Manual

de 95 mt (3,2 onces) d'huite. Versez le coetenu
entier de ce r6cipient dans 4 litres (1 gallon)
d'essence pour realiser le melange approprie
de carburant. N'UTILISEZ PAS d'huiles pour
automobiles ni pour bateaux. Elles peuvent
endommager le moteur. Lors du melange du
carburant, suivez les instructions imprimees
sur le contenant. Apres avoir ajoute
I'essenoe, seoouez le contenant pendant un
moment pour vous assurer d'un parfait
melange. Avant de remplir votre appareil,
lisez et respectez toujours les regles de
securit6 du carburant.
LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET
DE LA BARRE
La barre et la cha_ne ont besoin de
lubrification continuelle. La lubrification est
fournie par un systeme de lubfification
automatique quand le reservoir d'huile est
maintenu rempli. Le manque d'huile detruira
la barre et la chaine rapidement. Le manque
d'huile causera surchauffement qui se
pourra detecter par la fumee qui sort de la
chaine et/ou par la decoloration de la barre.
Quand la temperature est sous zero, I'huile
devient ptus 6paisse, donc il faudra ta diluer
avec un peu (5 a 10%) de gazole N° 1 ou
petrole. Uhuile de barre et chatne doit courir
librement.
L'huile Poulan PRO_; de barre et chatne est
formulee pour proteger votre appareil contre
tes deg&ts excessifs causes par la chaleur et
ta friction e telte resiste la perte d'epaisseur &
hautes temperatures. Si I'huile Poulan
PRO(n; de barre et chaine n'est pas
disponible, utilisez une bonne huile de la
categorie SAE 30.
• N'employez jamais d'huile usee.
• Arr6tez le moteur avant d'enlever les
bouchons.
IMPORTANT
IIa ete prouve que les carburants contenant
de I'alcool (ou utilisant de I'ethanol ou du
metanol) peuvent attirer rhuimidit6 qui
entraine le separation du carburant et la
formation d'acides durant le rangement. Le
gaz acidiques peuvent endommager le
dispositif du carburant d'un moteur. Pour
eviter les problemes de moteur, le dispositif
du carburant doit 6tre purge avant de ranger
l'outil pendant 30 jours ou plus. Videz le
reservoir du carburant, faiter demarrer le
moteur et laissez-le tourner jusqu'a ce que
les tuyaux de carburant et le carburateur
soient vides. La saison suivante, utilisez du
carburant frais. Pour p_us de details, voir la
section ENTREPOSAGE.
FREIN DE CHAiNE
Assurez-vous le frein de cha_ne est
desenclencher tirant la protecteur de main
avant vers l'anse d'avant autant que
possible. Lors de la coupe, le frein doit &tre
desenclenche.
dnbAVERTISSEMENT: La chaine ne
doit pas &tre en mouvement Iorsque le
moteur est au ralenti. Si c'est le cas,
referez-vous a la partie intitulee REGLAGE
DU CARBURATEUR dans ce mode
d'emploi. Ne touchez pas le pot
d'echappement ; ceci pourrait resulter en
brOlure serieuse.
Pour arr6ter le rnoteur, mettez I'interrupteur
ON/STOP en position <,STOP,,.
Pour demarrer le rnoteur, tenez bien la
tronconneuse par terre comme illustre, La
chatne devra pouvoir tourner sans toucher
d'autres objets.
Utilisez entre 40 &45 cm (15 & 18
pouces) de corde par tentative.
Tenez bien la tronconneuse en ptace lots
de chaque tentative.
Poignee de la corde de demarreur
Main
gauche sur
la poignee
avant
Pied dans la poignee arriere
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS
En tirant la corde, ne la tirez pas jusqu'au
bout. Oeci peut faire casser ia corde. Ne
laissez pas la corde revenir vioiamment.
Tennez la poignee en laissant la corde
revenir doucement.
Lors d'un temps froid, demarrez votre
appareil avec 1'6trangleur en position FULL
CHOKE. Laissez le moteur se rechauffer
avant de presser la g&chette d'aceIerateur.
REMARQUE: N'utilisez pas pour couper le
mat6riel quand le tevier de 1'6trangleur/du
ralenti rapide est en position ,,FULL OHOKE,_.
I RENSEIGNEMENTS UTILES I
Si vou sne reussissez pas I
[_ & faire d#marrer votre mo-
_mL_] teur apr#s avoir suivi ces
_,._mlMl_J instructions, appelez le
1-800-554-6723. I
DEMARRAGE D'UN MOTEUR
FROID (ou d'un moteur apres
epuisement du carburant)
REMARQUE: Pour les etapes suivantes,
le juste reglage s'engage automatiquement
quand le levier de I'etraegleur/du ralenti
rapide est mis au maximum.
48