Manual

ANTES DE PONER EL MOTOR EN
MARCHA
_. ADVERTENCIA: Lea toda la infor-
maci6n sobre el manejo de1 combustible en
la secci6n de reglas de seguridad de este
manual antes de empezar. Si no comprende
la informaci6n sobre el manejo del combus-
tible, no intente abastecer su aparato. Pro-
cure ayuda de alguien que comprenda la in-
formacion o Ilame al telefono de ayuda al
consumidor al 1-800-554-6723.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
ADVERTENCIA: Remueva la tapa
del tanque de combustible lentamente al
reabastecer combustible.
INFORMACION UTIL
Para obtener la proporcidn
oorfeota de mezcla de
aceite vierta 8,2 onzas de
aceite sintetico de 2 ciclos
dentro de gasolina fresca.
Este motor est& habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de usar, se deber&
mezclar la gasolina con un aceite de sintetico
de buena calidad para motores de 2 tiempos
enfriados a aire dise_ado para ser usado en
una mezcla con proporci6n de 40:1.
Recomendamos el aceite de sintetico de la
marca Poulan/WEED EATER. Se obtiene una
proporci6n de 40:1 mezctando 95 ml (3.2
onzas) de aceite con 4 litros (1 gal6n) de
gasolinasin plomo. Se incluyecon esta sierra
un recipiente de 95 ml (3,2 onzas) de aceite de
sintetico de la marca Poutan/WEED EATER.
Adiera el contenido entero de este recipiente
en 4 Iitros (1 gal6n) de gasolina para alcanzar
le mezcla apropiada del combustible.
NO USE aceite para autom6viles ni para
barcos. Estos aceites daSarAn el motor. AI
mezclar combustible, siga las instrucciones
impresas en el recipiente de aceite. Lea
siempre y siga las reglas de seguridad que se
encuentran bajo MANEJE EL
COMBUSTIBLE CON EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricaci6n
constante. El sistema automatico de lubrica-
ci6n provee ta lubricacion necesaria mientras
se mantenga Ileno el tanque de aceite. La falta
de aceite arruinarA la barra y la cadena rApida-
mente. El uso de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de calentamiento que sera detect-
able por el humo proveniente de la cadena y/o
por la descoloraci6n de la barra.
Cuando la temperaturea es inferior a 0 grados
centrigrados, el aceite se pone mas grueso,
tornando necesaria la adicion de una pequeSa
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosen para diluir el aceite de la barra
y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sistema de lubricaci6n
pueda bombear suficiente aceite para lubricar
adecuadamente. Se recomienda el aceite
Poulan o Poulan PRO genuino para barra y
cadena para proteger el aparato contra el
desgaste excesivo provocado pot el cator y la
fricci6n. El aceite Poulan o Poutan PRO resiste
la perdida de espesura a altas temperaturas.
Si no nay dispoeibilidad de aceite para barra y
cadena Poulan o Poulan PRO use un aceite
de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de ta barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia india que los combustibles
mezclados con alcohol (los llamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad. Io
que puede causar la separacion y la formaci6n
de acidos durante el almacenamiento. La ga-
solina acidica puede daSar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
macenar el aparato por 30 dims o mas. Vacie
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y dejelo en marcha hasta que tas
lineas de combustible y el carburador queden
vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la secci6n
de ALAMACENAJE para mas informaciones.
FRENO DE CADENA
Aseg_rese el freno de cadena se disactiva ti-
rando el protector de mano delantero hacia
arras, acercAndolo a la manija delantera todo Io
que sea posibte. Es necesario desactivar el
freno de cadena para cortar con la sierra.
'di&ADVERTENOIA: La cadena no
debe moverse cuando el motor se encuentre
en marcha inactiva. Si la cadena se mueve en
marcha inactiva, vea la seccion de AJUSTE
AL CARBURADOR en este manual. Evite
contacto con el silenciador. Un silenciador caI-
iente podria causar quemaduras muy graves.
Para detener el motor, mueva el interruptor
ON/STOP a la posici6n STOP.
Para poner en marcha el motor, sujete la
sierra firmemente en el suelo como se ilus-
tra. AsegOrese de que lacadena pueda mov-
erse libremente sin tocar niegOn objeto.
Use Qnicamente de 40 a 45 cm (15 a 18
pulgadas) de cuerda por tir6n.
Sujete la sierra firmemente mientras
tira de la cuerda de arranque.
de la cuerda de arranque
La mane
Jierda
en la mango
delantera
El pie de}echo en el interior de la
mango trasera.
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