User Manual

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INCH BRUSHLESS RTR CATAMARAN
Blackjack
TM
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• Ziehen Sie den Verschlusstopfen und lassen Wasser aus
dem Rumpfinneren austreten
• Lassen Sie das Boot vollständig inklusive Kühlsystem voll-
ständig trocknen
• Nehmen Sie vor dem Einlagern die Kabinenhaube ab
• Reparieren Sie evtl. Abnutzung oder Schäden am Boot
• Schmieren Sie die Flexwelle mit Pro Boat Marine Fett
(DYNE4200)
• Machen Sie sich Notizen über den Trimm des Bootes
sowie Wind und Wetterbedingungen
Tipp: Die Klettstreifen im Boot nehmen Wasser auf. Drücken
Sie ein trockenes Tuch darauf um sie zu trocknen.
HINWEIS: Lassen Sie nach dem Fahren das Boot niemals in
der Sonne. Lagern Sie das Boot nicht in geschlossen heißen
Räumen wie zum Beispiel einem Auto. Das könnte das Boot
beschädigen.
Wartungsarbeiten nach dem Fahren
• Verlängern Sie die Lebensdauer des Motors in dem Sie
Überhitzung des Motors vermeiden. Motorverschleiss
resultiert durch dauerndes Kurvenfahren, Stoppen und Starten,
dem Schieben von Objekten, dem Fahren in rauem Wasser
oder in Vegetation und auch dauerndes Vollgas fahren.
• Der Regler/ESC ist mit einem Überhitzungsschutz
ausgestattet um Schäden an der Platine zu vermeiden.
Dieser schützt jedoch nicht den Motor wenn er gegen große
Wiederstände arbeitet.
Mit Binden wird die Programmierung des Empfängers
bezeichnet, die es ihm erlaubt, den GUID (global eindeutige
Identifikation) eines einzelnen und spezifischen Senders
zu erkennen. Der STX2-Sender und der SPMSRX200-
Empfänger sind werksseitig gebunden. Sollten Sie diese
nochmal binden wollen, folgen Sie bitte diesen Anweisungen:
1. Den Bindungsstecker in den BIND-Anschluss des
Geschwindigkeitsreglers einsetzen.
2. Einen voll aufgeladenen Akku an den
Geschwindigkeitsregler anschließen.
3. Den Geschwindigkeitsregler einschalten. Die rote
Empfänger-LED blinkt und zeigt an, dass sich der
Empfänger im Bindungsmodus befindet.
4. Zentrieren Sie die ST Trim und TH Trim Regler auf dem
Sender.
5. Drehen Sie das Lenkrad voll nach rechts. Halten Sie das
Lenkrad in der Position und schalten den Sender ein.
6. Das Steuerrad loslassen, sobald die Empfänger-LED
durchgehend leuchtet.
7. Ziehen Sie den Bindestecker ab und heben ihn sorgfältig auf.
8. Den Geschwindigkeitsregler ausschalten, um die
Einstellungen zu speichern.
9. Schalten Sie den Sender aus.
Sie müssen die Bindung erneut durchführen wenn:
• Andere Failsafepositionen gewünscht sind, oder wenn
Gas oder Lenkfunktion reversiert wurde.
• Den Empfänger an einen anderen Sender binden.
HINWEIS: Versuchen Sie nicht den Sender mit dem
Empfänger zu binden wenn andere kompatible Sender in
einem Umkreis von 120 Metern ebenfalls im Bindemode
sind. Dieses könnte zu ungewollten Bindungen führen.
1. Schalten Sie den Sender ein und stellen den
Gastrimmregler auf die Mittelposition.
2. Setzen Sie die Akkus in das Boot und schließen diese an
den Regler an.
3. Geben Sie bei ausgeschalteten Reglern Vollgas und
schalten dann simultan beide Regler ein. Die Regler piepen
zwei Mal. Die grüne LED blinkt bei jedem PIepen.
4. Stellen Sie den Gashebel wieder auf Neutral. Der Regler
piept einmal und die grüne LED blinkt auch einmal.
Der Kalibrierungsvorgang ist nun durchgeführt. Der Regler
armiert sich und zeigt mit Piepen die Zellenanzahl an. Eine
Kalibrierung der Reversefunktion ist nicht nötig.
Motorpflege
Failsafe
Kalibrierung des Gasbereiches
Binden
Die Failsafepositionen werden während des Bindes
eingestellt. In dem unvorhergesehenden Fall, dass die RF
Verbindung unterbrochen wird, fährt der Empfänger die
Servos in die vorprogrammierten Failsafepositionen. Sollte
der Empfänger vor dem Sender eingeschaltet werden geht
der Empfänger in den Failsafemode. Wird dann der Sender
eingeschaltet haben, Sie wieder normale Kontrolle über
das Modell. Für mehr Informationen über das Einstellen
der Faisafepositionen sehen Sie bitte im Abschnitt-Binden
des Empfänger nach.
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