice est déséquilibrée Équilibrez l’hélice ou remplacez-la
Le bateau couine ou émet un son aigu lorsqu’on
met les gaz
Lubrifiez le flexible
Temps de navigation
réduit ou manque de
puissance du bateau
La charge de la batterie du bateau est faible Rechargez complètement la batterie
La batterie du bateau est endommagée
Remplacez la batterie du bateau et suivez les instructions
correspondantes
Blocage ou friction sur l’arbre ou l’hélice Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les correctement
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
Contrôlez que la batterie est tiède (au dessus de 10°c) avant
utilisation
La capacité de la batterie est peut-être trop faible
pour les conditions de navigation
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la capacité
est plus importante
L'entraîneur d'hélice est trop proche de la chaise
d'hélice
Desserrez l’accouplement moteur et tirez légèrement l’arbre
de transmission vers l'arrière
Arbre de transmission n’est pas assez lubrifié Lubrifiez bien l’arbre de transmission
De la végétation ou d’autres obstacles
bloquent le gouvernail de direction ou l’hélice
Retirez la végétation ou les éléments coincés dans le gouver-
nail ou l'hélice
Les accouplements sont desserrés
Resserrez les accouplements et vérifiez qu’il n’y ait pas de
graisse dans l’accouplement
Il est impossible
d’affecter le bateau à
l’émetteur (durant
l’affectation)
L’émetteur est trop proche du bateau lors du pro-
cessus d’affectation
Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Le bateau ou l’émetteur sont trop près d’un objet
métallique de grande taille ou d'un réseau sans fil
Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet
La prise d’affectation n’est pas correctement
insérée
Insérez la prise d’affectation et affectez le bateau à l’émetteur
Jeu de protocoles de liaison incorrect
Vérifiez la procédure de liaison et utilisez la liaison SLT pour
la radio d’origine. Si vous utilisez un DSMR ou un DSM2,
utilisez la procédure de reliure standard répertoriée dans le
manuel
La charge de la batterie du bateau ou de
l’émetteur est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries
Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension
Échec de la liaison entre
le bateau et l’émetteur
(après affectation)
L’émetteur est trop proche du bateau lors du pro-
cessus de liaison
Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Le bateau ou l’émetteur sont trop près
d’un objet métallique de grande taille, d’un ré-
seau sans fil ou d'un autre émetteur
Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet
La charge de la batterie du bateau ou de
l’émetteur est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries
Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension
Le bateau tend à
plonger dans l’eau ou
prend l’eau
La coque du bateau n’est pas complètement
fermée
Faites sécher le bateau et vérifiez que la fermeture entre le
panneau d’écoutille et la coque est bien étanche avant de
remettre le bateau à l’eau
Les volets compensateurs sont ajustés de
manière trop profonde
Ajustez les volets compensateurs vers le haut
Le centre de gravité est trop à l’avant du bateau Déplacez les batteries vers l’arrière dans la coque
Le bateau a tendance à
tourner dans une
direction
Le trim de direction ou le gouvernail de direction
n’est pas centré
Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le ainsi que le
trim de direction pour que le bateau aille tout droit quand la
commande est au point neutre
La vis à rupture est endommagée ou cassée Remplacez la vis endommagée
Le contrôleur pourrait nécessiter une calibration
des fins de course des gaz
Calibrez le contrôleur
Le gouvernail ne
pivote pas
Le gouvernail, la liaison ou le servo est endom-
magé
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et réglez
les commandes
Le câble est endommagé ou les connexions
sont lâches
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez aux con-
nexions et remplacements nécessaires
L’émetteur n’est pas bien affecté ou un modèle
incorrect est sélectionné
Procédez de nouveau à l’affectation ou sélectionnez le bon
modèle sur l’émetteur
Le circuit d’élimination de batterie (BEC) du con-
trôleur électronique de vitesse est endommagé
Remplacez le contrôleur électronique de vitesse
Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension
Les commandes sont
inversées
Les réglages de l’émetteur sont inversés
Procédez au test de contrôle de la direction et
réglez correctement les commandes sur l’émetteur
Les cases surlignées en noir sont les paramètres par défaut
Fonctions
programmables
Options de paramètre
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Mode de fonctionnement
Marche avant
seule
Marche avant /
Marche arrière
Li-Po Automatique 3S 4s 5s 6s 7s
Coupure basse tension désactivé
2.8V par élé-
ment
3.0V par
élément
3.2V par
élément
3.4V par
élément
Avance 0º 3.75º 7.5º 11.25º 15º 18.5º 22.5º 26.5º
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