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Thank You Thank You... for purchasing Power Probe’s Scream’N Continuity Tester (SCT). We made it Scream’N to eliminate the frustration of working with weak sounding continuity testers. The SCT volume is adjustable so you can make it scream, or adjust it for quieter work environments as well. Your new SCT emits two distinct tones enabling you to differentiate between circuits above or below 10 ohms. The SCT also emits a warble tone when it detects over 6 volts.
Features Standard 4mm connectors make adding new adapters easy...
Power-On 1 Power-On SCT: There are three ways to turn the SCT on: 1. Touch the tip to the green lead 2. Press the volume button 3. Press the light on-off button 3 2 Power-Off SCT: • The SCT will shut down automatically in 5 minutes if not used. • To shut down the SCT manually, press and hold both the “volume button” and the “light on-off button” simultaneously for 1 second. Headlights The headlights can be turned on and off by pressing the light on-off button.
Non-isolated Circuit Application Isolated Circuit Continuity Testing When you plan to test continuity of a circuit it is best to first isolate the circuit. This eliminates backfeed from parallel circuits which can lead to a misdiagnosis. Tones <10 The three tones of the SCT alert you to the resistance level of a circuit. No Tone Tone >10 <1k 6-24Volts 1. LOW pitched tone indicates continuity of a circuit under 10 ohms. 2.
Relay Testing The benefit of having two tones is that you can determine the relay coil from the relay contacts by listening for the high pitched tone when continuity is through the coil and the low pitched tone when continuity is across good closed contacts. (The relay coil must have over 10 ohms resistance for the high pitched tone to sound). Typical 12V automotive relay coil resistance ranges from 50 to a few hundred Ohms. Low Tone <10 No Tone >1k High Tone >10 Voltage Detection (fig.
Checking Fuses in Vehicle The following illustration shows fuses that are installed in the vehicle. The ignition key is in the “ON” position. Even though the ignition key is “ON”, some fuses are under power and some are not. After you connect the green lead of the SCT to ground, contact the probe tip to both terminals of a good fuse, you should get identical responses. When you contact both terminals of the fuse and get a dissimilar response, the fuse is blown. To do this: 1.
Diode Check Forward Bias Reverse Bias Cathode Anode Anode Forward Bias 1. Touch the green lead to the cathode side of the diode. 2. Touch the probe tip to the anode side of the diode. 3. Take note of the SCT’s response. (Should hear tone) Reverse Bias 1. Reverse the lead and the probe tip connections 2. Touch the green lead to the anode and the probe tip to the cathode side of the diode. 3. Take note of the SCT’s response.
Battery Replacement Battery Replacement 1. Unscrew the banana jack using a 3mm or 1/8” allen hex wrench, 2. Remove the end cap, 3. Separate housing and remove batteries, 4. Install (2) new AA batteries according to the polarity diagram. 5. Reassemble in reverse and tighten the banana jack. Hinged Bottom – + + – (DO NOT OVER TORQUE) Front view Safety Always wear eye protection when testing or repairing vehicles.
Specifications Probe tip current: ................................ 10 mA. Open circuit voltage: .......................... 3.0 V Volume: ............................................... 100 dB @ 1ft. Max. Low tone: ............................................ < 10 Ohms High tone: ........................................... > 10 Ohms <1K Ohms No tone: .............................................. > 1 K Ohm Batteries: ............................................. (2) AA Voltage detection ....................
GRACIAS Gracias... por adquirir el probador de mano Scream’N Continuity de Power Probe (SCT). Lo hicimos Scream’N (sonar fuerte) para suprimir la frustración de trabajar con probadores de mano con sonidos débiles. El volumen del SCT se ajusta hasta llegar a sonidos muy fuertes, o para entornos de trabajo más silenciosos, también. Su nuevo SCT emite dos tonos distintos que le permiten diferenciar entre circuitos superiores e inferiores a los 10 ohms.
Características Los conectores de 4 mm estándar facilitan la adición de nuevos adaptadores...
Encendido 1 Encendido del SCT: Hay tres maneras de encender el SCT: 1. Toque la punta del conductor verde 2. Oprima el botón de volumen 3. Oprima el botón de encendido y apagado de las luces 3 2 Apagado del SCT: • El SCT se apagará automáticamente tras cinco minutos de inactividad. • Para apagar el SCT en forma manual, oprima y mantenga oprimidos los botones de volumen y de encendido y apagado de las luces de manera simultánea durante 1 segundo.
Circuito no aislado Aplicación Circuito aislado Prueba de continuidad Cuando planifique probar la continuidad de un circuito, es recomendable aislar el circuito primero. Esto elimina las indicaciones de continuidad de circuitos paralelos que pueden conducir a diagnósticos erróneos. Sin tono Tono Tonos Los tres tonos del SCT lo alertan acerca del nivel de resistencia de un circuito. <10 >10 <1k 6-24 voltios 1. Un tono BAJO indica continuidad de un circuito por debajo de los 10 ohms. 2.
Prueba de relé El beneficio de tener dos tonos es que se puede determinar una bobina el relé a partir de los contactos del relé mediante la audición del tono alto cuando la continuidad atraviesa la bobina y el tono bajo cuando la continuidad atraviesa contactos cerrados buenos. (La bobina del relé debe tener una resistencia superior a los 10 ohms para que se escuche el tono alto).Lo comun enla resistencia de transmission de una bobina de 12v en el auto occila entre 50 y 100 ohms.
Verificación de fusibles en el vehículo Las Siguientes ilustraciones muestran fusibles que estan instalados en el vehcíulo. La llave de ignición en el vehículo, deberá estar en posición de encendido (on) Aún cuando la llave de ignición esta encendido (on), algunos fusibles están bajo Corriente o energía y algunos no lo estan. Después de conectar el cable verde del (S.C.T.) probador de continuidad a tierra, y al hacer contacto la punta del probador (S.C.T.
Verificación de diodos Polarización directa Polarización inversa Electrodo Electrodo negativo positivo Electrodo positivo Polarización directa 1. Toque con el conductor verde el polo positivo del diodo. 2. Toque con la punta de la sonda el polo negativo del diodo. 3. Tome nota de la respuesta del SCT (debería escuchar un tono). Polarización inversa 4. Invierta la sonda y el conductor. Connecciones o contactos con la punta. 5.
Cambio de baterías Battery Replacement 1. Quite los tornillos de la toma de tipo banana utilizando una llave allen hexagonal de 3mm o 1/8”. 2. Retire la tapa del extremo 3. Separe la carcasa y retire las baterías 4. Coloque (2) baterías nuevas de tipo AA de acuerdo al diagrama de polaridad. 5. Vuelva a armar en sentido inverso y ajuste la toma de tipo banana. Base con bisagras – + + – (NO AJUSTE DE MÁS) Vista frontal Seguridad Siempre proteja sus ojos al probar o reparar vehículos.
Especificaciones Corriente de la punta de la sonda: .............. 10 mA Voltaje de circuito abierto: ......................... 3.0 V Volumen: .................................................. 100 dB a 1 pie Máx Tono bajo: .................................................. < 10 Ohms Tono alto: .................................................. > 10 Ohms < 1K Ohms Sin tono: .................................................. > 1 K Ohms Baterías: ..................................................
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