Use and Care Manual
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Assemblage
• Conservez ces directives
Lisez et suivez les instructions d’assemblage. Ne jetez aucune pièce ou matériel avant d’avoir assemblé l’appareil. Les
références au côté droit ou gauche du coupe-bordure sont du point de vue de l’opérateur derrière le coupe-bordure.
AVERTISSEMENT
N’utilisez pas le coupe-bordure s’il est endommagé ou s’il n’est pas complètement et correctement assemblé. Avant de
procéder à l’assemblage ou à l’entretien de l’unité, retirez le fil de la bougie d’allumage. Portez toujours des lunettes de
protection conformes aux normes ANSI avec écrans latéraux durant l’assemblage du coupe-bordure.
OUTILS REQUIS : CONTENU DE LA BOÎTE :
• Clé hexagonale en forme de L de 5 mm (fournie) • Adaptateur coupe-bordure
• Clé à molette ou clé 10 mm • Manuel de l’opérateur du coupe-bordure
• Tournevis Phillips • Assemblage de l’arbre et du tube
• Vis cruciforme
• Clé Allen en forme de L
Assemblage du coupe-bordure
A
REMARQUE : Voir figure 1-3 en suivant les étapes ci-après :
1. Installez l’extrémité de l’arbre cannelé et le tube doté du petit trou dans
le boîtier de la boîte de vitesses. Alignez l’arbre et le tube.
2. Poussez le tube dans le boîtier de la boîte de vitesses et alignez le trou du
tube sur le trou fileté du boîtier. (Voir figure 1)
3. À l’aide d’un tournevis Phillips, installez la vis dans le trou fileté du boîtier jusqu’à
ce que la tête de la vis entre en contact avec la surface du boîtier. Ne pas trop serrer.
(Voir figure 2)
4. À l’aide de la clé hexagonale fournie et d’une clé de 10 mm ou d’une clé à molette,
serrez la vis de blocage pour fixer le tube au boîtier de la boîte de vitesses.
(Voir figure 3)
Comment installer l’adaptateur coupe-bordure
B
REMARQUE : Voir figure 4-6 en suivant les étapes ci-après :
1. Installez l’adaptateur coupe-bordure dans le boîtier d’embrayage avec la selle
métallique engagée dans le boîtier d’embrayage. Installez l’adaptateur coupe-bordure
dans le boîtier d’embrayage avec la selle métallique engagée dans le boîtier
d’embrayage. Si l’unité ne s’insère pas complètement dans l’ouverture du boîtier,
tournez légèrement à la main la lame du coupe-bordure. Cette procédure aidera à
aligner les cannelures de l’arbre au moteur.
(Voir figure 4-5)
2. Vissez le raccord camlock vers l’intérieur et tournez la poignée pour serrer le tube sur
le boîtier. Essayez de faire pivoter le tube dans le boîtier. Si vous pouvez faire pivoter
le tube, déverrouillez la poignée camlock et vissez d’un demi-tour supplémentaire vers
l’intérieur. Tournez la poignée pour serrer le tube. Vérifiez à nouveau le serrage du
tube et répétez la procédure si nécessaire. (Voir figure 5)
3. Appuyez sur la commande digitale sur la poignée supérieure droite. Lorsque vous
appuyez sur cette commande, la tête se déverrouille et peut être pivotée jusqu’à 30
degrés. Une fois la commande relâchée, une goupille verrouille le coupe-bordure
dans la position désirée. En faisant pivoter le coupe-bordure vers la droite, placez le
coupe-bordure sur le côté (droit) pour permettre à la lame de couper droit dans le
sens de la marche. (Voir figure 6)
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
TUBE
TROU DU
BOÎTIER
VIS DE
BLOCAGE
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
ASSEMBLAGE DU
COUPE-BORDURE
BOÎTIER
D’EMBRAYAGE
COMMANDE
DIGITALE
SELLE TUBECAMLOCK
CANNELURES DE
L’ARBRE