Operation Manual

POWXG3016 FR

8.4.1 Démontage de la lame en métal

 Alignez l’orifice de la boîte d’engrenages sur la fente de la rondelle à bride.

 Utilisez la tige pour traverser l’orifice et la fente et retenir la rondelle à bride.

 Desserrez l’écrou et retirez la lame en métal et la rondelle à collerette.

8.4.2 Bobine d’assemblage (Fig. 4)

 Installez la rondelle à bride et la rondelle à collerette sur l’arbre à broche.

 Installez la bobine et serrez-la.

ARRÊTEZ IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR !

Des vibrations excessives de la lame signifient qu’elle n’est pas correctement

installée, arrêtez immédiatement le moteur et vérifiez la lame. Une lame mal

installée entraîne des blessures.

9 CARBURANT ET LUBRIFICATION

9.1 Carburant

Utilisez de l’essence sans plomb de qualité standard mélangée avec de l’huile à moteur 2

temps 40 :1 pour de meilleurs résultats. Utilisez les rapports de mélange du chapitre

TABLEAU DES MÉLANGES ci-dessous.

AVERTISSEMENT : Ne jamais utiliser d’essence seule pour votre appareil. Le

moteur serait définitivement endommagé et la garantie constructeur annulée.

Ne jamais utiliser un mélange entreposé depuis plus de 3 mois.

AVERTISSEMENT : Un lubrifiant 2 temps doit être de qualité supérieure pour

les moteurs 2 temps à refroidissement par air mélangés avec un rapport de

40 :1. Ne pas utiliser d’huile 2 temps pour un rapport conseillé de 100 :1. Si

une lubrification insuffisante est la cause de l’endommagement du moteur,

alors la garantie constructeur est annulée.

9.2 Mélange de carburant

Ajoutez de l’huile dans un bidon homologué puis ajoutez l’essence pour lui permettre de se

mélanger avec l’huile. Secouez le bidon pour un bon mélange.

AVERTISSEMENT: Un manque de lubrification annule la garantie

constructeur. L’essence et l’huile doivent être mélangées à 40 :1.

9.2.1 Symboles de carburant et lubrification