Operation Manual

INTERVALLE D’ENTRETIEN
RÉGULIER (1)
Une fois
par mois
ou
Tous les 3
mois ou
1x tous
les 6
mois ou
Une fois
par an ou
Une fois
tous les
deux ans
ou
Entretien nécessaire le mois indiqué
ou à la fin des heures de
fonctionnement indiquées – en
fonction de la situation.
Avant
chaque
utilisatio
n
5 h 25 h 50 h 100 h 250 h
Huile de
moteur (SAE
30)
contrôler O
remplacer O(2)
Filtre à air contrôler O
remplacer O
Bougie
d‘allumage
contrôler
nettoyer
O
remplacer O
1. Afin de pouvoir mieux déterminer les intervalles d’entretien, notez le temps de travail.
2. Si l’appareil est exposé à une charge élevée ou à des températures ambiantes élevées, changez l’huile
de moteur toutes les 25 heures.
PLAN D‘ENTRETIEN
MOTEUR NE
DÉMARRE PAS
Cause probable Solution
Quantité de carburant insuffisante Compléter le carburant. Contrôle du carburant
Mauvais carburant, rangement de l’appareil sans
vidange du réservoir d’essence, type d’essence
in
co
rr
ect
.
Vider le réservoir de carburant et le carburateur.
Ravitailler en essence fraîche.
Bougie d’allumage mauvaise, encrassée ou mal
réglée.
Remplacer la bougie d‘allumage. Contrôle de la bougie
d‘allumage
Bougie d’allumage souillée par l’essence
(moteur noyé).
Sécher la bougie et remettre.
Faites réparer le moteur
auprès du vendeur ou
reportez-vous au mode
d‘emploi.
Filtre à carburant bouché, mauvais réglage du
carburateur ou de l’allumage, soupapes collées,
etc.
Remplacez les pièces défectueuses ou (si nécessaire)
réparez-les.
Mouvement en avant
défectueux
Tirage trop long Modifier le réglage du tirage
L’herbe n’est pas ramassée Canal bouché,
bac de ramassage rempli,
herbe tro
p
mouillée.
Nettoyer la goulotte d’éjection,
vider le bac de ramassage,
tondre lors
q
ue le tem
p
s est sec.
Le moteur ne démarre pas
alors que l’étrier d’arrêt
automatique est enfoncé
Traction de l’étrier d’arrêt automatique trop longue Réduisez la longueur de l’étrier d’arrêt automatique à
l’aide de l’écrou de blocage.
DIAGNOSTIQUE DES PANNES
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